Reprise du message précédent :
Au quotidien, ça peut être frustrant comme véhicule. Je sors de 11 ans de Twingo RS.

Pneus taille basse (même si c'est pas aussi abusé que sur Twingo), châssis tape-cul, il faut de bonnes routes pour aller au boulot.
Même si le siège absorbe tout et que le dos ne risque rien, entendre les suspensions souffrir et sentir les chocs dans le plancher avec les pieds, c'est usant.  

+ l'impossibilité d'exploiter totalement le moteur si peu de longs trajets.

Et surtout, tu vas attirer tous les kékés en A3 TDi, 206 tunées, etc.

Pour les routes, je suis frontalier luxo, c'est des billards la bas, pas comme ici au belgistan  

Et ouais pour attirer les keke ca me fait un peu peur aussi

 
Clairement si tu roules "tranquille" tu vas passer à côté de 90% des capacités de la voiture (tu te feras plaisir en sortie de péage et puis c'est tout en gros ).

Je profiterai quand même du couple du turbo

La le 1.8 il a rien en bas c'est fou

Le pire, ce sont les ralentisseurs hors normes, les coussins berlinois et les passages à niveau, + certains trottoirs.
Tu devras souvent t'arrêter, et y aller au pas en 1ère, mais tu auras tous les autres en SUV qui te colleront au cul.

Ce stress une fois quand j'ai dû faire de la place pour les pompiers, avec une bordure de trottoir droite haute comme l'Everest, à monter avec mon châssis de karting et mes roues été 195/40R17.
J'aurais préféré avoir l'actuelle Picanto avec ses gros pneus à l'ancienne 175/65R14 et son châssis de BX, ou mieux, un Jimny.

 
Ouais j'ai pratiqué le 1.8, il est frustrant mais dans un autre genre

L'atmo c'est la vie, enfin c'est vrai que le 2.0 c'est un veau à bas régime (même si la dernière TypeR me fait de l'oeil depuis sa sortie lô, surtout que c'est probablement la dernière 100% thermique), moins goldorak que la précédente mais un poil trop assagie à mon goût niveau ligne par contre.
Pour la gueule je préfère toujours ma FN2 ou la NSX, mais bon là ça chiffre

La dernière type R n'est pas forcément donnée non plus  

La seule NSX V2 d'occaze en vente en Suisse en ce moment c'est 150k
https://www.autoscout24.ch/fr/d/hon [...] d-10953083
Les NSX classiques manuelles sont pas loin niveau tarif, quand je pense qu'il y a 10 ans je voyais des annonces à 30k  

Bon j'ai été voir cette FK2    
 
Elle est complètement stock/comme neuve    
 
J'ai roulé avec comme avec mon 1.8, sauf que j'étais vraiment bien mieux assis    
 
J'ai poussé jusqu'à 5/6k rpm à un moment, ce délire    
 
Mais j'ai aussi vu que ce n'était pas une 5 places, mais bien une 4    
 
Ca me fait grandement hésiter, j'adore mon actuelle, je l'ai depuis 2018, j'ai eu 0 soucis avec, je comptait la garder encore bien 10ans    
 
Mais ici je me dit que c'est le moment ou jamais d'avoir une voiture (ou une gamme de honda) qui me fait réver depuis que le beau-pere d'un pote nous a montré son EG6 et ses 160cv  

 
N'oublie pas le grand sourire à chaque fois que je la verrai quelque part    
 
Et les étoiles dans les yeux des enfants qui me verront passer  

Je ne sais pas si c'est possible sur celle-ci mais attention aux reprog.
Quand je cherchais une autre jap un peu sport c'était introuvable une réellement stock.

Elle est indiquée à 310cv mais je vais demander confirmation

C'est difficilement détectable si elle a été reprog puis remise stock pour la vente.  
Après faut voir le profil du vendeur, si c'est une première main avec peu de km il y a moins de risques.

 
Ah merde, la FK2 est une 4 places?
Moi qui bave depuis des années devant pour remplacer ma vénérable Civic 8.. Une place de moins c'est pas la fin du monde, mais assez souvent je dois trimballer les copines de ma fille. Si je ne peux pas mettre 5 personnes dans la voiture, c'est pas top

 
1ère main origine DE, 60k Kms, tout semble bien à la conduite

 
Toutes les type R en fait    
 
J'ai exactement le même "souci", je ne prend pas souvent 4 passagers, mais c'est arrivé quelque fois et c'est bien pratique    
 
Elle aurait eu 5 places je la prenais directement  

   
Sur ma FN2 c'est 4 places.

