Reprise du message précédent :

Dans le genre aiguille qui monte avec joie, je vous présente mes favoris:
 
Une Prélude je suppose, avec le 2.2L réalésé à 2.7L et surement un tas d'autres modifs vu le résultat  
http://www.youtube.com/watch?v=F9IZnCHidJs
 
BenR de Jpcar (Civic EP3, 2L => 2.5L) il met le pied dedans à 52s:
http://www.youtube.com/watch?v=4MDubCTNKwE
 
Et lui (BillVtec de Jpcar aussi) (Vieille Civic + 1.8L => 2L d'ITR):
http://img98.imageshack.us/img98/1259/p1000216.mp4

je connais les 2 dernières
Y a aussi l'ED9 K20 de SS Works http://www.youtube.com/watch?v=QHq [...] re=related

Cette vidéo  
 
Je connaissais mais putain, que c'est bon. Entre les pilotes pro qui envoient du bois et les caisses de course, ça me file des frissons de plaisir à chaque fois.

4 vidéos ultra connues    
La première c'est un swap H22 dans une Civic réalésé en 2.5 (ça existe pas en 2.7) !
BenR, un atmo du tonnerre, et une boîte magique !
 
Une que j'adore aussi, c'est :
On refait le moteur : http://www.youtube.com/watch?v=DcrrTi0HjMo
Et ça donne ça : http://www.youtube.com/watch?v=hzW8ECb5xWk

C'est pas un intérieur de Prelude, je dirais plutôt Civic la première.
 

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Béh les papys qui revendent les Honda c'est généralement les bons plans : tu pars à coup sûr sur une voiture bien entretenue, 1ère main, jamais accidentée, jamais brusquée (à froid comme à chaud)    
Il y a peu, un mec a acheté une Civic de 89 avec 19.000kms à un papy ! Le papy lui a dit "faites moi plaisir, pas de tuning avec celle là"  

ah celle la de vidz
 
       

Je serais intéressé par une petite civic ED7 1.6 16s 130cv pour un peu plus de 900kg , cette voiture est elle sympa à conduire ?  
C'est sur c'est une vieille voiture pas forcement belle mais bon pourquoi pas si la bonne occasion ce fait ?
 
edit :

Il me semble que c'est le meme chassis que la CRX ?    
 
Trés bonne voiture d'après ce que j'ai pu lire.

je crois mais pas sûr , par contre c'est le même moteur que la crx 130cv , je me dirige plus vers celle ci qui est moins surcotée que la plupart des crx ...
 
Quelqu'un possède cette petite civic ?

Moi j'en ai eut une
 
Très sympa. Chassis et moteur identique au CRX, mais le CRX a un empattement plus court.
 
Vérifier la rouille (ailes AR), les silent blocs de bras arrière et avant (clonc au démarrage).
Le moteur est bien sympa même si le vtec est encore plus fun.

Maintenant c'est de trouver la bonne occasion pasque c'est quand même rare comme auto !
La tienne comptabilise combien de km au compteur ? Niveau conso ça reste dans le raisonnable ?  
 
Marre de ma 1.3l 75cv qui consomme beaucoup pour rien au final niveau perfs ^^

Je l'ai vendue et je suis en CRX vtec maintenant.
Conso variable de 6.5l à 10l selon usage et météo (été hiver).
Les ED7 d'origine sont pas faciles a trouver en bon état... tuning ou balafres sont courantes.
La seule modif interessante est le passage en 15" 195/50 qui offre pas mal de bonnes gommes à pas cher du tout. Et c'est légal.

 
J'ai remarqué ça ... pas énormément de tunning mais beaucoup de carrosseries très fatiguées .
 
Pas facile !

les ailes av sont différentes ph1/2. Mais identiques avec les 1.4 carbu.
La lame avant se tord de rire, en trouver une droite c'est avoir bcp de chance
Les parechoc bougent pas mal à la moindre touchette de boeuf parisien qui se gare...

