Reprise du message précédent :
Fait à la maison

Stage 1

Vous êtes tous des mécanos équipés sur ce Topik qui pouvez intervenir directment sur votre civic. Quelle chance.
Moi je n'ai pas ces compétences    

Faut pas beaucoup d'outils, clés de 10-12-14-17-19, tournevis, arrache-rotule et tu démontes la voiture  

Le truc avec les (anciennes , les récentes je sais pas) civic c'est qu'il y a beaucoup de place pour bosser

C'est clair, un embrayage se change sans bouger le moteur, quelle chance    
Moi c'est plus simple de sortir le moteur sur la mienne, sinon faut le pivoter et c'est bordélique...

Par contre, demande à un mec de t'aider pour la remettre c'est plus rapide

Les récentes, faut déjà arriver à virer tous les caches, et naviguer dans la forêt de câbles et durites...
Rien que pour changer une ampoule du phare gauche, faut virer la batterie

[3615 MyLife]
 
Je récupère ma civic jeudi avec un blanc tout beau tout neuf    
 
[/3615 MyLife]

T'as payé combien pour refaire la peinture ?

500€ par une connaissance
 
edit : Pour un blanc t9j9

J'avais payé ma complète en blanc Type R 380€  

 
Vous êtes en région parisienne ?

 
Ouais mais j'ai aussi de la tôle à redresser à l'arrière et sur l'aile c'est pour ça ^^

 
Euh non du pas de calais

 
Yeeeaaahhh vive les clichés made in HFR  

Ment pas, t'as condamné le coffre en boite de nuit, et t'as mis des écrans plats sous le réservoir

T'as oublié les néons sous la voiture et la trapaaaaaluuuuuuu !

L'autocollant trapalu

 
Oui c'est évident !  

 
Il y avait un peu énormément de boulot sur la mienne    
 

 
Moi j'ai cassé le brillant , au papier à l'eau 600 , 800 puis 1200   , c'était passionnant !
 
edit : Je peux voir le résultat ?

Ya un truc que je comprends pas pour les peintures complètes.

Ça se voit toujours que ca a été repeint, si on scrute entre 2 parties de carrosserie, genre, entre l'aile et la portière, ou bien encore, entre le coffre et près des feux.

Ou même simplement en ouvrant la portière...

Pourtant les ponçages se font habituellement que sur "l'extérieur" de la voiture, je sais pas si vous suivez ?

 
Nan je vois pas , mis à part pour l'intérieur des portières

Si t'as compris pour les portes, c'est la même chose pour le reste.
 
En gros, les parties pas poncée qui reçoivent de la peinture.
 
Encore pire si c'est une peinture d'une autre couleur que celle d'origine.

 
Moi c'était une complète intérieur/extérieur/intérieurs de portes/baie moteur, etc., tout quoi.
A la base elle était couleur beige, je mets au défi quiconque de le deviner    
 
Sinon smash :
 







 
J'ai pas de belles photos désolé, et pas mal sont de mon portable    
 
Et l'intérieur :
 

Merci pour les photos , le résultat est super , avec une préférence pour les jantes blanches !

Revendues, elles passaient pas avec mes nouveaux freins, mais si je la garde je voudrais racheter les mêmes une taille au dessus  

 
Ah d'accord ! Sa ce comprend alors ^^
 
Moi j'ai ceux là ( Photo de l'auto dans l'état à l'achat   )

 
Qui seront en noir brillant avec les écrous de roues noir , on verra ce que sa donne  

 
chouette    

 
J'aime le style de la jante, c'est à la fois simple et pas trop commun ! La voiture sera quelle couleur ?
 

 
Merci, malheureusement un vrai nid à fric et emmerdes  

 
Blanc ibis (Comme les derniers TT)
 
Par contre je ne sais pas trop quoi faire pour le cache moyeux au milieu j'ai peur que ça fasse tache .

Tu repeinds full black et tu mets juste le logo Honda sur ton centre de jante (blanc ou rouge) et  

 
Je peux trouver ça où ?
 
Pourquoi t'as voiture est un nid à emmerdes ? tu peux préciser ?

 
j'aurais cru l'inverse.

 
Idem !

finalement, j'ai pas a me plaindre avec ma 300zx

 
Sur la toile genre : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-C [...] 19bcc3b826
 

 
Je l'ai achetée il y a 3 ans dans un piteux état parce que je voulais me faire une restauration complète à mon goût.
Le moteur était HS (enfin non juste les coussinets, mais étant donné la fiabilité du truc, pour flinguer des coussinets fallait déjà avoir été un gros bourrin), la peinture refaite à l'arrache et l'intérieur en piteux état.
J'ai donc tout refait, sauf que le moteur que j'ai remis (acheté d'occas') a explosé (littéralement) 200kms après le montage.
Je me suis dit que quitte à rechanger le moteur, autant faire ce qu'il faut en swappant un 2.2 Vtec, avec les frais que ça comporte, et le temps aussi.
En résumé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=159830
Mon problème d'embrayage est réglé, maintenant j'ai "juste" pas de Vtec  

 
 
 
Ouai mais il a arrêté où ses ponçages ?
 
 
Par ex, pour continuer à poncer l'aile jusqu'à la partie non visible, donc la partie cachée par le capot, le mex il a viré les boulon qui tiennent l'aile pour poncer ????
 
 
Sinon c'est quoi ton code couleur la mienne à l'air du même blanc (mais de 96 donc pas sur que ca soit le bon ton)

Si ça continue t'auras bientôt gaspillé autant de thunes que moi avec ma Cappuccino    
 

 
Oui, démontage intégral en somme  
C'est la couleur des Integra Type R, NSX Type R et Civic Type R japonaises : Championship White NH-0    
 

 
Non quand même pas