Reprise du message précédent :

Nan mais moi la ville je m'en fou, je vis a la campagne donc si je veux monter a 4300tr/min pour avoir les 174Nm de ma Civic voir les 142cv a 6500tr/min ça passe sans problème

Alors fonce!

Mes condoléances pour ta surdité, j'étais pas au courant

Le nouveau?

Oui

Bonjour !

Je possède une civic 2.2 de 2012.
Quand je mets la radio d'origine, j'ai globalement une mauvaise réception, et surtout des fois les radios qui sautent. Aujourd'hui par ex ça me l'a fait une dizaine de fois sur l'autoroute en 10 min, la radio réglee sur France Inter qui passe sur une radio musicale.

Vous avez déjà eu ça ? Une idée sur la manière de résoudre ça ?

Merci et bonne soirée !

Ton rds est désactivé.

Vivement l'arrivée de la radio numérique terrestre ... Pas sûr que le récepteur des premières Civic 9 soit équipé de l'option RNT. Les phases 2 et la 10 le sont en tout cas.
J'avais testé lors d'un passage en Belgique, c'est pas mal.

Partant il me semble qu'il est bien activé...

AF est affiché ?

Je confirme, AF bien affiché...
Et ça m'a fait le coup hier

Bon voilà j'ai essayé jazz 1.5 manuelle et auto, franchement la cvt ça marche bien sur cette voiture avec ce moteur, bonnes reprises, bonne accélérations. Le bruit est pas si terrible que ça hors grosse phases d'accélération, en vitesse stabilisée c'est largement supportable.

Est ce que c'est comme sur la Civic, avec des rapports simulés?

En S oui, avec les palettes sa simule le passage, en D non c'est ultra linéaire sauf si la pédale est enfoncé a fond.

Tiens, petit souci, j'ai tenté de faire une autre clé USB pour ma voiture, mais rien à faire, ça me sort "unsupported". Pourtant je formate bien en FAT32, j'ai même tenté en FAT, mais que dalle.
 
Dans le même temps j'ai fait une mise à jour de mon autre clé (FAT32), et aucun souci..
 
Vous auriez déjà rencontré ce souci?

Quelle capacité les deux clés ?

Celle qui marche fait 32, celle qui marche pas fait 8.

Étrier de frein grippé sur ma civic 7. Chez Honda : 550 € la pièce  
Sur Oscaro, la plus chère est à 200€.
En échange standard : 160

Si tu es bricoleur refait le toi même.  
 
Tu a des kits joint + piston pour 60€ environ, si c'est un avant c'est extrêmement simple. Si c'est un arrière un peu moins mais ça reste  faisable
 
Je l'ai fait sur ma S2000, ça a été nickel.

Non, pas trop bricoleur, et c'est à l'arrière.

Pour ceux qui avaient monté un kit éclaté dans votre FN2, vous avez acheté quel marque/kit? vous avez changé aussi les enceintes arrière?

 
Désolé je ne peux pas t'aider.
 
Mais intéressant de savoir que la 32 passe. Je vais sûrement tenter avec une 64 prochainement.

Ah oui j'ai aucun souci avec une 32, ça fait un max de place pour coller plein de la musique

La totale plus tous les cablages ici.
 
Pour les HP, ya que toi qui peux choisir selon envies/besoin/amplis.

Même le cablage? omagad, moi qui pensais en avoir fini avec les garnitures de tableau de bord

Et la dépose des deux portes seul sans chèvre :

Je vais jamais avoir le temps (et la patience)  
Le cablage d'origine est si pourri que ça? je vois souvent les gens virer (à raison) les HP, mais le câblage...

Je sors à l'instant de mon petit garage local (changement de pneu).

Commentaire du garagiste : M Dante, si tous les garages roulaient en honda comme vous les petits garages comme nous feraient faillite....

 
Mais comment ils font les concessionnaires Honda alors ?

Ils sont tellement peu nombreux qu'ils  ont une énorme
zone de chalandise

Et ils facturent deux fois plus cher

 
C'est pas faux
 
J'en ai un à 20kms de chez moi ou celui de lux (Esch), mais à part ca ...
 
 

Il font une autre marque en plus, du genre Suzuki, Mazda...

Voilà, Honda jazz 1.5 130 CVT commandée 19300€, bleue skyride, vitres arrière teintées,  première révision offerte, remise sur l'extension de garantie (300€ au lieu de 459€), véhicule de direction 7500km. Réception vendredi prochain.

Bien    
Bon, l'extension de garantie, est-ce nécessaire chez Honda?
 
Neuf, c'était combien?

Sur ma civic ix je ne pense pas avoir ce menu, mais j'ai l'alerte crevaison suite au changement de roues hiver :

Est-ce que j'ai des valves tpms trucbidule ou c'est moi qui ai du mal à utiliser l'odb ?

Edit, c'est pas mon manuel, c'est un truc du net

Tu as du mal à utiliser ton odb.

Pas de truc bidule chez Honda, l anti crevaison utilise l abs.

 
En fait je me perds entre les différents "modes", l'odb est différent quand on roule que quand on est à l'arret ou juste avec le contact mis  

Pour la mécanique je ne me fait pas trop de soucis, pour l'électronique un peu plus

Pour le prix neuf : 22 010€ la voiture, 90€ les tapis et 200€ les vitres teintées. Si on enlève 1500€ de remise a l'achat ça fait 20 800€.

Pour y avoir accès il faut être a l'arrêt. J'ai eu le même soucis jeudi dernier quand j'ai fait changer mon pneu.

 
A l'arrêt comment ? avec le moteur qui tourne, le contact ou juste les accessoires ?