[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Reprise du message précédent :

ptibeur a écrit :

Ca c'est facile comme réponse, va prendre n'importe quel moineau qui vient d'avoir son permis, il te dira que c'est un dieu et qu'il maitrise, prêt à prendre n'importe quoi hornet z750 r6 et tout le tralala. C'est pas pour autant qu'il saura la maitriser/aura le niveau pour monter dessus de manière "safe", même s'il est de bonne foi en te disant qu'il le pense [:spamafote]

Je pense qu'un essai prolongé (location ?) de ce genre de bécane pour voir ce que c'est réellement est déjà un passage obligatoire avant de prendre sa décision

Je ne suis pas d'accord du tout. Je ne parle pas de moibeau, je parle de toi. Tu te sentais capable de prendre un R6 directement après le permis ? Personnellement, non, j'avais des choses à apprendre avant de me sentir prêt à maîtriser un 600 sportif

Je suis passé du SV650S au ZX6R après 1 an et demi et ~ 10 000 km pour info :jap:

Message cité 2 fois

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Moards Garage

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Skip'

Ouais enfin là c'est le cas extrême...

edit: je parle de l'accident

Message édité par Skip' le 27-07-2009 à 15:01:43

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Gi-D a écrit :

Un modèle du genre et typiquement ce que je revendique de ne pas être:

Pendant les beaux jours du printemps de cette année, j'étais de garde un samedi aprem, et ça bip pour AVP 2 roues seul (comprenez motard au tas).
Le type a droit à son emballage cadeau (immo du bassin, collier cervicale, etc...). Pendant le transport à l'hosto, j'entend le hit combo.

21 ans le lundi
Nouvelle FZ1N le Mercredi.
Montage double ligne Akra le jeudi
Achat équipement complet le vendredi
Débridage de la meule samedi aprem avec les potes motard
Tit essayage dans les virolos du coin avant le barbec du soir avec les mêmes potes (qui surement le traite de lopette): ho le jolie virage que je vois arrivé à 180 (de l'aveux du conducteur)
Allo le 18 ?

J'suis rompue aux attitudes idiotes de certains super motard, bien que finalement on ramasse peu de motard qui se croute seul, c'est souvent une caisse qui est à l'origine. Ha oui, un truc bien formateur, écouter un motard souffrir le martyr pendant le transport à l'hosto suite à une chute à moto, bourré, à cause d'une fracture du bassin.

nan mais ok, tu nous sors des trucs super obvious depuis le début.

n'empêche qu'ici c'est un forum, et que statistiquement y'aura plus de Rossi en puissance (ou même de mecs qui auront envie, un jour, comme ca, de titiller les gaz) que de vrais mecs super posés et calmes dans leur tête (quoi qu'ils en disent) qui s'acheteront un missile pour pas dépasser les limitations.

et qu'en toute objectivité, t'apprend pas correctement à piloter en commencant sur un missile.

donc oui, on conseille des motos adaptées aux débutants, faut pas que ca te défrise...

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 27-07-2009 à 15:03:15

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Music is the most high!

ptibeur

Today you, tomorrow me

magicien96 a écrit :

C'est un ensemble. Faut avoir de l'expérience, se sentir prêt mais surtout bien se connaitre et savoir ce qu'on recherche dans la moto. Le niveau, de toute façon, vu les perfs de ce genre d'engin, faut pas rêver, on ne l'a pas au début !

Ok, donc faut déjà passer du temps sur une petite moto, savoir ce qu'on recherche à améliorer dans la prochaine, pis essayer pour voir si ça correspond ou pas :jap:

magicien96 a écrit :

600 - 1000, mouais c'est surtout une question de couple, car dans tous les cas, ça passera ultra fort en courbe et tu vas beaucoup trop vite à chaque rotation de poignée...