 
Les vieilles honda c'est du chewing gum  

Ma mère en a une, j'aime beaucoup !
Mais c'est une beaucoup moins bonne routière que ma Prélude, j'ai eu l'occas' de faire de la route avec, le bruit c'est fatiguant !
Sinon pour s'amuser dans les petites routes, en 15 avec ressorts courts c'est excellent !    
En ville ça doit pas être glop par contre sans direction assistée  

une bonne ED7 des familles ca roxxe, elle me plait aussi celle ci pour en faire un daily ou une pistarde toute vidée.

Mon ex ED7 en 15" et mon actuel EE8.

 

 

 

Bon bah j'ai plus qu'a trouver la bonne occasion !  
merci ;-)

Sinon j'ai un EE8 à vendre

Non pas une EE8 , sinon par curiosité tu la vendrais combien ?

Bonjour,
je suis sur la piste d'une civic ek3 (1l5 114ch) de 2000, propre, cependant le vendeur me dit qu'il n'a jamais eu la fameuse "clé rouge" permettant de coder une nouvelle clé, puisque ce modèle n'en possède pas, info qui lui aurait été confirmé par sa concession.  
Quelqu'un peu confirmer ou infirmer ?

Je ne sais pas encore
Sûrement dans les 4k

Et 8K sur Jean Paul Car  

J'en ai 2

le carnet

C'est ce que je me disais, parce que le sujet parait épineux, une concession m'a dit oui une autre non    
Je vérifierai au moment de l'achat.

[AW] look at me !

Nouvelles plaques, alors ma S fait son AW de compet avec son string ficelle.
et les deux autres lettres cachées représentent pas mal le conducteur (BoGoss)

[/AW]

   Elle est toute bielle ! Pas de toit, les bonnes roues motrices + Vtec @ 120 poneys / litre : la quintessence automobile Féloches
 
 
 
Bon j'hésite à poster ici où sur "quelle voiture pour un JC" mais je fais plus confiance aux hondistes
 
Je pense prendre une Civic EJ9 pour remplacer ma défunte clito 2 1.4 16s, mais j'ai quelques réticences à en prendre une de + de 200k km.
 
Par exemple celle ci
 
http://img228.imageshack.us/slides [...] 915916.jpg
 

Le tout @ 1700€, avec cependant les silenblocks de train arrière qui seront bientôt à changer.
 
D'après vous, est-ce honnette et surtout est-ce qu'a ce kilométrage je n'aurais pas de mauvaises surprises ?
 
Merci d'avance

Sauf manque de bol, ça devrait aller  
C'est un jeune qui a ça ?!
Le D14 à priori c'est pas une faiblesse de chez Honda.
Après ouais, niveau châssis, normal que les silent-blocs commencent à faire la gueule, certaines pièces vont forcément accuser le kilométrage !
Moi je négocierai à 1700€ avec les silent-blocs neufs    vu comment c'est chiant à faire  

Merci de ta réponse
 
Oui apparemment le propriétaire n'est pas très agé. D'après lui l'entretient est fait par des amis à lui qui font de la course auto, avec facture des pièces à l'appui.
 
S'il peut s'occuper de ces bouts de caoutchouc et que tout le basard éléctrique fonctionne bien, je me tate à aller la voir (5h de train quand même)  

Attetion sur les Civic l'embrayage claque aux alentours de 200 000 km donc c'est 700€ de réparation

Oula tu généralises    
Tout dépend de l'utilisation, mon embrayage a 312.000kms ! Utilisation autoroutière principalement et il ne montre pas de signes de faiblesse, même si j'en ai déjà un de rechange au cas où...

 
Pas d'accord avec le prix , à moins de prendre en compte le montage chez honda avec

Quand j'ai appelé les petits garagiste indépendants ils m'ont parlé de plus de 600€.

200  

 
Ouais d'accord avec toi    un Kit embrayage c'est 200€ voir moins !

pas sur la S

Fait à la maison

Stage 1