Reprise du message précédent :

 
 
Non non, quoi que je vais essayer d'avoir ca comme voiture de société, sinon ce sera golf
 
Niveau carrosserie, ca rouille au passages de roues arrières, comme beaucoup d'honda de cette époque, et l'interieur est "en l'etat"    Le tissu du siège conducteur est usé et la mousse sort à l'endroit ou on se "frotte" quand on s'assied

Effectivement pour des vehicules fabriqués en angleterre c'est ettonnant comment elles rouillent fort :

c'est pas comme s'il ne pleuvait jamais en angleterre

Mais c'est clair que ça rouille, c'est la plus grosse maladie des Honda AMHA  
J'en suis témoin avec toutes les Honda de mon entourage sans exception malheureusement  

Désolé pour l'absence de ces derniers, j'étais très pris    
 
Au chapitre des réjouissances, je dois changer mes silent bloc de bras arrière, et deux du bras de contrôle avant !    
 
On va en profiter pour en monter des renforcés !    
 
Ah et la Civic a un peu évoluée   :
 
Au centre avec deux soeurs    
 

 
Un nid de Civic
 

 

hello!
 
EG5 (civic ESI de 93) pour moi    
 
drapal  

Welcome to ze club  

ctr ep3 pour moi!!!

Photos required !

Pluzun    
Et bernie il est où ?  

J'ai un mec de mon école qui s'est acheté une Integra Type-R, j'en avais jamais vu mais c'est pas trop moche (blanche avec intérieur rouge par contre xD)

ouais elles sont toutes comme ca et ca pousse bien ^^
 
interieur rouge recaro .

Slt les fan's de Honda   bon je rejoint le topic
 
Bon comme peut le constater mon avatar, j'aime la sub impreza  (malgrès que le prochain modèle soit bouizillé   ), mais ma marque preferée (sur tout les modele) c'est Honda.    (enfin les marques japonaises quoi) Nsx,s2k, civic   .
 
Ce depuis petit et en fait encore plus car des amis de mes parents, ont une Honda Accord Coupé 2.0iES. J'ai toujours adoré cette bagnole ! dedans c'est du lourd  
J'ai voulu rechercher des renseignement mais sur cette generation ya pas beaucoup.
 
La voila : (edit, j'ai trouvé une photo, et ben elle est exactement comme ca ! )

 
 
Bon la ca fait un peut sobre, mais celle de mes amis, donc c'est une coupé rouge (pa loin de bordeaux), état impec, de 1993, seulement 90000km (route seulement) il l'utilise que 1mois par an (vacances), enfin le reste de l'année c'est des pti trajet très peu.
 
J'ai reussi a chopper quelques infos sur le waib , et j'ai vu que le moteur était le 136ch, et c'est un dohc (vtec je sais plus, enfin sa fait longtemps j'ai pas regardé sous la capot   ).
 
Vous avez deja entendu parler de ce modele ? qu'est ce que ca donne.  
 
Je le est dit le jour ou j'aurais mon permis je lui acheterai   surtout la cote qu'elle a (les seuls modeles que j'ai vu identiques tournent dans les 3000e) et vu l'état de la bagnole   neuf de chez neuf. Il a jamais eu de reparation serieuse. Juste révisions, et quelques changement d'usure classique. (pas d'embrayage ou autre)
 
Sinon autre chose en voiture pour jeune bon prix qui dure bien avec de bon moteurs (moi pour moi ca sera toujours une bonne petite civic), niveau civic quoi de bon pour jeune ? le kilometrage a partir de combien ca commence a faire beaucoup ? (je sais que els japonaises a 100000km ca a toujours de la valeur, pas comme les francaises   ).
 
gros drapal masqué  

l'ancienne voiture de mes parents mais elle avait 150 ch il me semble   Voiture increvable et qui pousse relativement fort  

je te mettrai des tofs ce week end

 
Pluzun    
 

 
2.0 133cv de la Prélude  
Sur la Prélude c'est pas mal, mais moi je suis assez peu objectif parce que le Vtec me manque quand je la conduis  
Sinon d'après un voisin, c'est super agréable, voici la sienne :
 