:jap:

magicien96 a écrit :

J'ai que le grand écart comme point de comparaison : mamy, 1991 VS R6 2007. Ben ça n'a pas grand chose à voir
Le 11R s'emmène avec le corps, demande beaucoup de concentration car tu ne corriges pas une trajectoire comme ça, il faut absolument la visualiser avant de s'y engager. Le poids n'est pas trop génant sauf dans les changements d'angle rapide. Le chassis n'étant pas hyper rigide, tu sens qu'il morfle quand tu enchaines fort, la moto donne tout ce qu'elle a, et c'est à toi de savoir lui faire cracher.

Le R6, comme certainement toutes les sportives récentes, c'est un jouet ultra efficace. Tu n'as rien à faire, tu regardes le p'tit millimètre là bas au loin sur le bitume et hop la moto y va sans t'en rendre compte. C'est ultra léger, très vif, très puissant pour la cylindrée. En contre partie, pour ressentir des choses, il faut aller vite, très vite. Ou alors se contenter d'aller vite par rapport aux autres sans s'en aperçevoir

Je vois, c'est limite plus amusant sur la mamy car + difficile donc + de challenge, mais le mec qui veut pas s'emmerder à batailler avec sa monture ira plus naturellement vers les motos récentes, dépend de la personne quoi.

magicien96 a écrit :

Là par contre, je peux rien pour toi, c'est désespéré

Jalouuuux :lol:

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Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud

ptibeur

Today you, tomorrow me

gamer-fou a écrit :

ca se voit/sent : facon d'apprehender la route, d'anticiper les virages, de rentrer dedans, de se placer sur la chaussée, de ressentir la moto...

KG21 a écrit :

Mon avis perso sur le côté "prêt techniquement" à prendre une moto de catégorie supérieure : une personne qui sait exploiter sa moto sans être à l'arrache avec.

Ex: tu prends un street, tu peux direct bourriner avec, à accélerer comme un goret et freiner comme un trappeur à tout va, t'as l'impression de maîtriser parce que ça va vite mais en fait t'es à tes limites partout. Mais savoir "enrouler" à la même vitesse, c'est autre chose.
Je trouve que rouler avec d'autres motards de niveau supérieur peut te le faire bien ressentir.

:jap:

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Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud

clent

Broap !

Gi-D a écrit :

Un modèle du genre et typiquement ce que je revendique de ne pas être:

Pendant les beaux jours du printemps de cette année, j'étais de garde un samedi aprem, et ça bip pour AVP 2 roues seul (comprenez motard au tas).
Le type a droit à son emballage cadeau (immo du bassin, collier cervicale, etc...). Pendant le transport à l'hosto, j'entend le hit combo.

21 ans le lundi
Nouvelle FZ1N le Mercredi.
Montage double ligne Akra le jeudi
Achat équipement complet le vendredi
Débridage de la meule samedi aprem avec les potes motard
Tit essayage dans les virolos du coin avant le barbec du soir avec les mêmes potes (qui surement le traite de lopette): ho le jolie virage que je vois arrivé à 180 (de l'aveux du conducteur)
Allo le 18 ?

J'suis rompue aux attitudes idiotes de certains super motard, bien que finalement on ramasse peu de motard qui se croute seul, c'est souvent une caisse qui est à l'origine. Ha oui, un truc bien formateur, écouter un motard souffrir le martyr pendant le transport à l'hosto suite à une chute à moto, bourré, à cause d'une fracture du bassin.

Ben t'auras beau dire, mais avec une 500 il serait surement pas arrivé à 180 sur le virage... cqfd.

