Reprise du message précédent :
J'ai le joint pare brise-toit qui se barre tout seul depuis quelques temps, je suppose que c'est suite au remplacement du pare brise par carglass l'année dernière
Vous avez une idée du type de colle qui ferait l'affaire? une loctite quelconque?
 
Marre de m'arrêter en warning sur les bandes d'arrêt d'urgence pour remettre ça, et puis ça fait genre tiens une Honda en panne

https://www.amazon.fr/Rubson-Mastic [...] C7GKXDBC89 ou équivalent.

Je vois que ma conjointe n'est pas la seule avec des problèmes de pare brise sur sa civic 8 après un passage chez Carglass (qu'ils ont du reposer une deuxième fois au bout d'une semaine).

Une colle bi composant style Araldite? C'est peut être un peu violent remarque

Ca y est, je suis dans la #teamHonda
 
Civic 2020 182cv 1.5 i-VTEC 5P Sport Plus.
 
Couleur bleu obsidian et siège ivoire
 
Vivement la reception.

 
Féloche et bienvenue !

 
C'est pour fêter tu sais quoi  

Par contre c'est pas un jouet I-VTEC

 
Corrigé

Par contre, on peut désactiver le keyless pour ouvrir la caisse ?
 
Rapport aux vols tout ça, chez Renault j'ai ouïe dire que c'était des passoires

 
Perso c'était une montre     Et une civic IX aussi, mais d'occasion
 
J'ai rapé tout le pare-choc avant l'autre jour en rentrant dans un parking  

T'as pas encore lu tout le manuel ?  

Bienvenue  

Bienviendu!

 
 
J'ai pas encore la caisse, livraison dans deux-trois semaines

Bon, je viens de faire une bonne cinquantaine de bornes en Honda e. Sans surprise, c'est très sympa à conduire, très bien suspendue, silencieux, avec la patate pour s'insérer dans le trafic.  
L'intérieur est sympa, les rétros s'assimilent immédiatement je trouve, les enfants ont trouvé l'arrière confortable.
J'ai fait pas mal de 4 voies, avec la clim, je n'ai pas rouler à l'économie, mais pas comme une brute non plus, et j'ai fumé 30% du "réservoir".

Dommage que ça soit très moche

Ce n'est pas le premier reproche que je lui ferais.
Et ta future Civic a aussi un physique clivant ... Je dis ça sans méchanceté, j'ai exactement la même que tu vas avoir, à la couleur près.  

J'ai pas vu les shots de la future vivic, vous en avez?
Perso j'aime beaucoup la bouille de la e

Je parlais pas de la future Civic 2022, mais de la future Civic d'eclaireur    
Mais j'ai vu des photo du mulet et une interprétation faite par magazine auto, mais je ne sais plus où. C'était il y a moins d'une semaine sur mes actus Google.
 
Ça va être une évolution de l'actuelle en terme de design, comme entre la 8 et la 9

Ah oui, pas une rupture de style comme entre la 9 et la 10.
Reste à voir comment elle sera, j'aime beaucoup le style de la 10

Pour la prochaine Type R, ils parlent d'utiliser les technos de la NSX et de la faire monter à 400 poneys, je sais plus ou j'ai lu ça

Oh putain la fusée que ça va être  

Oui, j'ai vu ça aussi. Moteurs électriques sur le train arrière, possibilité d'envoyer plus de couple sur une des roues, vectoring torque je crois que ça s'appelle.

Les concurrents vont pleurer.  

Mouais ça ne me fait plus rêver.
Sortez plutôt le Sport EV avec un gros couple  

Sortie en lude ce we, 300 bornes et pas mal de dégourdissage du vtec
Et croisé un superbe CRX et 2 S2000, toujours avec des bonjours..
Ca fait plaisir cet esprit !

Tu as quoi comme Honda?

une lude

Prélude pour les profanes    
 
Honda c’est une marque rare, tu m’étonnes qu’on te dise bonjour  

En même temps ça devient rare ces bestioles..

Bonjour a tous,

Je vais bientôt me mettre à la recherche d'une civic IX en 1.8 142. Il y a quoi a surveiller sur ces modèles ? Dans mon budget, on est sur des plus de 100k km, c'est fiable même a très fort kilomètrage (je pense la garder longtemps) ?

Merci

Rien de spécial a surveiller, pour le coup il n'y a pas de grosse panne sur celle ci, a 100 000km. Juste si tu as une personne qui a le mal des transports, évite ce modèle

 
Une seule grosse faille connu a ma connaissance sur ce moteur : certains modèles entre 2012 et 2014 sont équipés de pistons moteur défaillants entrainant une consommation d’huile anormale passé les 50k Km. Il y’a une façon simple de vérifier si le moteur est concerné. Il s’agit de tous les moteurs dont la référence est inférieur à 1030320. (Ce numéro est inscrit à l’intérieur de la portière conducteur, et est donc facilement visible). Si tu veux en savoir plus (http://www.planete-honda.com/civic/conso-d'huile-anormale-sur-une-civic-1-8-i-vtec-de-2013/ ). A part ca, j’ai pas vu d’autres problème. J’ai la mienne depuis 1 ans, de 2014 elle avait 39k km. Je suis maintenant a 52k Km et je suis super content de la voiture  

Le mal des transports ? Personne ne s’est plaint chez moi !

Pourquoi le mal des transports ? Ça m'intéresse vraiment car ma femme est malade si suspension trop molle (type Citroën). Je croyais que la voiture était plutôt "raide".

Et merci Bahamut pour la réponse précise.

Elle prend pas mal de roulis, ma conjointe a eu beaucoup de mal avec cette voiture (même en la conduisant elle même !) . Mais elle est très sensible a ce niveau, pour elle impossible de regarder son téléphone sur la route. Elle a une civic 8, c'est parfait pour elle, et ma jazz 3 actuelle la dérange beaucoup moins. C'était une phase 1 , la phase 2 est peu être mieux a ce niveau

Laquelle?
Moi c'est la génération 3 en 150cv qui me ferait bien plaisir (souvenir d'enfance toussa toussa ...)

J'avais pris une 8 car de mémoire la boîte est rallongée sur la 9 en 1.8 vtec.
Et puis je crois que la 9 est plus longue aussi (garage).

La 8 prend pas bcp de roulis mais faut avoir un bon ostheo pour soigner le dos si t’as pas des routes nickelles...