Reprise du message précédent :

 
T'as pensé à la Piv Evo 2 ? Mieux en haut, consomme moins en bas  

 
Je préfère faire les choses bien  

oui, mais suis fauché en ce moment !
 
Pneus, vidange et maitre cylindre, puis la PIV. J'ai un calculo d'avance en plus.

Overflow : http://cgi.ebay.co.uk/Integra-Type [...] 286.c0.m14
 
           
J'aime tellement que ce seront mes prochaines jantes (en Réplica) pour la Lude  

Sur les crx de 89-92, est-ce que l'abscence de direction assistée est pénible pour quelqu'un habitué à cette dernière?

Moi je l'ai viré de ma CTR, c'est plus sympa comme sensations. Par contre c'est hard pour les manoeuvres

+1
Super fun à conduire mais chiant pour manoeuvrer  

 
pis pour tenir dans les virage ça doit être ouch!  

 
C'est vraiment utile à faible vitesse, dès qu'on roule si la voiture n'est pas un panzer, il n'y en a pas besoin.

je suis pas convaincu...
Dans les épingles, à 40km, gLatéraux approchant les 0.9... à mon avis sans la DA ça doit être super super dur....

On est pas des fillettes  

Je kiffe le dessin des pneus ... quel modèle ?

PS : Moi même possesseur d'une CTS gris alabaster (modif : bas de caisse repeint couleur carrosserie + becquet type R .. hésitation pour la calandre ^^)

C'est des Toyo R1R, ca tiens grave le pavé. C'est juste avant les R888

C'est quoi le treadware des pneus ?
Ca doit être pas mal, mais quitte à faire le barge j'avais préféré partir sur les R888  

5 lug

GS-3D pour ma part, quand j'aurais payé mes impots

 
140/AA/A
 
Les 888 c'est le pied mais çà s'use vite aussi, Ceux la sont mes pneus de tout les jours

 
Les répliques existent dans toutes les dimensions    
 

 
Pas mal il paraît, perso je suis chaussé avec des daubes, la monte d'origine de la Lude est pas commune ça facilite pas pour trouver des pneus    
 

 
Ouaip c'est sûr, mais tu feras pas 40.000 avec ceux là non plus  

J'ai changé les disques arrières de mon ED7, vache ils étaient ruinés (rouille)
 
Silent blocs de bras HS, va falloir commander le kit energy suspension

 
 
   
 
Ya des replica pour ces jantes? quelles marque ? (j'y connais rien :s)
 

Oui, les Rota Spec-R    
Je suis en pleine réflexion philosophique sur mes futures jantes :
 

 

 

 

 

 
 

 
Ca se vend en france?
 
Tiens faudrait aussi que je change mon volant aussi, mais je sais foutrement pas ou aller. Ya des magasins ou des coin connu en RP pour ça?
 
Faut aller dans un magasin de tuning ?

Il n'y a que les deux avec liseret rouge qui se vendent en France, Rota n'a plus de distributeur en France (il y a un distributeur français, mais basé en Angleterre) et SSK c'est Etats Unis only  
Tu veux un volant d'origine ? Japancar, ebay, Honda (attention au portefeuille)
Tu veux un volant pas d'origine ? Nortauto & co ou Google  

Volant d'origine c'est ultra cher sur ebay et consort. Tiens par curiosité je vais demander chez honda combien ça coute.
 
Sinon un pas d'origine. Je vais être obligé d'aller chez norauto
 
Les jantes en 16 pouces je vais attendre encore un peu je pense, sauf occaz a pas rater.
 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ITR [...] 06.c0.m245

Prends un volant tulipé, ça fait toujours bien dans ce genre de titine

 
Pas tout a fait le même que le mien
 

 
 

 
Ouaip ça me dirai bien.
 
Mais j'aimerais bien aller en magagsin et les voirs en vrai. Et j'ai pas l'impression qu'il y en a des masses chez nauroto.

 
me fais beaucoup pensé au jante enkei ...  
 
le 2eme modèle sort du lot (pour moi).

Salut

Y a til une chance pour que ce model , qui a tout d'une 1.5Vtec phase 1( fond de feux avant noir) de civic "rover" MA9 (95-96) d15z1 de 90cv, soit, comme le dit le vendeur, une 1.5i Vtec-e 115cv de 97 (mb3) ?

Suffit de lui demander le code moteur, tu sauras directement  

Merci de me répondre.

Non mais t'es au courant de l'histoire de la phase 1 à fond de feux noir 90cv de 95-96, et de la phase 2 à feux transparents de 115 de 97-00 ?

Parce que le mec donne année 97 ok , puissance 115 ok, 1.5i vtec-e ok, mais la voiture est physiquement une phase 1,pas possible non plus pour l'année, ni la puissance, ni la dénomination du moteur.

J'essaierai de l'avoir ce soir, mais j'aime pas trop soupçonner ouvertement quelqu'un que je ne connais pas de mentir, alors qu'il a peut être raison, ou bien se trompe sans savoir.

J'essaierai de trouver une formule diplomatique

Les années "transitoires" comme ça, faut pas forcément s'y fier, tout dépend de la date de msie en circulation, et si la voiture est restée en concession longtemps, ça donne des ph1 en année ph2.
Un pote a une Prélude 3G de mai 92 alors que la production s'est arrêtée en 91  
Après je ne connais pas cette Civic, ou très peu. Ou alors, moins probable, une voiture choquée réparée en ph1 ?!

Les feux sont pas compatibles...
 
Ta théorie de date de mise en circulation j'y ai pensé, mais ca veut dire que c'est une <97, donc, une 90cv ca me soule un peu mais bons, ca reste intéressant

te complique pas la vie multivitamine.
 
prend une nsx  

Je peux pas, j'économise pour une nouvelle carte graphique
 
 
Sinon je viens d'avoir un autre gars il vend une phase 1 physiquement et me confirme que c'est bien une 7cv et non 5Cv( pour la 9Ocv), et toujours de 96
 
Je sens que je vais enfin devenir hondiste avant ce we

En voilà une bonne chose  

Jpense que la 7cv c 'est une pas vtech de 114Cv, bon au pire je prend le 90vtec

Drapal,
 
j'ai eu une civic 1.5ls de 97 qui m'a laissé de bons souvenirs.
 
Pourquoi pas une honda pour ma prochaine voiture perso?

mouarf... comment j'ai pu passer a coté de ce topic
 
je drapalise, j'ai une EK3 en daily (toute ruinée mais elle marche toujours aussi fort) et ma femme un Shuttle 2.2iES

 
 
 
Heu.. ?
 
*tut*
 
*tit*
 
c'est par ce que...
 
*tut*
 
*tit*
 
heu.. ben
 
*tut*
 
*tit*
 
*tut*
 
*tit*
 
bah...
 
*tut*
 
*tit*
 
*tut*
 
*NUUUUUUUUUUUUT!*
 
Ha désolé j'ai pas trouvé la réponse.    
 
C'est pouquoi ?