Tu roules dans un nid de poule > Tu casses ta jante  

Va falloir que je foute un rizlan dessus histoire de voir ce que ça donne , j'ai un pote qui a essayé la moto et qui a pas trouvé ça pire que ça , il a plus été gêné par les bracelets  
Le but c'est que le rizlan soit le plus haut possible sans que ça soit en buté c'est ça ? Ou alors au contraire c'est mieux si ça bouge pas du tout ?

       
N'importe quoi
tu massacre l'intérieur de ta fourche, mais la jante est bien plus solide que ça    

ou alors t'as des jantes en magnésium et là ok t'arraches tout

 
J'ai déja vu plein plein de jantes déformées avec des nions, elle se casse pas en 2 hein, mais elle a un gros nion..

 
des jantes magnésium ?  
 
le magnésium ça casse très facilement ...

D'accord bubul  

 
Ah non ça c'est un pote à Duckxs, mais ça fait un moment qu'il l'a
 

Sur les grosses saignées, la fourche n'a même pas le temps de travaillé suffisamment rapidement et là oui tu pète ta jante et tu arrive en butée juste après   .

sinon oui pour les jantes normales à part en cas de choc très violent ça fait un nion, qui suivant l'étendue des dégâts peut-être redressé

 
Le liquide de frein, c'est très corrosif, pour le prix que ça coute et les emmerdes que tu risques si ça ne résiste pas à la corrosion du liquide de frein, achètes en des toutes prêtes

ca coute déjà pas tres cher (une cinquantaine d'euros), ca vaut pas le coup de prendre le risque

Ma copine veut la même  

 
Féloche
 
La couleur pique un peu quand même

Je pensais que le liquide de frein serait pas plus corrosif que le fioul
 

 
en tout cas, ça a pas très bon goût

   couillon!

 
Duckxs va se prendre un Gsx-R 600 k6 noir

 
J'ai déja vu plein plein de jantes déformées avec des nions, elle se casse pas en 2 hein, mais elle a un gros nion..

Tout le monde s'en fou mais je suis allé chercher ma moto cet aprem.
Une gladius blanche et bleue.

 
Elle à 10 mois un peu moins de 2000 kms au compteur.
La prise en main est très rapide ! Un vrai vélo    
Par contre sur l'autoroute, pfiouuu ca souffle ! Ca tire sur les bras c'est juste horrible ! Un saute vent même petit ça sert à quelque chose ou pas ?  
Sinon autre problème, la carte grise est en mtt1 alors que la moto n'est pas bridée.
Faut que je demande un certificat de débridage au premier concessionnaire ?    

 
des jantes magnésium ?  
 
le magnésium ça casse très facilement ...

Je pensais que le liquide de frein serait pas plus corrosif que le fioul

Tu les trouves partout pour ce prix là?
Ou il faut chercher LE bon plan sur le net ou à l'étranger? (Je suis pas très doué à ce truc là)

Tout le monde s'en fou mais je suis allé chercher ma moto cet aprem.
Une gladius blanche et bleue.

 
Elle à 10 mois un peu moins de 2000 kms au compteur.
La prise en main est très rapide ! Un vrai vélo    
Par contre sur l'autoroute, pfiouuu ca souffle ! Ca tire sur les bras c'est juste horrible ! Un saute vent même petit ça sert à quelque chose ou pas ?  
Sinon autre problème, la carte grise est en mtt1 alors que la moto n'est pas bridée.
Faut que je demande un certificat de débridage au premier concessionnaire ?    

Merci pour vos réponses.  
Le seul problème, c'est que le concess est à blois et que moi je suis à Poitiers    
Faut que je m'occupe de ça avant de refaire ma carte grise si j'ai bien compris ....

Féloch' Devil, joli bécane    
 
Quelqu'un a essayé la gladius, ça vaut quoi par rapport au sv?
 

J'aime vraiment pas le design perso : /

tous les essais donnent un moteur plus plein et une partie cycle plus saine, faut vraiment que j'essaye pour me faire une idée perso

la noire edition spéciale mot&mot passe bien, mais sinon j'ai plutot du mal aussi
 
http://motoplanete.com/galeries-im [...] ards_1.jpg

Ils ont revu quoi à priori pour ça? Le haut moteur, l'injection?

 
ces évolutions niveau moteur et partie cycle ont elles été portées aussi au svs ?

ouaip les deux il me semble, je t'invite à googler

hum... sinon on fait une descente sur Poitier et ouvre le moteur de Devil  
Devil?  

Féloch' Devil, joli bécane    
 
Quelqu'un a essayé la gladius, ça vaut quoi par rapport au sv?
 
Poitiers, poitiers...   ça va, pas trop de ligne droite?      

hum... sinon on fait une descente sur Poitier et ouvre le moteur de Devil  
Devil?  

ah bah ouais tiens, j'suis bête... je pense jamais aux solutions les plus simples

 
Z'êtes pas cap

 
En premier lieu les plaquettes
En 2ème lieu les durites  
En 3ème lieu le MC
 
Après ça dépend de ce qui te pose problème sur ton freinage, mais c'est grosso modo la démarche

Tout le monde s'en fou mais je suis allé chercher ma moto cet aprem.
Une gladius blanche et bleue.

 
Elle à 10 mois un peu moins de 2000 kms au compteur.
La prise en main est très rapide ! Un vrai vélo    
Par contre sur l'autoroute, pfiouuu ca souffle ! Ca tire sur les bras c'est juste horrible ! Un saute vent même petit ça sert à quelque chose ou pas ?  
Sinon autre problème, la carte grise est en mtt1 alors que la moto n'est pas bridée.
Faut que je demande un certificat de débridage au premier concessionnaire ?    

Question bete, c'est quoi le MC ... ?

Maître cylindre
le piston qu'on actionne avec la poignée/pédale de frein

Vous pensez qu'à freiner les gars ou quoi ?