Reprise du message précédent :
J'avais reçu un courrier lors de la première campagne de rappels. (en 2010-2011   ?)

Le VIN de ma C8 2010 ne donne rien.
C'est ptet pas tout les modèles finalement.

Ici, Honda Jazz de 2012 détenue de 2016 à 2021.
Deux lettres de rappel reçues en mai et novembre 2019 indiquant qu'en cas de choc et de déploiement de l'airbag, une pièce métallique peut être projetée dans la tronche du conducteur.    
La seconde demandait de venir même si l'on avait déjà remplacé l'airbag.
J'ai souvenir qu'ils m'en avaient parlé lors d'une révision, et que ça avait dû être fait en même temps, mais est-ce que c'était avant ou après les lettres de rappel, je ne sais plus. En tout cas, il n'y a rien d'indiqué sur mes factures, ce que je trouve plutôt "surprenant" pour la traçabilité. J'ai souvenir que j'en avais parlé lors de sa vente à l'acheteur.

Hello

Sur ma civic 9 de 2013, non concernée apparemment d'après les sites, et je n'ai pas reçu de rappel

Effectivement je me souviens avoir eu un rappel sur mon ancienne Jazz Hybrid de 2012.  
Mais alors cette histoire date de plusieurs années !
Et ça n'a toujours pas été réglé ?

Après test avec mon VIN, ici https://auto.honda.fr/cars/owners/r [...] -jour.html

Ok suis bien avancé.... C8 FN1 2007 qui a fait 0 rappel depuis sa sortie d'usine en GB, suis le second proprio depuis 2011 ou 12..

C'est la bonne page au moins ?

Edit et voiture achetée neuve au concess de Cannes...

Ben oui, mais j'ai testé mon VIN sur le site, ça m'a sorti que mon véhicule n'avait pas besoin.

Pareil, achetée neuve à Mougins

Siècle magnifique où il faut tout reprendre à 0 et surtout en avoir conscience    
 
https://youtu.be/uhlaHfDiNvM?si=xq2pCfgJecWbHH_y

C'est plutôt louable de se remettre en question en permanence. Mais bon. Je vois pas pourquoi tout reprendre à zéro alors que c'est une des meilleurs marques.

 
Parce qu'etre le meilleur dans un système obsolète est voué à l'echec
 
Tout comme le meilleur marchal ferrand n'a pas survécu à la voiture essence (il est devenu marginal)

Après, ils ont mon entière confiance  

 
Toujours aussi bon dans ses nommages, Honda e, e:Ny1 "aka j'ai éternué sur mon clavier", Honda 0?

Ils auraient dû appeler Honda Z en hommage à l'ancienne.

Ayé, la titine à fêté ses 170000 bornes ce WE. Toujours aussi fringante et démarre comme au premier jour! (avec plein de rossignols partout )

250000 il y a quelques jours  
RAS, je vais probablement faire changer le joint de cache culbut qui commence à suinter par endroits, sinon changement de la batterie d'origine il y a 6 mois, c'est vraiment du super matos Yuasa, 15 ans!

silver ou noire  ? 5012 ou 3012 donc ? Si tenté que c'est bien une 1.8 essence.

15 ans la batterie? La vache. Après ça dépend de ce que tu fais comme route? Perso mes batteries c'est 5 ans max

15 ans c'est vraiment très long en effet

Moi elle a fait 10 ans avant que nortoto me la flingue .
Remplacé par une Yuasa d'ailleurs
 
Vous avez déjà rencontré ce soucis ?  https://forum-auto.matmut.fr/forum/ [...] 2900/23758
 
J'ai l’impression que ça correspond à 100% à ce que je rencontre depuis quelque temps.

Tu me rassures, c'est pareil pour moi !

Heu, nouvelle péripétie avec ma civic 8 après la flotte dans le coffre (qui est revenue, c'est absolument super l'effet de toute cette eau sur les vitres en hiver) mais passons, alors qu'elle n'avait pas bougé depuis deux jours, ma fille trouve ceci dans le gravier à coté de ma caisse
 

 
Vu que mon entrée de garage est couverte par une caméra et le temps de merde, personne ne s'est approché et je pense pas qu'il ait sauté sous l'effet du ballon d'un gosse jouant sur la rue, alors la seule possibilité semble être qu'il soit tombé comme une merde tout seul
 
Comment ça se fixe ce truc ? ça se colle ? il faisait froid et noir donc j'ai pas examiné longtemps.
 
Edit ah ben apparemment c'est pas supposé pouvoir bouger ça a l'air facile, demain j'essaierai de le recoller à la colle epoxy. Après un petit décrassage, ces saletés de petites rainures se remplissent toujours de crasse/mousse...
 
https://www.youtube.com/watch?v=KucVx_8yOuE

Oui c'est normalement collé avec une colle noir poreuse à terme qui laisse passer la flotte à terme.

'fin c'est pas cher à remplacer (l'ensemble) et que dalle à faire.

T'es sûr que l'eau dans le coffre vient pas de ce feu, ou d'un autre ?

