Reprise du message précédent :

C'est juste mon ressenti par rapport à la civic...

Et le levier de vitesse est 10cm plus bas aussi, c'est très très perturbant

Faut baisser le siège ²

 
Il était au plus bas
 
³
 
Sinon, à part ces points, elle est très chouette comme voiture

Des possesseurs de Civic 10 182ch ici?

Oui, en Sport Plus.

 
Tu en es content? Niveau conso ça donne quoi? Sur autoroute pour les longs trajets c'est comment?
Boite méca?

Oui, très content.  
Sur mon rythme dodo-boulot-dodo, c'est environ 6,5L/100, à 90% de 4 voies, le reste en périurbain-urbain. J'ai tendance à me caler à 120 sur une bonne partie du trajet (30km/j) et 110  (15km/j) sur l'autre partie (le reste entre 30 et 70).  
Mais sur de long trajets, en restant à 110 ou moins, il est facilement faisable de passer sous les 6L/100. J'ai fait une fois un 5,8L/100, mais parce que je me suis énervé sur la fin sinon je pense que j'aurai fait 5,5.
Pour info, c'est une boîte mécanique, et je roule plutôt cool, c'est à dire en minimisant au max les coups de frein, beaucoup en anticipation. Mais pas lentement, et il m'arrive quand même de faire des dépassements/insertions vigoureux.
 
Sur autoroute, pas de problème, et heureusement avec 182 poneys. Maintenant, ça va dépendre de ton référentiel : plutôt Fiat Panda ou Rolls Royce Phantom    
 
Personnellement, je ne la considère pas comme un sportive, mais comme une berline bien motorisée.
 
Et dans le segment des berlines compactes, c'est la meilleure en places arrières / coffre. La plus longue évidemment, mais ne faisant jamais de parking au chausse pied avec, je m'en fout.

Merci! Je suis intéressé par la boîte méca aussi.
J'ai une Mercedes classe C W204, j'imagine que la honda sera plus ferme mais bon, je cherche aussi quelque chose de plus dynamique. Je vais aller l'essayer en concession pour me faire une idée, mais sur le papier elle a l'air parfaite pour ce que je cherche. Je suis aussi intéressé par la nouvelle mazda 3, mais je trouve dommage que l'offre moteurs soit si ridicule.

 
C'est précisément ce qui me freine avec la Civic 10: la taille. Je vis dans les Alpes maritimes, où les places sont souvent au chausse-pied, les parkings souterrains pas bien larges, les rues bien étroites...

En effet j'avais pas trop pensé à ça venant d'une voiture du segment supérieur… et en fait cette civic est plus large et presque aussi longue que ma Mercedes classe C de 2012  

Ben vu qu'ils ont retiré la Accord du catalogue, j'ai l'impression qu'ils ont mis une fusion Civic/Accord. Même si j'aime la ligne, ça reste un foutu bateau quand même. 25cm de long en plus par rapport à ma Civic 8, ça pique quand même.

Je ne suis pas un chatouilleux du confort, je ne saurai pas être pertinent sur ce point. J'ai fait 1200 bornes d'une traite l'année dernière sans douleurs, c'est tout ce que je peux te dire    
La Mazda 3, ce qui me gêne surtout c'est l'espace à l'arrière et le coffre, surtout au regard de la taille de la voiture. Les longs capots, c'est joli, mais c'est au détriment de l'aspect utilitaire. Sur une sportive/roadster, pas de problème, sur une compacte familiale, c'est moins top.

Voilà    
Moi, s'ils avaient fait la translation Acura TLX => Honda Accord, j'aurai certainement été preneur, jusqu'à 4,80 m je pouvais être intéressé.

Il y a l'affichage tête haute sur la Civic en finition haute ?

Non, je ne crois pas.

J'ai également, depuis un an, une Honda Civic X Sport Plus 182cv mais en CVT. J'en suis très satisfait, en revanche niveau conso : 150 bornes de quatres voies pour aller voir la famille, je tape les 5,8l/100 mais la semaine en faisant que de la ville je monte easy à 9,8l/100 et je suis plutôt pépère.

 
 
Des possesseurs de CR-Z par ici ?

@Foncky : J'ai une civic 8 et un pote possède une cr-z, il en est enchanté

Sur Angers, je vois une EP2 à 6200€ (2005, 145000km)!
Collector en plein boum ou grave touchage de nouille?

Ça vaudra jamais de l'argent...

