Reprise du message précédent :
C'est pas pire qu'un échappement Spoon sur une drouille de 125ch

Edith : 130 mon mauvais.

Inculte va

Au passage je recommande ce livre : https://www.monsieurhonda.com/
Un vrai régal à lire et on apprend beaucoup de choses sur Soichiro et tout ce qu'il a réalisé au cours de sa vie

Oui, mais à quel prix? 15k€? Elle cartonne!!!
A 30k€, c'est une autre histoire ...

Joli tacle

+1
Pas de prix indiqué mais je la vois mal être sous 25K avec les 6000€ d'aide inclus vu qu'elle cible la Zoé selon Honda.
À voir si à Genève ils indiqueront le tarif ou si l'on devra attendre novembre avec la version définitive

 
Oui connaissant les pratiques tarifaires de Honda, ya de fortes chances qu'elle soit plus du côté des 30 que des 15 à mon avis

Avec le brexit, elle sera fabriquée au Japon pour l’Europe et avec des batteries Panasonic    
 
Le retour du Honda que j’aime.
 
 
https://youtu.be/MfD67KCFxqI

Oh oui, sur Caradisiac on parle même d'un prix > 35 000€ !
Moi je la trouve plutôt réussie, en terme de design je la trouve clairement plus belle que la Zoé.
Qu'il y ait peu de place pour les pattes à l'arrière n'est pas très dérangeant pour une citadine.

Après ce seront aussi les conditions "autour" de la voiture qui joueront. Location de batterie ou non, connectique etc...

Elle est propulsion  

C'est pas encore décidé non ? y avait pas aussi l'alternative Mexico ?  

 
https://www.caradisiac.com/honda-la [...] 174636.htm

Oui, c'est le monde à l'envers : les petites citadines deviennent des propulsions (concept Honda, Twingo, Smart) alors que les gros modèles, même puissants, sont ou vont devenir des tractions (CTR, future série 1)  

 
Faux débat.
Je préfère le 4x4 pour l’adhérence.

Et la masse.  

Salut à tous,  
 
J'ai besoin de vos conseils, j'ai actuellement une 530d e39 phase 2, et à force d'entendre des amis fou de honda de me dire d'en acheter une ( fiabilité, plaisir de conduite, confort etc ... ) j'ai envie d'essayer.
 
J'ai repéré plusieurs modèles Honda accord tourer gen8 2.4 vtec bva 200cv à partir de 2008 ou Honda legend 4 3.5 v6 295cv à partir de 2006, j'aimerais avoir vos avis sur ces voitures. ( je suis frontalier avec la suisse donc plus de choix ^^ en France, je trouve que quelques modèles ...)
 
Sachant que je cherche le confort, habitable j'ai un petit de 7 mois et une puissance équivalente voir mieux que ma 530d, en boite automatique, pouvoir la passer à l'éthanol car je fait environ 25, 30 000 kms/ans, 90% de 2x2 à 110 et autoroute à 130 quasi toujours au régulateur, et j'ai un budget d'environ 10 000€
 
Qu'est ce que vous me conseilleriez ? si vous avez d'autres modèles qui correspondent à mes critères, je suis preneur. ( hors honda j'ai entendu parler aussi de la lexus GS450h mais je connais pas encore le monde des japonaise... )  
 
Je vous remercie d'avance ! bonne fin de journée !

J'ai une Accord 8gen 2.4 201 ch mais en boite manu et berline... Si tu veux essayer on peut se voir

C'est gentil, je suis du 70 et je veux absolument une boite auto marre des boite manu lol ^^ mais a par sa tu en pense quoi de cette accord ?

Dans quel domaine ?  
 
Pour la fiabilité, j'ai rien eu de gênant, à part des broutilles. L'entretien plus que correct. De bonnes reprises, une puissance largement suffisante et ce bruit haut dans les tours <3. La consommation de 7-9 litres en mixte si tu tapes pas...

comment sa dans quel domaine ? pas compris ?

 
Quels sont les aspects d’une voiture qui sont importants pour toi ? (Hors boîte auto)

Voilà

 J'ai une 2.4 de 2012 en boîte auto.
Pour l'espace tu va perdre, c'est plutôt l'équivalent d'une série 3, et vu que tu as un 530d... Tu va pleurer le manque de couple. J'adore mon accord mais venant d'un 530d pas sur que ce soit le bon choix.

