Reprise du message précédent :
Civic 9 c'est un excellent choix et t'auras aucun mal à la revendre en prime.
Ça part trop vite les Civic 8 / 9 en occasion.

 
Je confirme.
 
Nous nous sommes séparés de notre Civic 8 1.8i Sport de 160.000 km en juin 2018 pour un HRV Executive de la même année.
Malgré le problème du boitier ABS qui nous a plombé la reprise, la concession n'a fait aucune difficulté pour la reprendre, nous disant lors de la négo qu'il y avait beaucoup de demande pour ce modèle.
 
Nous ne l'avons jamais revu sur le net après remise en état  

Bah sur la jazz c'est loin de se traîner la nouille, 0-100km en 9sec (8.7 sur la manuelle) et les reprises sont très bonnes et ne parlons pas de la conso.

On verra à l'usage ce que donne les performances mais je ne m'attends à rien donc comme ça je ne serais pas déçu.
Par contre côté consommation il a l'air vraiment bluffant comme tous les moteurs récents Honda

Cet aprem j'ai vu en vrai une CTR 9, putain le goldorak, j'adore  

La 2.2, elle est FAPée à partir de quand?

Bon petit retour après avoir ramené le HR-V 1.5l CVT à la casa.
Comme pour la BVM faut enfoncer un peu l'accélérateur pour mouvoir le bestiot. Sur les concurrentes pas de difficultés vu qu'ils raccourcissent l'accélérateur ces tricheurs .
Du coup avec du traffic sur un trajet ville à 50 et de la route à 70-80-90 pas besoin de forcer pour suivre le flot, on cruise à 1500tr/m en ville et 1800tr/m sur route.
Pour accélérer si on roule à l'économie on ne dépasse pas ~2500tr/m et si on appuie plus franchement pour avoir un peu de peps on tire à ~3500tr/m.
Agréablement surpris pour le moment de cette CVT. Je me souviens que sur les anciennes sans faux rapports le moteur avait tendance à faire du yoyo très vite pour un rien ce qui ne semble plus être le cas avec des régimes plus stabilisés.

Vite Honda !  

Mouais  ... Ça ne ressemble plus vraiment au concept qu'ils nous avaient vendu  
 
https://goo.gl/images/635srF

Le concept ressemble trop à une Golf I.

Il est bien plus proche de la Civic I, sortie avant la Golf I, mais si tu le dis.  

En effet  
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda [...] eneration)

Même l'intérieur de la Civic 1 est identique
C'était dingue pour l'époque et je comprends mieux d'où s'inspire les Civic 8 et 9.  
 

Attendons de la voir en vrai, peut-être, y aura-t-il une version 3 portes si c'est ce que tu veux.

Je veux surtout les phares et l'intérieur élégant.

Fin 2008 je crois.
La mienne de 03/2008 n'en a pas.

Confirmation eue par mon revendeur Honda.
Honda ne va pas récupérer l'écran géant sur la planche de bord.
Il y aurait un écran côté porte conducteur à priori mais je n'ai pas bien saisi à quoi il servirait ... C'était censé servir de caméra-rétroviseur ???
La forme générale serait conservée mais ça on l'a bien vu via les spyshot.
Finalement on se rapproche de la Civic 1 avec un côté néo-rétro et tous les gadgets modernes.
Manque plus qu'un prix raisonnable sans location de batterie et une autonomie de 200Km réels.

J’espère que Honda maintient Toshiba comme fournisseur avec ses batteries SCiB
 
https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 67079.html

Ok, merci.
Si j'en prends une, j'irai jusqu'à 2007 début 2008 alors, pas envie d'avoir d'emmerde avec cette usine à gaz.

Le mieux reste quand même de mettre la tête dessous pour en être sûr à 100%...
En 2012 je m'étais posé la question, et c'était déjà le bordel pour savoir....
Certains disaient phase 2, mais pas mal de phase 2 FR n'en avaient pas par exemple...
Personne n'étaient d'accord sur les fofo

Oui, mais il y a aussi les petits malins qui les enlèvent ... Je suis tombé sur une annonce d'un modèle type S de 2010 plutôt jolie, mais le mec annonce de suite qu'elle est déFAPée. Alors elle doit bien marcher mais le jour du CT  

Mise à part le régulo qui marche plus après
Edit et je me souviens que c'est la même sanction pour les reprog #marchefor  

Honda, pourquoi pas de HR-V hybride ????