Message cité 1 fois

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Connard de moto !

trev37

moi je veux une xj6 pour débuter... pas encore essayée mais sur le papier c'est celle qui me plait le plus !
mais bon d'abords faut que ces enfoirés de l'auto école me fasse passer la conduite... soi disant 2 inspecteurs sont "tombés malades" donc ca chamboule tout...

xdc360

Rond point expert...

gamer-fou a écrit :

nan mais ok, tu nous sors des trucs super obvious depuis le début.

n'empêche qu'ici c'est un forum, et que statistiquement y'aura plus de Rossi en puissance (ou même de mecs qui auront envie, un jour, comme ca, de titiller les gaz) que de vrais mecs super posés et calmes dans leur tête (quoi qu'ils en disent) qui s'acheteront un missile pour pas dépasser les limitations.

et qu'en toute objectivité, t'apprend pas correctement à piloter en commencant sur un missile.

donc oui, on conseille des motos adaptées aux débutants, faut pas que ca te défrise...

exemple typique, 2 amis :
Le premier CB 500 en 34 à 19 ans, 2 mois craché ...
Le second RS125 jusqu'a 21 ans, puis dayto 675, 20000kms à ce jour avec la dayto, jamais un accident !
Effectivement le second est modèle de calme sur la route pas le premier.

Ce n'empêche pas de dire que de débuter sur une hyper sport n'est pas une bonne idée ! Et même la mienne (FZ6 98ch pour rappel), j'ai très vite compris pourquoi ce n'était pas conseillé !

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Mon topic de vente | Mon feedback

ptibeur

Today you, tomorrow me

yorfdog a écrit :

En sortant du permis je connaissais très peu de motos, aucune idée de si je préférerais une sportive ou un roadster ou un trail ou un supermot' car je savais pas exactement ce qui les différenciait tellement, chose qui me parait super naturelle maintenant que je me suis renseigné. On m'aurait dit "tu prends quoi maintenant, un R6 ou un hornet ?", j'aurais répondu que je sais pas

C'est en lisant ce topic, merci les gens :jap: , que j'ai pu apprendre la différence primordiale entre mono/bi/tri/quadri cylindres, choisir ce qui me correspondait le + en terme de style de conduite (et de budget ), et au final je suis pas mécontent du tout de mon choix. J'ai pu essayer hier la bécane sur laquelle j'ai passé mon platal, une ER-5 bleu Bah je préfère largement mon bandit à de nombreux points de vue. J'ai encore jamais essayé de pure sportive, donc je sais pas si ça me plairait, mais pour l'instant vu que je me fais peur à 10k trs/min sur le bandit en ligne droite, j'ose pas imaginer la même sur une sportive

Ce que je veux dire, c'est que c'est en lisant ce topic que j'ai pris conscience du danger des grosses motos, et qu'avant ça j'en avais pas vraiment conscience, vu qu'on peut conduire n'importe quelle moto avec le permis, et qu'une vieille sportive coûte le même prix qu'un roadster récent, ya même pas de barrière budgétaire entre les deux. A l'époque une moto était une moto [:spamafote]

Tout le monde n'ayant pas eu l'opportunité/chance d'avoir ce paquet de conseils, je pense qu'il y en a plein qui pensent pouvoir gérer une grosse moto de bonne foi alors que non, ce qui amène la situation actuelle avec des jeunes qui se plantent car ils ont visé trop haut

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Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud

Gi-D

GaZ GaZ

clent a écrit :

Ben t'auras beau dire, mais avec une 500 il serait surement pas arrivé à 180 sur le virage... cqfd.

Je suis d'accord, mais rien ne l'obligeait non plus à débrider la meule, ni à allumer comme un cinglé.

Si on cherche la casse, on la trouve, je ne discute pas ce point. Faut savoir assumer ses choix, moi j'assume de me trainer la teub.

Message cité 1 fois

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Courage et dévouement

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Skip'

Ni à se bourrer la gueule, là c'est limite une caricature...

Message cité 1 fois

clent

Broap !

Gi-D a écrit :

Tout à fait, ce qu'on veut te faire comprendre/dire (mais je pense que c'est déjà clair), c'est qu'on ne peut pas censément conseiller une sportive à un débutant que l'on ne connait que vaguement par un forum.

