Reprise du message précédent :

 
J'ai pas compris ça

 
perso je parle pas de pb, juste d'entretient plus couteux    
 
Reste que si tu veut un VFR de toute facon tu auras pas le choix tu paieras tres chere ce que c'est.
tu pourras avoir des equivalent moins cheres mais ca ne sera pas des VFR    
 

 
Bah la FZ6 me convenait un temps, mais après 15 000km dessus j'aimerais voir autre chose pour savoir justement ce qui me convient réellement
Le roadster c'est bien mais je sais pas je recent comme un manque quelque part.

En très très gros :
- le sv, ça ressemble à ce que tu connais avec plus d'allonge et en un peu moins violent.
- le bandit, c'est beaucoup plus doux avec un moteur qui s'emballe petit à petit pour pousser toujours plus fort

 
l'équivalent  moins cher c'est quoi ? Tcat ? ZZR ?
sa reste le meme soucis si moin de 15 je ne pourrais pas l'assurer

Ce manque, ça s'appelle des carbus

hyptnos, (en seconde brêle hein, c'est pas moant compliant ©), ça se trouve à vil prix, ça a de la gueule, et ça doit bien dépoter !    
 
*
 
 
* suggestion de présentation, les accessoires ne sont pas fournis
 
 

 
Et y'a pas plus récent dans tes prix?

qu'est ce que t'as pas compris ?

t'aurais ptet pu garder ton fz6 pendant 2 ans quand même, c'est pas la mort pour une première moto, surtout qu'au final t'avais pas l'obligation de le vendre très vite

Heu oui et j'assure ca comment moi ?
3800€ premier prix correcte trouver dans les regions voisine

   
 
 
(sauf le mini-logo aprilia sur le réservoir  )

 
Bah apres oui y a plus recent mais pas assurable ou alors revient au même prix d'assurance sans parlé que c'est pas forcement la moto que je souhaite
je peux me trouve des SV carbu a ce prix
je peux me trouver des Fazer premier version à ce prix
Je peux meme un hornet de 2000
 
mais assurance soit plus cher soit kif kif. Et en deca par rapport au VFR concernant mes gouts biensur (et non les votre ^^)

 
bha ca depend ce que tu veut en fait...
gsxf aussi, ducat STx, sprint ST/RS etc...
 
d'ailleur Clavel te prend meme sans moto principale ailleur ??    
 
 

 
Pourquoi tu utilises le FZ6 tous les jours, ce que je pensais être la raison de la vente, alors que visiblement tu as une voiture ?
J'ai pas tout suivi    
 
Et comme les autres, tu te fait plaisir, là dessus on ne peut rien dire,  
Mais le gain économique, c'est utopique, une machine de 15ans, tu auras beaucoup plus d'entretien que sur le FZ6.
Surtout que c'est pas pour le prix des révision sur un FZ6 ! Surtout si tu les fait toi même !

Il dit qu'il voit pas le rapport entre les deux choses...

la FZ6 etait garantie donc revision Yamaha sa douille derniere 255€ boom sa fait mal
j'ai une voiture qui etait jusqu'a aujourdh'ui utilisé par ma coipine mais ce weekend elle a sa R11 ^^
Donc je recupere ma voiture.
L'envie de changement etait a son comble
quel motard n'a pas a un moment envie de changer ?

Gsxf pas super fiable
ducat hyper cher en piece
triumph je sais pas

Clavel non juste un autre vehicule recent ailleur
j'ai ma clio III donc aucun souci

 
tartine tartine tartine !

255€ celle des 20K, ensuite 130 celle des 30K
Puis elle ne dois plus être garantie longtemps.
 
Faut bien te mettre dans l'idée que l'entretien ne sera pas le même !
Après si tu veux changer, change ! Mais à mon avis, tu gagnera pas d'argent à la longue !

 
Alors ok, mais comme dis plus haut crois pas que tu va économiser...

 
Je ne voulais pas te dire qu'acheter un SV c'était mieux qu'un VFR , je voulais juste partager mon expérience perso
Car si tu as une grosse merde sur le VFR , ce que je ne te souhaite absolument pas , les 500€ que tu vas économiser par an d'assurance,  bah tu les foutras dans des carénages et autres pieces couteuses de ton vieux vfr , que t'aurais eu moins cher / plus facilement / pas a changer sur le FZ6 , donc oui ca peut etre bien d'économiser 500€ par an d'assurance, mais ca peut aussi ne pas etre le cas du tout !
Imagine tu te croutes avec le vfr , tu passes devant l'expert , bon ok il ya les carénages et la jante arriere voilée , bah ta moto elle est en RSV Avec le FZ6 ca aurait pas été le cas , enfin je parle sur le principe , ne cherchez pas a calculer quoi que ce soit sur ce que je viens de dire au hasard !

 
gsxf a ma connaissance c'est relativement fiable    
c'est des exemple si tu veut du pas chere en assurance et a l'achat tu tapes dasn du plus ancien FZ750 FZ1000 cbr ancien etc...
 
normalement c'est un vehicule du meme type? c'est un arangement ?
 
 

 
ben que quand tu dois chauffer la moto au starter en hiver t'y fais gaffe avant de partir, et que certains usagers de bécanes injection montent sur la moto et partent à balle parce que le bouzin fait tout tout seul  

 
par contre sur le gsxf je pose mon véto esthétique

y a des gens qui ont des bulles de marque Puig ici ? et qui en sont contents ? ou pas ?

J'ai pas de puig mais une ermax haute sur le FZ6 et    
Je prends tout le vent pile dans la tête    
 
Ce serait à refaire, je prendrai une double courbe puig  

Gamer a une puig

mon saute vent est un puig et RAS
le plastique fait costaud, ca vibre pas, il resiste bien au temps (et à la chute )

 
je viens d'en commander une sur ebay pour le Fazer
 
elle remplacera aussi une haute Ermax (qui était vendue avec la moto)

ça faisait un peu protubérant à mon goût sur cette photo

mais j'en ai vu une en vrai dans la rue et ça rendait pas mal classe en fait

on les a achetés dans le même shop en plus

 
moi une double courbure, nickel    
 

bons prix franchement  

ça a été rapide pour la réception ?

de mémoire "normal" vu que ca m'a pas marqué.
 
et encore là je regarde pour mon saute vent, il a pris 15€

 
putain t'as un friggit des boutiques ebay ou quoi ?

 
non rien c'était nul  

oué bah lapin quand même.

Non non, c'était pas si mal

après verif je l'avais même payé 20€ soit 35€ de moins que le prix actuel
(et autant en FDP que pour le saute vent lui même )

moué si ça va