Tu n'aurais jamais dû l'essayer  

Une sportive peu importe laquelle
Quand on aime les voitures c'est un plaisir a conduire

Quand on est aller chercher la golf 6r le mois dernier de mon frère a Clermont Ferrand pour la ramener a Marseille
Je l'ai conduis tout le retour
Ça te donne envie de changer de voiture

 
Carrément, j'avais fait la même erreur avec la moto (une r1250rs), ce moteur de fou aussi, j'ai signé le bon de commande le lendemain      
 
j'ai posé deux-trois questions au vendeur (pro), on va voir.
 
Ce qui est "dommage" c'est que je ne l'exploiterai jamais vraiment

Vous savez s'il est possible de mettre des 18" sur une FK2 type r ?
 
Des pneus hiver en 235/35/19 ca va douiller

Ça y est, t'achètes ?

Tu fais bien, cette caisse me fait baver ma grosse race depuis un moment. Reste que j'ai pas 30k, donc la question ne se pose pas

Ouais  

Elle est 28, il me reprend la mienne 8.5, je met 10k de ma poche et fait un mini emprunt pour le reste  

J'aurais sans doute pu en tirer un peu plus moi même, mais grosse flemme de gérer ca

Pas de photo pas de féloches

Je l'ai pas encore

Me tâte à revendre ma CRZ pour une Civic 8 vtec 140.
Ça donne quoi en conso sur nationale ?

Vaste sujet, on entend de tout à ce sujet... Cf la dernière discu à ce sujet y'a deux ou trois semaine ici...

Perso c'est 8l/100 réel (pas via odb qui annonce 1 litre de moins) et conduite dans le respect des limitations et jamais de grosses accélérations (Dans ce cas la conso s'envole) et pas de centre ville, juste de la départementale/nationale/voie rapide et rarement autoroute , pour de l'Autoroute, c'est ~115km/h GPS régulo sinon la conso s'envole. Pas de  bouchons aussi, j'ai de la chance....
Voiture vide sans poids en plus, Juste moi et mes 80kgs, moteur, filtre à air, jeux aux soupapes et pneus en bon état... Phase 1, ce qui explique peut être la conso sur autoroute avec ces 5 et 6e rapport légèrement plus courts.

Mais on trouve moins. Sur ce topik par exemple.

Edit : et c'est I vtec, c'est une vtec éco qui ne joue que sur les soupapes d'admission afin de légèrement diminuer la conso sous les 4000tr/min et faible charge. Là où je suis toujours

Faut quand même l'écouter chanter de temps en temp ce petit bloc

Ma femme roule au mélange ethanol depuis pas mal d'années sur une phase 2

J'ai pas les chiffres de conso exact puisque je ne la conduis quasiment jamais

Mais je me souviens qu'en sans plomb basique elle tournait autour de 600-650 avec un plein

Merci pour le retour. Je suis à 5,5/6L avec ma CRZ sur de la route principalement à 80.
Ça fait une sacré différence quand même.

en même temps un plus petit bloc moteur + electrique
heuresement

Une différence de cx surtout.

Ici aussi 8l/100 réel. Mais courts trajets avec du dénivelé.
La conso baisse sur les parcours plus longs.

0.30 vs 0.28
Ça y fait + que 1.8 vs 1.5 hybride ?

Sur nationale à 80 je pense. J'aurais du préciser le SCx.
 
Surface frontale cr-z= 1.74 x 1.395 = 2.4273 -> SCx = 0.68 (d'après le 0.28 que tu indiques)
Surface frontale civic 8= 1.77 x 1.47 =  2.6 ->  SCx = 0.78 (d'après le 0.30 idem)

 
Je me doute bien que la civic est moins économique    
Mais je ne m'attendais pas à une différence si élevée.
J'étais à 6L avec ma 10 1.L, et je suis à 3/3.5 avec la 11.
Au delà du fait que les technos/moteurs soient différents, ils ont fait de sacré progrès.

oui c'est sur l'évolution des moteurs y fait aussi
 
mon B16A2 dans le delsol  
consommait encore + que le 1.8
même quand je roulais tranquillou

 
Tu auras des réponses très différentes selon les gens
Perso je fais que de la ville (en gros), très peu de bouchons. Quand je roulais au E10, je faisais 500 bornes avec un plein (je ne sais plus combien ça fait). Maintenant je suis au mélange Ethanol/98 dans une proportion 40/60 et je fais environ 480° bornes avec un plein (un peu plus de 9L/100). J'ai essayé récemment d'utiliser de plus en plus le frein moteur pour économiser, on verra ce que ça donne

500 bornes avec un plein, on approche des 10l/100 non ?

Mes pleins  :

Edit Jamais de clim (ça perturbe trop le moteur à mon gout et j'aime pas polluer pour rien..)