Reprise du message précédent :
Cette décote de fou la honda e  

Ils l'auraient sorti en HEV ou EV avec une plus grande autonomie c'était le carton assuré. Certes, elle n'aurait sans doute pas eu l'équilibre qui la caractérise actuellement.

Comme d'habitude, Honda a construit une voiture " vitrine technologique" plutôt qu'une voiture du quotidien...

 
Elle est prevue mais franchement je préfère la e
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] en-france/
 
La petite taille fait que dans tous les cas, l'autonomie sera naze

 
Plus aucun constructeur malheureusement, tout ca pour faire des économies

La Civic est un très bon choix au quotidien, mais les tarifs sont complètement déconnectés.

La Honda E, vu sa décote rapide, sera une très bonne affaire autour de 10000 euros    , comme 2e voiture du quotidien, si on a la possibilité de recharger chez soi ou au taf.

Il suffirait qu'ils ressortent le modèle remis au goût du jour avec un tarif raisonnable, la possibilité d'upgrader facilement les batteries, au moins 350 km d'autonomie, et un coffre correct, ça devient un sérieux concurrent pour la nouvelle R5.
Une sorte de fusion entre une Giulietta et une Fiat 500.

Et une nouvelle s2000 serait franchement cool, vu l'aura du modèle, ce serait une belle alternative à la mx-5

Par curiosité j'avais regardé sur les forums anglophones pour la Honda E. Mon anglais est très limité et je crois que c'est très dur de changer pour une capacité plus importante.

J'ai trouvé un gars qui l'a fait sur son BMW i3, et il avait bien réussi l'opération  

je regarde ici par curiosité ...  
je suis actuellement chez un autre constructeur jap ( Mazda )
 
 

J'étais allé faire un tour chez Mazda avant de signer chez Honda. J'avais pas été convaincu par les intérieurs  

J'aime beaucoup l'intérieur de ta Civic, le TDB simplifié avec la grille continue du plus bel effet

 
Mon Cx-5 à 10 ans tout pile, aucun souci avec
 
mais j'aimerais voir ailleurs aussi, mais les prix sont dingues partout  

 
L'intérieur est sublime  

Toujours aussi ébahi par celui de ma 8 trois portes, son tdb ergonomique en deux hauteur qui fait comme un ATH, ses supers sièges de la 3 portes, son toit panoramix, pas de rossignols, tout tome sous la main et c'est beau . J'ai du juste changer son autoradio pour avoir du vrai BT
Et 0 écran
Quasiment 20 ans et toujours nickelle avec juste 80k km Le vernis de la peinture extérieure c'est plus vraiment ça par contre

 
J'avoue qu'il fait toujours son effet, quand les gens entrent dans ma caisse ils sont toujours étonnés par le TDB. Après moi j'ai juste les caoutchoucs qui lèchent les vitres qui font un BORDEL MONSTRE quand je baisse les vitres, je comprends pas pourquoi

Sur ma précédente, une Volvo V40, j'entendais des murmures au dessus de 140. La voiture était hantée  

Le TDB est super sur la 8. Tu as tout sous la main sans bouger.  
J'aime bien aussi ce qu'ils ont fait dans la CRZ. Tout est bien rangé et à porté de main.
 
Pour la nouvelle Civic, le fait qu'ils aient gardé des boutons physiques est très appréciable à l'heure ou tout passe par la tablette/autoradio.

C'était mon premier critère quand j'ai changé de voiture

Dites, est-ce qu'une civic 9 avec le 1.4 est un bon choix? Surtout point de vue fiabilité/faiblesses etc... Quelque chose à signaler sur ce moteur?
 
J'ai remarqué que les volants s'usaient vite sur cette génération, une maladie?

elle n'a que 80.000 ?

la notre est a 199.xxx
on l'a acheté elle avait 76.000 je crois
le seul endroit abimé du vernis c'est le rétro conducteur ou il a tout cloqué

Je sors vraiment très peu de chez moi

J'avais posté des tofs avant. Même les cotés des piliers A sont touchés.... Comme les rétros, capots, bandeau AR au dessus des feux, petit morceau du toit, pares choc sur les parties peintes qui reste par exemple. Et rien à voir avec nos amis les oiseaux
Mais rien sur les deux portières et les ¾ AR
Mais le Red milano ne doit pas y être pour rien...

Ça me fait chier car hormis ça elle est vraiment nickelle, tout fonctionne, tout est inpeck dans l'habitacle etc... Donc j'imagine même pas le prix de la revente.... Et vais pas faire une peinture complète....
Revente car je prévois de revenir en 2 roues et de faire juste avec ça.. Ça m'ira mieux.

le bandeau des feux sur la notre par  contre je les ai refait 2 fois
sinon c'est opaque

après elle est pas parfaite la notre elle est noire , le soucis c'est que la plupart des gens ne font pas attention aux voitures des autres

c'est surtout ça le soucis
parce que quand on l'a acheté a l'époque même avec presque 80.000 elle était nickelle

après niveau entretien sur les vidanges c'est tous les 10K maxi , avec tous les filtres

si un jour tu la revends tu posteras un ptit message ici au cas ou ?