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Connard de moto !

duckxks

raphdasouth a écrit :

Heu c'est des routes viroleuses, pas une autoroute hein :heink: Vitesse max: 100km/h...

aucun rapport, et les motos ça passe un peu moins vite en virage pour qu'une voiture :heink:

Une 911 turbo à la limite en réaccélération une fois sorti du lacet tu lui met quelques metres, par contre il freinera 30 mètres apres toi au prochain lacet, et passera le virage en te larguant tout en réglant ses rétros pendant que tu sera au taquet à essayer de pas perdre l'adhérance :lol:

edit: juste pour illustrer: http://you.video.sina.com.cn/b/183800-1153806097.html

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Message édité par duckxks le 27-07-2009 à 15:48:13

Gi-D

GaZ GaZ

Skip' a écrit :

Ni à se bourrer la gueule, là c'est limite une caricature...

C'était un autre, d'ailleurs j'ai toujours pas compris comme il a pu se fracturer le bassin, d'après la voiture témoin, il roulait comme papy sur sa 103SP. En moto, il suffit d'un rien.

Quand tu vois certains type se fracasser la tête sur un capot de bagnole avec au final juste une douleur au poignet, et d'autres perdre la vie dans une "simple" glissade, je sais pas...

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Courage et dévouement

Gi-D

GaZ GaZ

duckxks a écrit :

En même temps la 911 turbo c'est pas une des caisses les plus rapides du monde (voire la plus rapide) ?

La Veyron ressemble plus à une Hayabusa, reine des lignes droites mais quid de la maniabilité et des virolos ?!?

Message cité 1 fois

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Courage et dévouement

biloo

hej franskjävel

:hello: moants

Premier plein de 95 e10, z'avaient que ça à la station, on verra si la tzr s'autodétruit ou pas

Message cité 2 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

biloo a écrit :

:hello: moants

Premier plein de 95 e10, z'avaient que ça à la station, on verra si la tzr s'autodétruit ou pas

"no fear no fear, in my heart..."

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Music is the most high!

logman

ça passe, ça passe...??!!

biloo a écrit :

:hello: moants

Premier plein de 95 e10, z'avaient que ça à la station, on verra si la tzr s'autodétruit ou pas

Si tu la passes pas à gamer elle devrait continuer de bien rouler [:cerveau afrojojo]

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

Déjà de rouler sur une tzr c'est no fear [:cerveau prodigy]

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

logman a écrit :

Si tu la passes pas à gamer elle devrait continuer de bien rouler [:cerveau afrojojo]

:lol:

Skip'

T'as pas peur

duckxks

Gi-D a écrit :

bah non mais ça monte très vite à 300 (d'apres les stats zeperfs, 310 en max http://www.zeperfs.com/fiche1528-p [...] bo-997.htm )

enfin bon, Porsche, c'est surtout le freins, et l'équilibre est pas trop pourri en virage vu la répartition plutot bien foutue

Mais pour les virages, c'est simple, la règle c'est light is right, la force centrifuge s'occupe du reste (on tiendera pas copte de l'aero pour les modèles vendus en série hein )

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

biloo a écrit :

Déjà de rouler sur une tzr c'est no fear [:cerveau prodigy]

c'était surtout histoire de placer une citation de groundation.

j'aurais aussi pu placer du soulfly : "no hope = no fear".
ca colle aussi avec la tzr :ange:

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

biloo

hej franskjävel

gamer-fou a écrit :

c'était surtout histoire de placer une citation de groundation.

j'aurais aussi pu placer du soulfly : "no hope = no fear".
ca colle aussi avec la tzr :ange:

Han j'avions pas saisi l'allusion , mea culpa

Faut que j'te msn, j'ai des photos à te montrer

magicien96

Même pas peur @sato

Les caisses c'est sur moards

Message cité 3 fois

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

magicien96 a écrit :

Les caisses c'est sur moards

ouais :fou:

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Music is the most high!

yorfdog

Disciple de D. Sarron

duckxks a écrit :

Bah voila, l'exemple d'un débutant sur un R1, ça se fait pourrir par la première BAR venue...

Message cité 1 fois

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Moards Garage

Plam

Bear Metal

Je suis rentré du taff avec fort vent latéral (environ 50km/h et des rafales bien violentes).

