Reprise du message précédent :
Moué enfin avec le permis A1, les full sont accessible dès 20 ans, c'est pas folichon non plus

De toute facon ce qui ne changera pas c'est les assurances donc bon

Maif pawa !

Moi je comprends que si (la limite à 106 est pour le motos, pas pour les permis)

En même temps aujourd'hui c'est le cas aussi (enfin 106 max), et pas forcément en ayant possédé le permis A1, et je pense que ce dernier fourni une bonne xp de la moto et circulation    
 

tout le monde est d'accord pour dire que votre popo à été dilaté quand vous êtes remonté

ouai enfin bon...

 
elle est en 34 ta chiotte ?

Pendant 2 ans yep. Et la prochaine plus de 106cv cash ! Si j'ai de la chance je la prends en concess, et s'il veut vendre une moto faudra qu'il y mette du siens

 
putain le prix          
 

idem    
 
de toute façon plus de 106 dans la région...aheum si mon Z faisait 130cv ça m'irait parfaitement  

 
 
Humm je crois qu'ici on aime pas les VFR on dirait

 
j'aime bien les VFR, mais faut pas deconner non plus...
la becanne a 20ans et 70000km qd meme  
 

pour avoir un vfr a moin de 2000€ faut taper dans les RC24 (encore plus vieux)
Si tu regarde les annonces tu verras que c'est à chaque fois dans ces eaux la en fonction du modèle

Bha c'est 1000x trop surcote pour ce que c'est...
 
le moteur est peut etre resistant, mais une moto c'est pas qu'un moteur et les frais annexe ca monte tres tres vite, surtout chez honda  
sans compter que bon les reference ne sont plus les meme ajd non plus niveau freinage/chassis etc...
 

 Meme si la mécanique du VFR750 est très réputée, il n'y a pas que ça.  
Sur une moto à 50Mkms, un embrayage, des disques des freins, les amortos ou les roulements sont des dépenses assez probables.
Et je ne parle même pas du très célèbre (et couteux) régulateur de la VFR750.    

en fait, tu devrais garder le fz6
 
'tain mais vivement demain, balade en montagne avec le soleil, ça va dépoter

je vais vous pourrir comme d'hab  

 
Une fois changé pour la nouvelle version c'est bon.

 
avec kamui qui va se trainer avec sa nouvelle moo et sa miss, t'auras pas de mal à le pourrir
 
moi j'ai promis à ma femme d'y aller mollo, avec l'accident de son frère cette semaine, ça l'a refroidit un brin

le regulateur de tension à ete changer sur la noir
et ceux par précaution et fournit l'ancien en plus.
La transmission est bonne
apres faut voir l'etat du reste biensur
mais le vendeur à l'air sérieux et bien entrenir sa brele
 
mon frere me dit que c'est une bonne affaire vu le kilometrage, le millesime et ce qui à ete fait dessus

   
il y a un paquet de roulement chiant à très chiant qui ont besoin d'un regraissage très sérieux ou d'un changement autour de 100000 km
par exemple s'occuper de ceux du bras oscillant c'est très très chiant   (enfin pour le monobras du VFR j'imagine que c'est encore plus chiant   )

Enfin c'est pas gratuit si ce n'est pas déjà fait sur la VFR que tu achètes quoi
Bon d'un autre coté, Hyptnos n'est pas dans la région la plus chaude de France  

Edit :

C'est un bon point alors.

Nan mais une vfr de 20 ans à 2500€ je ne vois pas du tout le coté sexy de ce genre d'annonce, ou de moto

non la je parle de celle de 94
15 ans pour 3400€ bon ok c'est 900 de plus
mais les avis sont mitigé vous ici vous dite cher, et d'un autre j'ai d'autre personne qui me dise belle offre

je parle de celle ci : http://www.leboncoin.fr/vi/72170813.htm?ca=11_s

pfffff :-(

dans l'absolu c'est une meule surcôtée, perso ça me ferait mal au c** de mettre 2500€ à 3k€ dans une moto de 20 ans  

maintenant que t'as le budget pourquoi tu regardes pas plutôt du côté des TCat ou CBRF qui sont quand même de conception bien plus moderne et à vil prix ?

soldes anticipées chez team axxe à partir d'aujourd'hui jusqu'au 23, si y'en a que ca interesse.

 
t'as été y faire un tour ?

Bah, pour une VFR, c'est une offre dans la moyenne. En absolu, c'est trop cher

Ou pourquoi pas un Sprint ST 955 que je trouve assez proche en style et philosophie.
Quelques soient les indéniables qualités du VFR la surcote est dingue.

 
Parce que l'assurance veux pas pour ce genre de becane
j'ai deja demander pour un TCAT auprès de mona ssurance me faut 2 ans de permis obligatoirement

non, je viens de recevoir le flyer... perso j'ai besoin de rien pour le moment, sauf éventuellement d'un cuir "civil" mais c'est pas urgent du tout.

 
bha ouais ou pour ce prix la tu as un tcat de 2001/2002 avec 20000 km de moins sinon... tout aussi fiable...
 
 

 
et il veulent bien assurer un VFR ?  

 
Bha garde ton fz6 alors
 

Normal, il veut l'assurer en collection > 15 ans. Du coup, il recherche un vieux et cher VFR

 
je l'aurai sans doute ce soir...y a l'air d'avoir de bon prix sur les cuirs ? je me tâte fortement pour un truc qui tienne le froid

 
c'est 10 ans la colection chez Clavel    
 

Et quelle est donc le nom de cette assurance douée de bon sens ?

d'un autre cote il assaure pas sa moto chez clavel en collection si il a pas une moto principale assuree ailleur en normal    
 

pour les normands, maxxess rouen et caen font une vente privee ce soir de 18h à 21h30 avec jusqu'à 50 % de réduction
 
reçu le sms à l'instant

Une BAR à coté, ça ne passe pas ?

Tu vends ta fz parce que tu es en galère de thune, et tu vas reprendre une antiquité au même prix? J'ai un peu du mal à te suivre là...

Tu réalises que ça revient à échanger ta fz contre ce truc, sans aucun gain financier?