Je parle du bandeau en peinture entre les feux et le plexi de la lunette AR sous la grande vitre du haillon.
20k km en 14 ans d'acquisition, je suis un ami de Greta  

Alors oui je confirme que tu roules vraiment peu
Avec ma gt turbo j'ai du faire 18k en 16 ans

Et c'est très peu je trouve  

je viens de taper 270k avec ma CTR
Ouais c'est le premier truc que j'ai changé le poste, avec les enceintes qui étaient pourries. 2 DIN Pioneer android auto avec la coque d'intégration en chinoisium, faisceau pour conserver les commandes au volant et l'affichage.
Faudrait que je fasse la pompe à eau non? la tension de chaine aussi je suppose, mais bon j'ai fait quasi que du préventif jusqu'à maintenant alors que j'avais zéro problème, même mon jeu aux soupapes était nickel à chaque fois...

Tiens, oui, j'avoue que ça fait un moment que j'ai des envies de changer le poste au moins pour avoir le BT.. Mais j'ai entendu dire que c'était un peu la merde pour conserver l'affichage de la température au dessus du poste..
C'est pas trop la mémerde pour remplacer tout ça?

Elle me fait de l'oeil en version Type R, pas besoin de sortir 100k en plus, pas de malus écologique de merde dans mon bled

https://www.autoscout24.ch/fr/d/hon [...] 19?slide=1
J'aime beaucoup ce bleu, mais toujours aussi fan de noir lô

Perso j'ai galéré à l'époque, faut démonter toute la console centrale et une partie du TDB pour accéder au poste, j'ai pété des clips de garniture, la façade en chinoisium s'adapte vite fait on va dire, c'est passable niveau finition. Je pendrais une tof à l'occasion.
J'avais acheté ça https://www.autoradiocenter.fr/inte [...] ation.html
Une façade sur Aliexpress pour 15-30€ (les trucs à 60-100 balles vendus ailleurs c'est la même came)
Les enceintes c'était un kit éclaté Focal que j'avais trouvé àpacher, avec un caisson plat Pioneer sanglé dans le coffre. J'ai jamais monté les enceintes arrière tellement c'était casse couille de virer les garnitures, à l'avant obligé de casser les enceintes d'origine puis de visser les nouvelles dans la portière, ya pas de vrai support
 
Pour la radio (et donc l'affichage sur le petit écran pour les stations), j'ai pas pu tester, car comme un boulet il me manquait un adaptateur pour le fil d'antenne mais bon j'écoute pas la radio, c'est juste dommage pour infotrafic.
 
edit: j'ai l'affichage de la température, donc je suppose que c'est bon

Ya des pro qui peuvent faire ca ?
Le GPS plus à jour ça me fait chier parfois en plus d'upgrader un peu la sono.

Aucun problème à ma connaissance, j’éviterais juste les modèles avant 2014 si c’est comme sur la 1,8 certaines peuvent avoir des problèmes de pistons. Pour le volant RAS ici. J’ai une 1.8 de 2014 qui arrive à 160k km.

Sur C8, le poste, les hps et faisceau pour conserver les commandes au volant, c'est le strict minimum et très facile à faire

Le tout, tout seul

Idem elle roule peu, 61kkm ma 8 de 2009. Achetée à 40k en 2017.
Je fais plus de km en vélo  

Ouais ça se fait faire dieu merci, par exemple j'ai un pote qui avait fait monter tout ça via sebastauto sur Paris, dans mes souvenirs pour le montage pas obliger d'acheter chez eux https://www.sebastoautoradio.net/?s [...] cgE8uBGxwv
Perso je passerai par un installateur du genre si un jour je me paie une dashcam

Je suis pas doué alors, j'avais pété les clips de la plaque devant le deuxième afficheur, et au remontage je me suis planté de vis pour la couronne de garniture du frein à main, ça m'a fait deux trois jolies bosses
Enfin j'aurai dû demander un coup de main, tout seul c'était bien chiant

La question est vite répondue

 
Ah, perso j'ai acheté la caisse neuve (phase 2), mais je préférais la grille centrale en mode full "verre" de la phase 1, alors j'ai tombé le PC de la caisse qui avait pas 5000 bornes pour installer le brol, tout seul

Tu dois être le seul dans ce cas alors

En général ceux de la phase 1 veulent la calandre phase 2 3 portes ou type R (des deux phases) Pas celle de la phase 2 avec les naseaux, et ceux en phase 2 restent avec leurs truc
Je dois toujours avoir la calandre plexi dans un coin

J'aime bien celle de la phase 2 avec les 2 petites entrées d'air oui

Par contre c'était plus clinquant quand je l'ai acheté

 
Merci,j'irai faire un tour quand je serai en congé.
J’étais aller me renseigner a Châtelet et le mec était pas certain de la chose ya quelques années.
 
+1 pour la camera j'y penserai.  

Oui la calandre en nid d'abeille est vraiment chouette, mais un des éléments de design que j'adorais sur la ligne de la Civic c'était justement cette ligne de "verre" qui parcourait tout l'avant de la voiture

C'était le point fort ORNI de l'époque en effet, j'étais tombé amoureux de la ligne de cette caisse en 2007, mais la calandre type R c'était encore plus joli je trouve, enfin chacun ses goûts

Elle est de 2014, avec 150 000 kms. Rien remarqué d'anormal à l'essai, elle roule très bien, elle servirait de première voiture pour un pote.

Selon le prix ça peut être très bien ! En petit défaut je dirais ça consomme pas mal 7-8 l au 100 et le réservoir est petit. À côté de ça la voiture est très pratique et rock fiable si bien entretenu…