 
On peut d'ailleurs voir un bout de la Prélude comme la mienne et de son CRV    
 
Et pour la Civic en jeune conducteur, je ne peux que te conseiller les pages précédentes (genre page 2 on en a parlé)  
 

 
Non, le 2.0 fait 133cv entre 92 et 95, 136cv après 95 et 150cv avant 91  
Moi j'ai la version 150  

Tu peux en sortir beaucoup des comme ça  
Entre les motos, les tondeuses, les voitures, les bateaux, les assurances, les banques, les tracteurs tondeuse  

c'était bien une version 150ch j'ai demandé confirmation. j'essairai de trouver une photo.

Une bonne connaissance à moi a une Accord Aerodeck ( celle avec les feux rétractables   ) swappée avec le 2.0 16v à 136ch, ca marche déjà bieng !  

C'est un break de chasse  

bonjour a tous  
 
je compte m'acheter une honda civic new i comfort ( 1.4l- 83 Ch )  
 
je compte metre en dessous un neon et changer les sieges pour en mettre des sportifs  
 
mais j'aimerais aussi changer quelques pieces notamment au niveau de l'acceleration et du bruit  
 
je voulais savoir quelle type de pieces me conseilleriez vous et le prix que ca coute ??

achète toi une 1.8 et ne touche a rien  

J'ai dis "laisse la d'origine"
 
 
Tu va perdre du fric à l'achat, à la revente (personne ne veux de voiture tunée ), c'est moche en plus et y'a des chances que tu passe pour un ringard
 
 
Ensuite la voiture ne sera pas assurable, en cas d'accident tu risque de payer toute ta vie pour avoir voulu faire un bruit sport pour faire chier tes voisins le matin, tu te rend pas compte des conséquences mais tu risque de vite regreter et très amèrement en plus
 
 
Bref oublie, ça vaut mieux

le 1.8l je ne sais pas si les assurances vont etre d'accord vu que je veux l'acheter a mes 18 ans

Hein, t'as pas de néon sur ta GTI syl ?

 
Si si sur les boomers des 4 subs en 42 à la place de la banquette arrière

si on rajoute d haut parleur et des caissons dans le coffre les assurances ne dise rien ??

Non, mais je doute que le son des nouvelles soit si mauvais que ça au point de rajouter ce type d'équipement

En 1475 un moine boudhiste a monté des subs de 38 dans sa Golf 3 et est mort crucifié par son assureur. A méditer
 
 
Y'a aussi une histoire avec une chaine mail qu'il avais pas renvoyée à temps mais c'est juste une histoire inventée pour ne pas révéler au monde la cruauté et le sadisme des assureurs

Ben si tu prends une 1.4 et que tu la modifies, c'est comme si t'avais pas d'assurance, alors autant prendre directement la 1.8 et ne pas l'assurer

Honda> jamais moins de 1.4L
Et gare aux Isuzu contrefacons diesel

Bonjour
J'aimerais savoir s'il y a une grosse différence de consommation entre une EG4 et une EG5.
Combien faut-il compter avec une EG5 en conduite normale/tranquille?

EG5 en conduite gros papy : moins de 6L    
EG4 je sais pas  
 
Et m*rde pourquoi les gens tunent leurs Honda  

qu'est ce que t'entends par tuner ?

R.I.P. CRX    

salut, j'ai eu une S2000, de la bombe!!!!debut de puissance 6000tr jusqu'a 9500tr!!!!

On le sait

La première tire combien de km/h pour 1000trs/min ?

 
Tout ce qui touche à la carosserie ou presque.
Parce que si toucher au moteur c'est tuner, me voilà tuneur  
 
Edit : en parlant de RIP...
 

 
Achetée le 8 septembre par un pote, cassée le 7 octobre...
Il a eu beaucoup de chance et va déjà ravoir une EJ2 lundi