Vous pensez qu'à freiner les gars ou quoi ?

Féloche

La couleur pique un peu quand même

on dirait une 125 made in china  

Féloch' Devil, joli bécane  

Quelqu'un a essayé la gladius, ça vaut quoi par rapport au sv?

Poitiers, poitiers...   ça va, pas trop de ligne droite?      

hum... sinon on fait une descente sur Poitier et ouvre le moteur de Devil
Devil?

Z'êtes pas cap

Tu sais on s'emmerde assez en RP pour ça, on vérifie que Devil est connecté sur le Xbl, pendant ce temps manouche garage sur le trottoir, on récupère ses bougies iridium et ses injecteurs de gsxr

et on lui laisse ça poignée de gaz oval

Feloche, ouais un bulle haut ca marche un peu mais bon c'est pas non plus le top, je l'ai changer sur mon GSR et ca tire au dessus de 170 au lieu de 130 avec... mais ca reste chiant a la longue.

nan pas trop plante les freins  

c'te méthode fourbe pour tester des bécanes  

Tout le monde s'en fou mais je suis allé chercher ma moto cet aprem.
Une gladius blanche et bleue.

Elle à 10 mois un peu moins de 2000 kms au compteur.
La prise en main est très rapide ! Un vrai vélo  
Par contre sur l'autoroute, pfiouuu ca souffle ! Ca tire sur les bras c'est juste horrible ! Un saute vent même petit ça sert à quelque chose ou pas ?
Sinon autre problème, la carte grise est en mtt1 alors que la moto n'est pas bridée.
Faut que je demande un certificat de débridage au premier concessionnaire ?  

je compte pas perdre mon permis tout de suite    
Je vais voir ce qui ce fait pour ce modèle.
 
Sinon je me suis fait une tite frayeur (déjà oui je sais   ) en faisant un freinage d'urgence à cause d'une co**s*e qui à piler. Heuresement j'avais mes distances de sécurités.
J'ai chasser de l'arrière en appuyant trop fort sur le frein arrière. Mais bon c'est le métier qui rentre    
A part ça cette moto c'est un vrai vélo à coté de la cbf 600 que j'avais à la ME.
 
A si un truc qui peut vous intéresser, la vendeuse m'a refilé un pneu piste tout neuf. Un Michelin Pilote Sport 160/60 ZR 17. On m'a dit que c'était un pneu pour la piste et comme je compte pas en faire...  

http://o.imm.io/1Kl.jpg
 
 
A si un truc qui peut vous intéresser, la vendeuse m'a refilé un pneu piste tout neuf. Un Michelin Pilote Sport 160/60 ZR 17. On m'a dit que c'était un pneu pour la piste et comme je compte pas en faire...  

Très très utile le frein arrière je trouve, surtout pour affiner dans les virolos

m'en sert juste avant de rentré dedans et encore quand j'arrive trop vitre, pt'etre un connerie mais je le sens mieux comme ca.

De toute façon, en roulant au couple,freiner c'est superflu

Ahhh merci de ton soutien "Ca m'gaaave"   lol

m'en sert juste avant de rentré dedans et encore quand j'arrive trop vitre, pt'etre un connerie mais je le sens mieux comme ca.

En fait ça sert bien pour resserrer une trajectoire

Couple ? GSR ?  
Cynetrix bluffe

 
Je testerai bien un gsr moi cet été  

En fait ça sert bien pour resserrer une trajectoire

 
Ça c'est parce que tu arrives trop vite  

Ou parce que le virage se referme, le fourbe

 
C'est qui cynetrix ??? connait po dsl    
 
 

Sa moto dors dehors ? -> ça vaut le coup de guetter et de tabasser le premier qui pose la main sur la moto là ..

Sa moto dors dehors ? -> ça vaut le coup de guetter et de tabasser le premier qui pose la main sur la moto là ..

oui et je crois que c'est bien l'idée, surtout qu'il pense savoir qui c'est...
 
et il est du genre aussi grand que moi mais en 2x plus large et pratiquant de boxes diverses  

Ahhh merci de ton soutien "Ca m'gaaave"   lol

pas de soucis mec, j'ai jamais essayé de sv

oui et je crois que c'est bien l'idée, surtout qu'il pense savoir qui c'est...
 
et il est du genre aussi grand que moi mais en 2x plus large et pratiquant de boxes diverses  

 
il a presque des mensurations d'homme normal alors  

Bof t'as rien loupé,y aura toujours deux cylindres en moins

Dites,pour en revenir au Durit avia,c'est quoi exactement? Une gaine caoutchouc qui est enfermée dans une tresse inox?
Le diamètre de passage intérieur c'est combien?
Et il y a quoi comme raccord a chaque bout? Ils sont sertis?
Parce qu'en fait a mon taf on vend des flexibles pour le fioul qui sont en couronnes a débiter au mètre, si c'est adapté pour le fioul,c'est peut être adapté pour le liquide de frein.  
Et si il faut sertir juste les raccords dessus ça peut peut être faire des durits a pas trop cher.

 
non des jantes normales dont je ne connais pas l'alliage.. Mais oui le magnesium casse rapidement, c'est pour ça que c'est un produit destiné à la piste, parce qu'avec ça sur la route le moindre choc et bonjour le vol plané

Ils ont revu quoi à priori pour ça? Le haut moteur, l'injection?

 
Double allumage déjà, ça change pas mal de chose.

 
Ca brule bien aussi et c'est justement interdit dans certains competitions (autos en tout cas)
 

Ca brûle même énormément le magnésium, me souviens de l'expérience du prof de chimie avec un miniscule morceau  
 
Il avait les pétoches parce qu'un précedent prof avait réussi à se bruler le visage en faisant la même exp

Ca brûle même énormément le magnésium, me souviens de l'expérience du prof de chimie avec un minuscule morceau  
 
Il avait les pétoches parce qu'un précedent prof avait réussi à se bruler le visage en faisant la même exp

Je suis sur ca reviens moins chere qu'une 550 sxv

c'est probablement aussi un poil plus lourd et gros

 
Oui mais aussi un poil plus fiable