Punaise, j'ai serré les cuisses, la moto qui fait des écarts assez important, ça fait pas rire

Message édité par Plam le 27-07-2009 à 17:57:33

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Spécialiste du bear metal

Nicodonald

magicien96 a écrit :

Les caisses c'est sur moards

Kiçaikapaitai ?

Message cité 1 fois

magicien96

Même pas peur @sato

Nicodonald a écrit :

Kiçaikapaitai ?

Non mais [:prozac]

Spoiler :

:lol:

Message édité par magicien96 le 27-07-2009 à 17:59:40

Nicodonald

[:raph0ux]

moquette

le maître des clefs

[:chapi]

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

duckxks

magicien96 a écrit :

Les caisses c'est sur moards

Bof non, ils y connaissent rien, que ce soit les caisses ou les bécanes

yorfdog a écrit :

Bah voila, l'exemple d'un débutant sur un R1, ça se fait pourrir par la première BAR venue...

ouais enfin tout ça pour dire qu'une moto, même conduite par rossi, se fait pourrir dans des lacets face à une Voiture digne de ce nom conduite par le premier kéké venu

Message cité 2 fois
Message édité par duckxks le 27-07-2009 à 18:21:23

yorfdog

Disciple de D. Sarron

duckxks a écrit :

ouais enfin tout ça pour dire qu'une moto, même conduite par rossi, se fait pourrir dans des lacets face à une Voiture digne de ce nom conduite par le premier kéké venu

Oui mais non, on ne peut pas dire ça, trop de paramètres qui entrent en jeux

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Moards Garage

k-nar

Laqué.

Big Blue a écrit :

Bonjour

Reprise des stage, en géronto psy [:vyse]

un stage chez les moards

Message cité 2 fois

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

moquette

le maître des clefs

[:ddr555]

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

Bitman

STAY APART

raphdasouth a écrit :

+1

Il n'y pas si longtemps, sur une route viroleuse à souhait (route de Ceyreste pour les sudistes), j'étais en 690SMC et me suis fait collé le cul par une Porsche 911 Turbo.

J'arsouillais à peine car peur de me foutre en l'air vu comme j'étais braqué sur mon retro... Le mec ne m'a pas lâché sur toute la descente.... :fou:
je ne sais pas si le mec était pilote, mais il envoyait put***

c'est la que la clio nous a doublé avec les parigots

Big Blue

Live/Psn/Nid legeantbleu

k-nar a écrit :

un stage chez les moards

1ére personne que je rencontre à Ste marie > un ancien motard [:ddr555]

Et c'était clairement un patient

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[VDS] Steam Controller comme neuf, 35€ fdpin.

big-bag

T'appelle d'ou? ta fréqueeence

Gi-D a écrit :

Tu voulais des témoignages de personne qui veulent un "missile", j'en suis un peu je dois avouer, je comprend tout à fait les personne du topic qui conseillent des moto adaptées (j'ai d'ailleurs une moto adpatée, un bandit 34ch, et ça permet déjà de se faire plaisir ), mais dès le débridage du bandit, j'attends quelques mois et je passe à autre chose (surement une brêle de kéké :whistle: ), même si je suis bien conscient que j'exploiterais pas le bandit à fond après seulement quelques mois de débridage.

yorfdog a écrit :

La vache t'es passé rapidement au 6r quand même

Message cité 3 fois

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"Jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction" Scred connexion

duckxks

big-bag a écrit :

La vache t'es passé rapidement au 6r quand même

je vais passer à un 600 hypersport à 50000 km apres le SV [:barthaliastoxik]

n'empêche que j'ai toujours pas exploité à fond ce monstre en courbe (et en ligne droite c'est assez rapide... (à tester à fond hein [:ddr555] ))

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

'fin bon, heureusement qu'il faut pas non plus attendre d'exploiter "à fond" sa brele pour en changer

Message cité 3 fois

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