Reprise du message précédent :

  Ce n'est pas un bateau, c'est une routière (edit: et vu le poids, ça flotte pas)
Plutôt en jeep

 
le but n'etant surtout de pas perdre d'argent
j'avous sa me fait un peu chier quand meme meme si je peux je vend la FZ6 3500 je rachete 3400 (sa me fait la plaque et la carte grise presque dans le prix)
et apres je paie rien coté assurance a part une fois par ans; donc tout les mois je me met 40€ de coté.
 
vue comme cela normalement je perd rien.
Ensuite c'est sur si elle me ramene des merdes ouille.
 
L'aspect financier etait si je devait acheter a ma copine, mais c'est fait et c'est pas moi qui l'a fait . Donc je peux reinvestir la totalité. maintenant si je depense moins c'est tant mieux.

 
tu perds 10ans de millesime et d'evolution technique...
tu perds que a mon avis un fz6 est tjs plus facil a vendre qu'un VFR de 15ans
tu perds que l'entretient va te couter plus chere.
 

 
Avec "l'Erica" j'aurais du dire

Fais pas ton jaloux. Si je peux viendre en touriste à LFG, je te laisserais la caresser.

 
Tu perds 15 ans d'usure de pièces sur l'ensemble de la moto

 
voila    
tu te retrouve a changer des trucs dont tu soupsonne a peine l'existance    
 

Sauf que la FZ6 roulait tout les jours
ce qui ne sera pas le cas de la VFR (si VFR y à).
 
Personnellement je ne sais pas l'entretien je le ferai un maximum par moi même (ce qui est faisable)
 
Ceux qui me contredise avez vosu deja tester un VFR ? (simple question moi meme jamais hein)

 
Une moto qui ne roule pas s'use, différemment mais tu en auras pour au moins aussi cher, voir plus qu'une moto qui roule tous les jours

 
       
Mais viendez, il y aura surement Vichy avec nous

 
tu le fait toi meme pas de pb, mais il te faut un minimum d'equipement et les pieces pour le faire.
D'autant plus que des pieces qui habituellement ne se change pas dans la vie d'une moto tu les paieras plus cheres que les pieces courantes, et ca ne sera peut etre meme plus produit    
Va changer des roulement de bras oscillant ou de pied d'amorto par ex... je parle en conaissance de cause la vu l'experience avec mon FZR    
 
j'ai tester un VFR VTEC recent pas les anciens    

Vous me la fouté mauvaise quand meme
j'etais bien motivé et puis la pfffffffff
 
j'en suis conscient et trouve aussi que 3400 c'est ptit peu cher, mais bon c'est la cote du VFR qui est du à sa fiabilité, les gros changement ce fait a 100 000 (amortos, etc...)
Je dirais que c'est du pile ou face
Soit j'ai aucun soucis et niquel
soit j'ai des merde et je m'en mord les doigt

Nan mais fait ce que tu veux, si c'est un choix passion, aucune logique ne peut contrer ça, maintenant nous on te dit juste ce que l'on en pense d'un point de vue raison

Un avis sur une batterie tashima ? Z'ont ca en stock chez katoche, et ca me fait chier de commander sur le net...

Et je prend note de tout cela pas de soucis
c'est clair que c'est beaucoup un choix passion.
Mais apres aussi en fonction de mes possibilité (jeune permis, budget, assurance, etc...)
 
d'un coté je sais que si pb j'ai piece pas cher et main d'oeuvre gratuite
d'un autre l'age peut etre synonime de probleme (meme si j'ai du mal a trouver sur le net des personne ayant des soucis avec le VFR)
si bien entretenu y a pas de raison.
 
j'essaio pas de me donné une raison, j'essai d'etre objectif. La ce qui me freine un peu c'est les 3400€ je l'avoue

 
fais toi plaiz c'est tout ce qui compte en moto au final

oui enfin j'y étais 2h avant
 
 
en plus ya des pb avec les transports apparemment, plein de types ont du prendre leur bagnole du coup

mais clair

pareil j'aimais bien

why not
 

bonjour,
 
je vais bientot avoir mon permis moto et je me demandais quoi prendre comme premiere moto.
Pour l'instant j'hesite entre un bandit et un sv650...??

 
Une moto c'est aussi un achat plaisir, si elle te tente vraiment, b'à fonce. Par contre si c'est dans une optique moto increvable, entretient faible donc économie, c'est peut etre pas le bon chemin à cause du prix d'achat qui me semble élevé.

Tu aimes le vfr, achètes en un et après t'aviseras !
Financièrement, tu comptais faire du bénef... Tu en feras à l'achat mais après, c'est du quitte ou double. Mais bon, c'est comme ça qu'on apprends !
Par contre, attends toi à un choc de passer d'un fz6 et ses gadgets électroniques à une bécane où tout est manuel (le starter et la réserve, c'est le plus dur au début )

 
salut,
 
déjà : sur quoi tu passes le permis ? ça peut te donner une idée du type de moto/moteur qui te plairait.
 
Sinon on a une liste de 1ères motos conseillées en 1er post

En gros deux moto bien pour commencer. Le bandit est plus linéaire, le sv sera un peu plus joueur ( 4cylindre vs bi-cylindre).
Clairement teste car les avis sont pas toujours objectifs.
 

Starter je connais ^^ avec l'er5 de l'auto ecole
la reserve je sais aussi hein
mes parrent etait motard j'en es vu pas mal de becane ^^

si c'est vraiment ton reve le vfr tu n'ecouteras effectivement aucun conseil comme le dit blogman , nous on dit pas ca pour t'emmerder, mais car du coté de la raison ce n'est a priori pas le bon choix !  
J'avais un pote quand j'avais acheté le SV qui m'avait dit que ca pouvait etre une bonne affaire mais que j'allais surement avoir plus de merdes etc que si je mettais directement plus dans une moto récente , bah au final j'ai coulé mon moteur et racheté une moto récente

 
il est très chouette ton SV rouge  

Si un peu quand même

 
Merci  

moi même de gueule j'aime bien le VFR alors  

 
On est vendredi quand meme  

[mylife] j'ai acheté une bulle double courbure pour le Fazer  

 
Mais garde ta fz alors!

Ya une sacré différence entre l'avoir vu et vivre avec au quotidien lorsqu'on a eu l'habitude de bécane qui font tout toute seule

 
ça lui convient pas

Toi t'as un Fazer, tout parait beau à côté !

les deux iront très bien (mais dans des styles assez differents), et si tu veux plus d'idées regarde le premier post du topic

 
d'ailleurs j'ai remarqué que pas mal de possesseurs de motos récentes (injection) se foutaient du coup royalement de trucs basiques comme le respect du temps de chauffe

je passe le permis sur yamaha xtx 600 (trail) chez zebra pour ceux qui connaissent...donc bon c'est difficile de comparer avec d'autres motos...

 
compare pas non plus la fiabilité d'un SV a celui d'un VFR c'est pa non plus la même chose.
le V4 n'a plus du tout à faire ses preuves.
je dis pas que le SV est une mauvaise machines mais elle est quand meme en deca a celle du vfr niveau fiabilité .
 
Perso je le pourrais ce serai TCAT c'est clair mais je peux pas avant 2 ans de permis j'ai fait une simu MAIF il veulent pas non plus.
 
Je vais voir ce que mon beau pere en pense on verra bien. Mon frangin lui nest chaud

t'as le droit de faire des tours de piste sur carole avec la xtx?

 
J'ai pas compris ça