Reprise du message précédent :

 
Perso quand il est arrivé tout a l'heure et qui me l'a dit ca m'a pas étonné.
En plus je lui avais deja conseillé de virer sa visiere...

 
Perso je roule toute l'annee en visiere teinte.
Et en hiver avec la luminosite tres blanche et le soleil bas c'est la que je l'apprecie le plus !
 
ne pas voir l'obstacle parceque ta visiere est trop teinte ou parceque tu es eblouis ca change rien au final    
 

 
pas d'accord, apres faut assumer et pas venir pleurer comme le gars en question.

 
C'est un sv injection ? Il va vendre quoi comme pieces ?
 
*mode vautour*

 
pas d'accord non plus    
 
d'un autre cote ca ne m'as jamais pose de pb ni le jour, ni la nuit    
 

 
 
kéké un jour, kéké toujours
perso la fumé je ne l'a met que l'été, quand je sais que je part de jour et que je rentre de jour. Si je sais pertinament que je vais rentrer tard et qu'il commencera a faire nuit je prend la visiere standart et mes lunette de soleil.
C'est deja tellement difficile de faire attention à tout ce qui traine sur la route que mettre une visiere fumé c'est vraiment chercher la merde.
L'autre jour je me suis pris un nid de poule sa faisait tout drole faisait nuit et roulé pas vite mais je ne l'avais pas vu, donc bon faut pas chercher les ennuis non plus.

aucune idée et je m'en fous
 

Tant mieux

 
Rho allez c'est un collegue de taf , tu dois bien pouvoir lui demander ce qu'il compte en faire , la réparer ou la revendre
 

Il ne vendra pas de pièces mais est prêt à te prêter sa visière pour accélérer sa recherche de fourche

 
han !
Je vais devoir y passer ma vie
Tous les matins le meilleur temps tombe d'1 seconde  

 
la honte sera une notion toute relative à la moands 2k10...
Par contre je fais pas le plein au BP MANDELIEU.  
Revenu des coteaux avec xdc360, c'était bien bien sympa. Calimero à eu peur de tomber il est pas venu.
Note pour plus tard : le crottin ça n'adhere pas .

C'est que tu as des pneus de merde !
 

Pas ralumé mon portable ce matin  

phare reçu  
 
plus que le cache poussière
 
et je prends le mc de la 1200 inazuma, avec le levier et les durites (moto ayant 25000 bornes) le tout pour 50 roros fdpin
 
j'attendrais pour les disques

 
Franchement pas cher pour le mc de la 1200 je dis tout bénéf pour ta petrolette légo

 
il vends les étriers brembo avec, mais ils ne s'adaptent pas sur la 7,5 ou alors faut changer la fourche, et pas envie

des bonnes plaquettes ca change déjà la vie

j'ai des ebc actuellement, j'ai senti une petite différence avec mes sbs d'avant.

Je répète : les pistons font la même taille que l'origine et l'étrier est prévu compatible mc d'origine  

edit : je pense qu'en feeling je gagnerais pas mal quand même, mais les mc beringer le tarif putain

 
Ok donc tu admets avoir mi l'etrier Beringer uniquement pour des raisons esthetique

 
Et c'est quoi des bonnes plaquettes ? Moi j'ai pas l'impression qu'elles sont usées, elles ont moins de 7k, mais j'ai moins de mordant !

ebc ou goodridge par exemple, donc il en a déjà des biens.
 
mais bubule te dira que sur un etrier brembo tu fous des plaquettes brembo origine c'est impec

Comment tu sais  

parce que tu radotes les mêmes conneries à chaque fois qu'on se voit  

 
Pour l'usure tu démonte et tu vois si il y a encore des rigoles ou pas.
Et si tes plaquettes sont glacées mais pas usées, un pti coup de papier de verre/nettoyant frein et ça repart!

Rigidité et endurance

edit : mais j'en voulais quand même un jaune, faut pas déconner  

 
OK  
 

 
Merci pour l'astuce je regarderais ça.

 
Note pour de suite : il faut que je change mon pneu avant

Bon j'ai eu des nouvelles de la révision du sv
Filtre a air nettoyé : il est en très bon état  
Jeu aux soupapes pas nécessaire  
Huile de fourche et de frein ok , a faire dans 12Mkm  
Ce soir il remet de l'huile dedans , ensuite je peux aller la chercher et faire changer les pneus et le kit chaine  
 
Apres j'aurai une moto neuve

perso l'huile de fourche je sens déjà bien la diff après 10-12k  

 
Vont te dire que les routes du Sud sont un vrai billard par rapport à notre periph  

25k km et toujours pas faite    

+1
20000 km pour moi c'est le max
et 2ans, voir en tirant beaucoup sur la corde grand max 3 ans.

 
L'ancien proprio avait changé les ressorts + huile il y a genre 3 - 5Mkm , donc je pense que ça doit être pour ça que c'est encore bon
 
Quand l'huile est fatiguée ça se ressent comment ?

Tu roules dans un nid de poule > Tu casses ta jante  

Au contraire c'est plutôt du tout mou non ?

 
Justement si c'est mou ça absorbe plus rien, donc c'est le reste qui prend j'imagine

 
Je serai plutôt de l'avis de naxos , et putain j'aimerai bien qu'elle soit un peu fatiguée mon huile pour compenser le fait que les ressorts ne soient pas progressif , par ce qu'actuellement la seule chose que je casse quand je roule dans un nid de poule c'est surtout mes bras