Oui, ça va être très différent comme comportement moteur, faut bien en avoir conscience.
Pour le coup, de ce que j'ai pu lire, la Legend serait une meilleure option. Ultra secure (4 roues motrices avec gestion par roue du couple dans les virages), ultra confort (c'est au moins aussi grand qu'une série 5), ultra silencieuse (atténuation active des bruits extérieurs), du couple et de la puissance.  
Par contre, niveau conso, un V6 essence de cette cylindrée, va pas falloir être sensible lors des passages à la pompe ... Et les beaux modèles, je pense que ça va plutôt tourner autour de 15k€.

Yes je pense comme vous que la accord ne correspond pas à mes attentes  
 
Je veux vraiment du confort et habitabilité pour ma femme, mon fils de 7 mois et moi 1m86 110kgs ^^  
 
J'ai le pied très léger donc je pense pouvoir tenir une conso en dessous de 10l avec la legend en faisant mes trajet habituel 90% a 110 au régulateur  
 
Et si je prend une legend elle passe direct pas la reprog a l'éthanol
 
Le problème de la legend c'est que je trouve très peux de retour ... A par au état unis mais sur les forum en France j'en trouve quasi pas ...
 
Je regarde aussi la Lexus gs450h qui pourrais être pas trop mal mais en dessous de 10 000e encore plus dure a trouvé que ma legend ....

1m93 130Kg...
Lexus GS300 249Ch V6. Grand coffre.  
 
Avec la GS450H tu va perdre du volume dans le coffre à cause des batterie.  
Tu as le choix en motorisation chez Lexus.  
 
Je voulais reprendre une Honda Accord mais je ne regrette pas ma GS.

Edit : il y a qq occasions sur lbc.

Sinon la Lexus LS 460 mais c'est du lourd !

Pour le manque de retour sur la Legend je pense que c'est normal elle a été très peu diffusée.

merci pour vos retour, mon achat sera pour août septembre donc j'ai encore le temps de bien regarder,  
 
J'aimerais essayé la honda legend et la lexus GS car pour le moment c'est les 2 modèles qui correspondent à mes recherches, mais il y en a pas par chez moi dans le 70...  
 
Pour la lexus GS450h vous pensez que c'est risqué pour la batterie pour des voitures d'environs 200 000 et plus de 10 ans ?

Le mieux est de poser la question sur le forum Lexus.
 
http://forum.clublexis.com/index.php
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=22850
 
Je pense que c'est plutôt en terme d'années qu'il faut voir sur la longévité d'une batterie HT et non en kilomètres. Je crois qu'il existe  des Prius 1 qui fonctionnent encore, alors que les premières datent de 1997. Ma P2 a 10 ans et 220000 kms et ne présente aucun signe de faiblesse, mais je ne sais pas jusqu'à combien ça peut durer comme ça. Je regarde aussi des RX qui sont de 2007 ou 2008, mais je me pose un peu aussi cette question évidemment, la batterie c'est un peu le point ou n'a peu de retour sur ce type de véhicules. Je ne m'inquiète pas du tout pour le V6 par contre.
 
 
Pour le remplacement  
Chef Lexus : pack complet à environ 5000€
Chez un réparateur à Paris 1500€ le reconditionnement avec garantie
http://www.reparationhybride.com/
 

Sinon, y a aussi un topic hybride.

Y a quelques personnes à rouler en Lexus même s'ils pas soli nombreux.  

Suis pas en hybride, V6 atmosphérique tout court.

Ca commence à être difficile de passer les vitesses sur mon Accord 7 en 2.4... j'ai regardé rapidement, l'émetteur d'embrayage a pas l'air en forme, je vais faire changer émetteur/récepteur. Mais du coup je me demande, elle a 200 000km, embrayage d'origine. Je le fais changer aussi ?

Ça peut pas faire de mal et ça reste simple à faire

C'est pas des L6 chez Lexus ?

Non. V6/V8

L'IS 200 & 300 avaient respectivement des L6 de 2l et 3l.

J'ai une Jazz en voiture de remplacement pour l'entretient de la civic, c'est quoi ces sièges en bois    
 
Sinon c'est fun comme voiture

C'est quoi ta Jazz ? (gen/année/km). Parce que les sièges sont trop moelleux donc y a un hic quelque part.

Aucune idée, ca semblait être une nouvelle, mais finition de base

La finition de base ne change rien par rapport aux finitions supérieures. La sellerie ne change qu'au niveau du style de présentation (couleur / coutures / dessin).
À moins d'avoir des pneus surgonflés ça aurait dû être confortable surtout chaussé en 15p tôle.

C'est juste mon ressenti par rapport à la civic...

Et le levier de vitesse est 10cm plus bas aussi, c'est très très perturbant