Reprise du message précédent :

Selon le prix ça peut être très bien ! En petit défaut je dirais ça consomme pas mal 7-8 l au 100 et le réservoir est petit. À côté de ça la voiture est très pratique et rock fiable si bien entretenu…

 
J'ai une 8 qui a 175k km, et oui, le volant cuir fait un peu la tronche. Pour le moteur, je ne peux pas me prononcer, j'ai le 1.8.
Après peut être que les volants sont pas de la même qualité selon les générations...

Mon volant à 80k km n'a rien.
Contrairement à celui de la fiesta 2020 25k km des parents qui a déjà des manques de peintures sur les plastocs gris (on voit le noir sous le gris sur certaines parties du volant)....

Merci pour les retours, on va voir s'il se décide...

 
Feedback long terme sur mon CRV, qui a dépassé 7 ans et 200 000 km.
 
Contrôle technique vierge  

 
Encore bon, 7 ans il est tout jeune !
 
J'ai un vierge sur la Civic IX rouge, 11ans bientot et 105.000Kms, à peine rodée
 
Pareil sur la FK8, mais 5 ans et 70.000 c'est plutot normal

Cette grille continue, j'en suis fou  

Tu donnes le bâton là

C'était un petit tour pour aller au marcher et valider Symfonium (avec Jellyfin sur un Homelab derrière) en alternative à Spotify.

Han  le son est comment sinon avec le pack Bose? je crois que c'est pas présent sur la Type R hélas...
Ya bien du rétrofit possible, mais ça doit coûter un rein  https://aktivtuning.com/products/bo [...] type-r-fe-  

Il est bon mais les basses font vibrer l'intérieur des portières où je ne sais quelle garniture, assez décevant.

Ah merde

Ou alors, c'est la qualité de spotifiy qui est dégueulasse

Essaies des morceaux avec de grosses graves à l'arrêt pour voir, si ça se trouve c'est une garniture mal fixée ou alors un truc qui se balade sur un HP horizontal, en espérant que ça soit pas une membrane déchirée...  

Tiens, j'ai vu ce matin dans un random site que Honda abandonne les 2 véhicules de la future série 0: le SUV et le Saloon: https://www.caradisiac.com/honda-pr [...] 220899.htm
 
Sinon, avec les événements récents et la remontée du prix de l'essence, je sens que mon rêve de me payer une Civic 9 Type R s'envole définitivement... Et Honda n'a absolument aucune remplaçante de ma bonne vieille Civic 8 en électrique.
Va falloir commencer à prospecter chez la concurrence.

Pour moi les Jap (honda/Toyota) ont des bons modèles hybrides, mais ils ont loupé le passage à l'électrique.

Les nouveaux CHR et Bz rattrapent un peu leur retard, mais oui, ils y vont avec des pieds de plomb...

 
En meme temps leur 1er marche local est assez hermetique à l'eV ( 2% de PdM au Japon)  et le 2e , les USA , pas tres accueillant non plus hors Tesla.
En tout cas le dernier CHR+ avec une conso officielle de 13,9kWh semble tres bon.  Déja le precedent BZ que j'ai pu essayé lors d'une panne du EV6 etait pas mal du tout contrairement à ce que la presse de merde ( pas aidée il est vrai par le lancement foireux de Toyota) a pu ecrire. Le BZ 2024 consomme moins que l'EV6 sur un meme parcours ! en FWD vs RWD

Ouais mais justement, pour moi l'hybride c'est le pire des 2 mondes. De ma vision c'est soit full essence, soit full électrique.

https://www.caradisiac.com/honda-pr [...] 220899.htm
 
Potentiellement 8 milliards de perte, ça pique.
Après, le look de la gamme électrique était effectivement très clivant, il valait mieux reculer pour mieux sauter.

 
Aie aie oui c'est la catastrophe    
 
Annulation de la gamme electrique qui devait révolutionner la marque !
8 milliards de pertes, c'est colossal  
 
La transition va faire vraiment mal car ils n arrivent pas à changer de modèle à cause du marché défavorable

 
Mais... J'ai mis le lien 5 posts au dessus  

 
Honda est vraiment le plus en retard des gros constructeurs car Toyota a maintenant des VE (Bz/CHR/Urban Cruiser) et Nissan a egalement plusieurs VE qu'ils maitrisent (Leaf 3/Sakura/Ariya) et ils vont lancer l'offensive sur la suite.
 