Sur ma Clio I, j'avais un feu fissuré, et le trop plein du feu-aquarium coulait dans le coffre.

Qui laisse passer la flotte dans le feu*

 
Oui c'est possible, je pensais que ça venait du joint plus haut.
 
Je vais essayer de coller mais au pire je remplace le bloc

Je pensais être le seul a avoir connu les joies de l'aquarium dans le fond du coffre  

Déjà changé un antibrouillard sur une Civic 8 ?
J'ai un CT prochainement et le droit a du prendre une caillasse.
J'ai cherché un tuto sur YT et ya le mec qui déboîte le pare-choc et celui qui met une rallonge avec une douille sous le PC ,chose que J'ai tenté mais je n'attrape rien.

Que dalle à faire mais faut tomber le PC, que dalle aussi.
Edit mais mieux vaut être deux pour détacher le PC vu sa taille. Mais seul il se retire facilement et et se reclipe bien aussi. Mais faut ptêtre être habitué.

Peut-être poser ta question ici :
 
https://civicyume.com/
 
 

Fait en démontrant le pare-choc.
Ce n'est pas du honda les versions pas cher sur ebay, pas grave si comme moi tu ne les utilises jamais en dehors du CT.

Beaucoup de longs trajets en effet  
 

J'ai pas battu le record de mon ancien coloc, il avait encore la batterie d'origine de sa Celica T230 de 2001 il y a quelques années, aucune idée de la marque par contre, elle a tenu beaucoup plus longtemps que la mienne

J'ai remplacé les deux, je suppose que c'est pareil sur toutes les 8, mais sur la mienne il y en avait un super simple à virer en passant par en dessous (celui conducteur je crois), et l'autre par contre obligé de tomber le pare-choc car le réservoir du lave glace faisait obstacle. Sympa quand tu dois juste changer l'ampoule, faut démonter le passage de roue

Ah ben ça explique la légère condensation que j'ai à l'arrière dans cette partie là, aucun problème d'étanchéité du bloc en lui-même, c'est donc une pièce indépendante collée  
Je confirme pour la crasse qui s'installe, et pourtant elle a toujours dormi au garage (j'ai la chance de pas avoir le vernis qui s'écaille sur les parties plastiques par contre).

Bonjour à tous    
 
J'ai fait une boulette sur le HRV 2018 de ma femme    
 
En allant seul à Leroy merlin chercher un plan de travail pour bricoler, et lors du chargement, j'ai fait un strike et j'ai déglingué la ceinture côté passager    
Le petit bouton permettant de remonter la boucle est pété.  
 
J'ai juste retrouvé le petit bouton en question et c'est tout, je n'ai rien trouvé d'autre .. S'il y avait des ressorts ils se sont faits la malle    
 
Désolé si les photos sont grandes ... je n'ai plus hébergé d'images depuis des années
 

 

 

 

 
Vous savez où je peux trouver ça ? Ou la vue éclatée du système que je vois ce qui manque ?  
 
Ma femme me regarde d'un sale oeil depuis hier ...    
Les papiers du divorce sont sur la table mais je tente de réparer ma boulette, ça me coutera moins cher qu'un divorce    
 
 

https://www.pieces-auto-honda.fr/ho [...] 20/5/30583

Dans ce coin là probablement
Ou amayama.com le cas échéant.

Merci Evo  
Amayama j'avais déjà regardé. Mais les HRV Europe s'arrêtent à 2005  

 
 
J'hésite à passer de ceci

1.8 sport 140cv
 
à ceci

 
Est-ce que la type R a des soucis de fiabilités ? des points à vérifier ?
 
Et surtout, est-ce qu'elle a bien les sièges magiques derrière ?
Idem pour le coffre, est-ce qu'elle a aussi le double fond ? C'est trop pratique sur la mienne
 
Et question jantes, j'ai un jeu hiver en 16" sur la mienne, c'est compatible ?
 
Merci  

Pourquoi hésiter ?
Je n'ai pas les réponses à tes questions, hormis pour le 16" qui -je pense- ne sera pas compatible avec les gros freins de la Type R.

Je roule plutôt tranquille, c'est plus un délire d'avoir une type r, je bave sur les sportives depuis les EG6 et autres crx vtec quand j'étais gamin  

Mais ca fait cher le délire, si on veut rester pragmatique, j'avais pris ce modèle pour avoir un truc hyper fiable au départ

Au quotidien, ça peut être frustrant comme véhicule. Je sors de 11 ans de Twingo RS.

Pneus taille basse (même si c'est pas aussi abusé que sur Twingo), châssis tape-cul, il faut de bonnes routes pour aller au boulot.
Même si le siège absorbe tout et que le dos ne risque rien, entendre les suspensions souffrir et sentir les chocs dans le plancher avec les pieds, c'est usant.  

+ l'impossibilité d'exploiter totalement le moteur si peu de longs trajets.

Et surtout, tu vas attirer tous les kékés en A3 TDi, 206 tunées, etc.