Ça existe

Je crois qu'ils ont été obligé de mettre un FAP pour une certification moteur EURO XX.

On va avoir le HR-V 182 poneys avant en tout cas  

Le CR-V hybride a l'air de plaire au journalistes.

Oui il plaît, mais avec le prisme des journalistes français quoi

C'est pas faux, mais d'habitude, ils y trouvent toujours un gros défaut genre le bruit, les plastiques, c'est pas une audi...
https://www.youtube.com/watch?v=1Hw8Zd96Klg
https://www.youtube.com/watch?v=DXQz6zIkEGg

Il a l'air sympa ce CR-V hybride, le système hybride est intéressant. Par contre j'espère que les placages effet bois ne sont pas obligatoires quelque soit la version, c'est tellement kitch. Au salon de l'auto j'ai bugué sur ce détail
 
Sinon, révision de la Jazz Hybrid, forfait bien- être plus & remplacement de l'huile de transmission CVT : 500 euros, ça fait mal  

Tu fait changer le filtre d'habitacle ? 15€~ économisé en le faisant soi-même.

Et plus tout le reste....
Sauf si bagnole garé dans la rue, sans outils à disposition, et qu'on connait personne pour pallier au deux points précédents

Certes, certes, mais là tu vois, je cherche une civic 8, si possible Type S. J'en vois une chez un marchand qui a repris la voiture au second propriétaire qui lui a pris une autre. Carnet rempli chez Honda en temps et en heure jusqu'à 70000 km, puis ... Plus rien, pas de facture, pas de carnet.
Le vendeur me dit que le mec a fait lui même les entretiens ... Là, je fais quoi? Ça peut aller du mec qui a vidangé tous les 10000km et moins d'un an à celui qui a fait 100000 km sans ouvrir le capot    
 
Dans le doute, je m'abstiens...

Autant le filtre d'habitacle ok, autant une vidange de boîte je ne ferais pas. Et puis bon faut bien faire vivre les concessionnaires Honda sinon qui me vendra ma future Accord 10

 
Trop gros pour moi le CR-V.
Je me donne encore un an, et l'apparition éventuelle d'un HR-V hybride, pour fixer mon choix.
Ma prochaine sera une hybride, mais j'ai pas envie de quitter Honda
 

Faut quand même être con pour faire l'entretien soit même et pas conservé les factures. C'est la base
 
'fin chacun fait ce qu'il veux pour acheter. Je conçois très bien que certains préfèrent un carnet rempli de tampon (ebay ou non) avec vraies factures ou non.
J'oblige personne à acheter une caisse dont l'entretien n'est pas full concess...
 
(Là je parle biensûr de caisse hors période garantie constructeur.....)

Pas forcément full concess, mais avec un minimum de traces quand même.
Là, si j'avais pu avoir l'ancien proprio en tête à tête, je me serais peut être fait un avis (vrai ou faux), mais là, c'est vraiment la roulette russe ...
 
L'avantage des entretiens concess, c'est que tu peux leur demander s'ils ont vraiment émis ces factures ...

et entretiens Midas/feu vert/norauto après la période de garantie, vous achetez ?  

Oui quand tu te fais pas jeter par le concess qui a fait (ou pas) les tampons et ou factures Comme je l'ai souvent vu. IRL ou au tel même combat vu avec plusieurs concess. (audi/alpha)

Non car comme 99% consess ça fait le strict nécessaire pour l’opinion public à savoir Huile/filtre, filtre à air, plaquettes. Pour tout le reste (ldr, ldf, jeu aux soupapes, courroies, ect...) c'est pas fait car c'est full life qu'on te dit , alors que pourtant y'à clairement une périodicité sur ces entretiens (et pas pour rien.....)
Puis souvent ils ont ni l'équipement ni les compétences (normal quand tu fais du multimarques) pour faire autre chose que de l'ultra basique.

Ouais ... C'est pour ça que j'achète neuf en general, mais là je ne peux raisonnablement pas.

Je trouve ça magnifique moi