Honda n'a aucun VE dans sa gamme actuelle et ils prennent de plus en plus de retard avec cette annulation. Ca devient inquiétant

La maison mère Honda fait en 5 et 7 Mrds d'euros de recettes net par an et 130Mds de CA.

Juste l'e:Ny1 ...

Ou simplement l'honda E.... qui peut aller à deux pâtés de maisons et revenir avant la panne sèche au  lieu de faire presse papier

 
C’est un véhicule de technologie chinoise Dongfeng et GAC
Pas vraiment une pure Honda, ca ne compte pas et elle est invendable par ailleurs.
 
La seule vraie, c était la Honda e mais elle n’est plus en vente.

Sorry, pas vu
Je pense que si ils proposent une gamme électrique multi énergie comme l'avait fait Hyundai avec sa première Ioniq ils peuvent sauver les meubles.

Et qu'ils baissent le prix de leurs modèles !
Le coup de la Civic qui a pris 5000 euros, Stellantis pouvait se le permettre à l'époque, pas Honda France.
La Prelude à presque 50000 balles pareil.
La E, tu remets une proposition identique avec 400 km d'autonomie ET sans la facturer au prix d'une mini toute options.

Y'a que sur les SUV où ils ne jouent pas au Premium sur les tarifs.

Honda en Europe ca fait 10ans qu'ils font "niche" et c'est clairement voulu. Donc non ils ne baisseront pas le prix car d'une vu le réseau ils vendraient à peine plus et 2 la clientèle captive encore existante ne veut pas d'une Honda "au rabais" ( c'est suprenant a dire mais c'est aussi ce qui fait qu'une marque garde une certaine "image" ). Et la Civic n'est pas si chere que ca au passage vu l'équipement et les prestations ( c'est fiable aussi et ca se paye ca ..pas comme une Stellantis ).

Ha ben on comprend avec ce genre d'argument pourquoi les ventes de véhicules neufs en global sont en chute libre en france
«Les prestations sont hautes donc c'est ultra chers» etc...

Je comprends pourquoi je reste sur ma civic des années 2000. qui était bien moins cher que l'actuelle en pognon équivalent et très bien lotie niveau prestation/équipement par rapport à la concurrence à l'époque...

 
L'Europe est devenu un petit marché pour Honda comparé aux USA, mais pourtant ça se vend très bien en Angleterre, en Italie et en Allemagne.
C'est vraiment Honda France qui a une stratégie qui me semble foireuse.
Autant en moto, on est très bien servi, autant niveau caisse, leur politique commerciale est agaçante.

L'Europe n'a jamais été un gros marché pour Honda, elle représente 3% de leurs ventes sur la décennie 2010-2020.

 
Ben dis nous combien coutait ta Civic et combien coute une Civic equivelente actuelle! Ah ben le probleme c'est qu'en 20ans c'est plus le meme vehicule!  Donc comparer des prix de 2 choses qui ne sont plus pareil est un peu delicat non ? Y avait la clim , 10 airbags et la navigation en 2000 ? J'ai pas l'impression.

La clim et la navigation il les a je crois
Après les 10 airbags je penses pas

Il y avait déjà 10 airbags et un Tomtom dans une Mégane II, et elle coutait pas un bras. Et c'était pas des Takata au nitrate d'ammonium.

Et la comparaison est bidon.

Une Clio I Baccara, en 1991, c'était équivalent à 28600€ d'aujourd'hui.
Une Clio VI Esprit Alpine, c'est 27600€. Mieux, et moins cher.

Sur la VIII fallait prendre l'option Navi, sinon pour les airbag c'est 8.  
Le Navi donnait un écran déporté couleur à la place de celui classique pour la clim/ventil/radio, j'avais vu un type qui avait bricolé son poste aftermarket 2DIN pour qu'il puisse afficher la nav sur le ledit écran et le reste de l'infotainment sur le 2DIN
edit: clim bizone de série.

Oui je sais pour la navi
Bon après la mienne ne l'a pas
Et franchement je m'en passe très bien vu que maintenant c'est complètement dépassé je trouve

T'es à deux doigts de conseiller l'achat d'une petite Civic 1.0i-Vtec à 2 courroies humides.  

Clair, les trucs de navigation embarqués ça vieillit très mal

Au moins 6.
Edit beh grilled.

'fin même avec 10 airbags, je préfère ma 8 que le dernier paquebot

Uniquement sur executive et 3 portes finition GT et aussi sur type r heritage ou championship.