Reprise du message précédent :

Jolie comme tout, propulsion, très bon chassis, cabriolet, légère, juste puissante comme il faut pour ne pas se faire allumer par les assurances, elle cumule les qualités.
edit : et la NC de Jorge est carrément

 
Putain oué ! En revenant du rasso l'aut' jour, ç'a été un dur retour à la réalité, de remonter dans l'ah

 
Jolie, pas les NA, j'aime pas pour ma part, enfin j'exagere, je ne la trouve pas moche, mais voila, j'en vois une, je ne me retourne pas, la NC de jorge, j'aime son look en effet, mais le moteur a l'air super creux......
 
ceci dit, tu as sans doute raison pour tous les points que tu evoques

Ah moi j'adore le petit nez et les feux qui sortent, mon côté kékos  
Non non il est pas le creux le 2l de Jorge, il fait même bien son taf. Il n'a juste rien de spécial. C'est un 4 pattes dans sa définition la plus quelconque. Il pousse bien, reprend plus que correctement, grimpe au rupteur facilement... Mais pour 160 cvx, le b16a2 d'une ek4 est environ 100 000 000 000 000 de fois mieux, à deux ou trois fois près

 
c'est moi qui doit etre de plus en plus refractaire et pas tres objectif vis a vis des 4 patt' (serieusement).

Une NA avec son 1.6 un peu kitté

*un peu*

En fait faudrait faire un swap du b16a2 dans une na

rah    
 
mais la même chose sur une S2k alors , c'est un topic Honda nanmého
http://www.youtube.com/watch?v=XkAFTYoyK2U

 
+1

 
J'avoue que les 4 pattes Honda, pour l'instant, ils ne m'ont jamais déçu !

Au delà des performances, ce qui est foutrement appréciable c'est leur fiabilité  

 
vrai

Fender > Aramis Auto  

cool, merci
 
en plus, j'ai emmené ma femme chez honda cet aprèm et elle est convaincue par la civic executive

Tu parles de celui qui t'as fait une jolie salade de bielle ?  
 

Non de celui qui fait du drift sur la neige à 0.02km/h  

ED7 vendue !
 
Bientôt en EE8 !

Bien vendue ?

le prix annoncé, j'ai "juste" offert le kit energy SB et les rotules que j'avais commandé.

 
je crois que le monsieur il a tout dit là    
Le suel truc avec la mimix c'est le moteur, une conso un peu élevée au ve de la puissance délivrée, qui est un chtouille juste, surtout au vu des qualités du chassis, m'enfin même avec le 1600 y'a moyen de s'amuser   La mimix c'est une bonne voiture lorsqu'on autre chose d'un peu plus pratique à côté    
 

 
Pour rester sur le tomik Honda, ma Civic vient de passer son CT avec pour seul défaut des feux de croisement à régler   et l'Accord du padre qui est tombée en panne... pour cause d'eau dans le carburant : Sur les 55 litres du réservoir, y'en avait 32 d'eau !  

A cause de quoi ?  

De l'eau

 
On sait pas vraiment, peut être un bon gros fond de cuve, ou alors la station qui a coupé son carburant à la flotte, efin bref personne n'en a la moindre idée. Bilan : 600 euros de frais sur la voiture, qui heureusement n'a rien eu de grave   Au rythme ou ça va, la station va passer en jugement    
 
Ah oui, précision importante, le dépanneur a ramené 4 voitures pour le même problème à la même station le lendemain. Au total 10 voitures en panne

   
 
C'est ça l'écologie  

 
Y'a pas que Honda qui a la côte  

Est-ce que c'est vraiment une Toyota? On dirait une vieille Renault 12 avec une calandre de Toy

Si vous vous souvenez de mon kit tambour pour ma titine.
 
Cay pas le bon.
 
Donc je le vends, donc si ca intéresse quelqu'un proposition par MP.
 
TRW BK1862 pour Honda Civic II, III, IV, CRX I, II, III, et Rover série 200.
 
Bisou

 
 
carglass passe a quel heure?  

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Barre de rire : calculer la côte de mon CRX Vtec (91) sur la centrale

 
 
Le 1,6 de Umul monté avec des ITB.    
Il a fait une belle restauration sur la sienne.
 

Salut à tous    
 
Ptite question :
 
J'ai une civic de 2000 en 1.4is 5 portes (je m'y perd dans les dénominations de chez Honda, désolé). Sur le manuel, ils indiquent un réservoir qui fait 53 litres, mais j'ai un peu de mal à y croire étant donné que j'ai été jusqu'à "0" sur l'agiuille, et j'ai remis un tout ptit peu moins que 43L.
 
Sur certains forums, les possesseurs de civic parlent d'un réservoir de 45L, donc je sais plus trop quoi penser
 
D'autant plus que le témoin de réserve ne s'est pas allumé, j'ai peur que le fusible soit mort, c'est fréquent ça? (parce que plutôt chiant je trouve comme problème car une jauge, c'est pas super précis, et pas de zone rouge sur ces modèles pour se dire qu'on est au moins plus ou moins loin de la fin du réservoir...)

Les jauges Honda sont d'une imprécision parfaite    
Si vraiment tu veux voir le contenu de ton réservoir : bidon.
Perso j'ai un réservoir de 60L et le maximum que j'ai du remettre est 53L et c'est arrivé qu'une seule fois, quand ma jauge s'allume je fonce à la première station et je remets entre 45 et 47L, toujours.
Sur un forum, un mec disait qu'il avait fait 150kms sur la réserve  

Pas de témoin sur les 4eme Gen

Ouais, et c'est tout aussi précis, quand je vois comment délire l'aiguille sur l'ED7  

En gros sur Civic et CRX : environ 80 à 100km avant que l'aiguille bouge, puis descente rapide jusqu'à la moitié (environ 200/250km) et enfin descente normale jusqu'à la réserve ou il reste environ 80 à 100km d'autonomie. Faut pas trop pousser, une fois j'ai callé en arrivant à la pompe

 
 
Salut
 
 
Ton réservoir fait 55L
 
ta réserve fait 8L
 
Le témoin de réserve s'allume que progressivement en intensité lumineuse.
 
Un fois fixe, et allumé à fond, t'es dans la réserve.
 
Bisou

Merci
 
Ben dès qu'il fera meilleur, je tenterais le coup du bidon, parce que là, devoir s'arrêter au bord de la RN10 pour remettre du carburant en ce moment, bof bof
 
Parce que l'aiguille qui montre le 0 alors qu'il reste encore 12L de carburant dans le réservoir !!!!

c'est marrant, la semaine dernière j'avais la flemme de remplir le bidon à 21 h en sortie de taf pour tester la réserve.

je suis tombé en panne à 1km de chez moi en pleine brousse.

Heureusement que j'avais surpassé cette flemme.

Ca fait bizarre de tomber en panne d'essence, un baptême, par le même occasion.

pour info j'ai fait 689Km donc 470Km à 130Km/h pour donc 55L. ( à 2 personnes, un berger allemand et des cadeaux de noel )

compte tenue du froid, et malgré le fait que la mienne est sensée être une 1.5 vtec-e (6L/100), je pense que c'est pas mal.

Quelqu'un a déjà commandé sur POTN.co.uk ?