En phase 2 ?

 
non il a une phase 1 !

La CRZ, elle a tout pour plaire sérieux, sauf la motorisation, 50-100cv de plus et elle aurait fait un carton AMHA.

J’avais remarqué y’a quelques temps que ces modèles là (EP2/3) avaient bien augmentés oui. Ça m’avait pas mal surprise d’ailleurs.

Faut dire qu'une belle EP2, c'est rare. Ça fait des mois que j'en cherche une, mais entre les ruines, ceux qui en veulent plus du double de la cote, celles qui sont à l'autre bout du pays, ou pire, le beau modèle au bon prix à 20 min de chez moi qui me glisse entre les doigts à 3 heures prêt  

Le moteur de la Type R et c'était bon  

Bof, si c'était ça le problème, ils l'auraient fait non ? Augmenter la puissance allait déjà dans le sens de la phase 2 (qui a l'air de corriger pas mal d'autres détails), quand même arrêtée.
Probablement trop originale (avec un positionnement un peu flou) pour être vendue en masse, tant mieux pour les propriétaires
 
Moi j'aime vraiment bien, c'est la seule voiture "plaisir" et utilisable en daily que j'ai repéré dans mon budget en phase 1. Mais y'a quelques défauts qui m'empêcheront probablement de l'acheter.
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] quipements
 

comme quoi par ex (comme défauts)
 
Je visais cette voiture en 2011/2012, ce qui m'a le plus freiné, c'est le manque de places à l'arrière... J'ai trouvé une civic 8 type S ensuite, et c'est le pote à qui je parlais Honda CR-Z qui l'a finalement acheté en occaz (phase 1 à 90000km, aujourd'hui 180000km)

Insonorisation, visibilité arrière, et système hybride qui n'apporte pas les mêmes avantages qu'un HSD, par exemple.
 
Pour la place je m'en fous, une fois la banquette rabattue, je peux caser tout mon matos de sport, c'est tout ce qui compte dans mon cas    

J'en ai cherché une avant de finalement partir sur une jazz 1.5 (ça manquait vraiment de place avec un gosse la crz ). Pour le manque de puissance, il le semble qu'il existe des kits turbo mais je doute que ça soit homologué en France. J'ai quand même pu essayer une phase 2 et franchement le couple des le démarrage c'était bien cool.

le dos de ton gamin de remercie

Je la kiffe ma CRZ, si je dois changer c'est pour une GT86, mais en daily, je la trouve - pratique que la CRZ (Coffre).

(re)mets donc une tof de ta CR-Z  
 
Franchement chez moi, ça va se jouer entre une Golf 7 essence ou une CR-Z phase 1 customisée (insonorisation totale).
La Golf 7 ne me déplaît pas, et elle coche plus de cases pour l'instant, mais on peut difficilement faire plus commun  
 
Deux opposées

Google image ne suffit pas ?

J'ai pas de tof et la pauvre est en mode chantier là

Ok
Tu as quelle couleur et tu penses quoi de la qualité de la peinture ?

Plaque jaune à l'arrière, pré SIV y'a des chances que ce soit une première main, mais ça reste ultra cher...
Celle que j'ai acheté pour madame avait 90 000 km de plus et pas la finition sport (mais quand même la calandre sympa et les bas de caisse) et la clim HS, pour le quart du prix...
Elle a d'ailleurs passé son CT avec succès la semaine dernière.
J'adore cette bagnole, vraiment super sympa à conduire. Moteur qui manque un peu de piquant par contre, mais pour une jeune conductrice c'est nickel !
http://reho.st/self/d9b60952725a03 [...] 904a3b.jpg

 
Blanc nacré, magnifique ... Mais c'est du Honda catastrophique... Elle a des petes de partout sur l'avant(comme toutes les Honda).
Le nacré coute une blinde à reprendre par rapport à du métallisé.

Vu que mes gosses sont grands maintenant, j'avoue hésiter de plus en plus à revendre ma C8 pour prendre la même en Type R... J'ai vu des CTR 8 en super état pour 12k.  
Reste à savoir combien je pourrais revendre ma C8 dont la carrosserie à bien morflé...

Petite nouvelle Honda a la maison

Sinon si ça intéresse quelqu'un, je vend une grille pare chien spécifique Civic IX de marque travall.

Erf. Là je zieutais une rouge, mais en général ça pardonne encore moins j'ai l'impression.