Reprise du message précédent :

 
Tu m'invites ?

 
trop tard, tu étais invité à dormir chez moi, t'as pas voulu, pupute II n'aura pas eu loisir d'épancher son fluide corporel sur mon goudron chaud

 
Bah sur le SV tu peux conduire a plus de 10K tout le temps hein , ca te laisse juste une plage d'utilisation réduite entre 10 et 10.5

 
manque juste la tête plate et une petite trachéotomie, sinon elle est parfaite oui  
 
miss, si tu me lis  

 
La street en duo est tout à fait correct si tu penses à lui coller la poignée passager  

Si t'as pourris moquette avec une passagère, c'est typiquement le genre de remarque qui me fait penser que c'est trop tôt pour toi de prendre un street
Ya pas que le pourissage dans la vie, ya aussi la maitrise de soi sur des engins surpuissant ! La street, ça peut aller vraiment mais alors vraiment vite sur route ouverte... mais faut savoir quand c'est possible et quand ça ne l'est pas

 
Franchement elle est moche et le moteur fade, mais alors je n'ai jamais piloté un truc aussi efficace niveau Chassis/maniabilité/freinage couplé/suspension  

 
Moi je dis une Triumph Speed triple 955cm3 ou Triumph sprint rs, après avoir essayé tu vas avoir du mal a prendre autre chose qu'un 3 cylindre    
 
Enculé pour les abdos  

 
mouais, de toute façon la raison/le porte monnaie/madame n'est pas d'accord pour acheter une street, donc...
 
 

 
 
 
Ma Triumph Sprint rs de 1999 et 20000km au compteur 3800€, elle sortait de révision y'avait que les pneus a lui changer.
 
Bah le rapport qualité prix  

 
je sais être très fin    
 

 
C'est la même pour moi, on a qu'a attendre un peu et on pourra ensuite  

si tu parles de ta passagere file moi tes adresse, j'en prendrais bien 5-6 au cas ou

 
quand j'aurais achevé l'inaz, et qu'il sera temps de changer de moto oui  
 
je vais ptet me rabattre sur un faz 600 en attendant

Pourquoi a chaque fois que je vaiis au ciné la moyeNs d'âge est de maxi 8 ans

arrete d'aller voir des dessins animés ptete ?  

 
si tu vas voir des dessins animés aussi, faut pas t'étonner
 
assume

suzuk ca se traine

ouh pitin j'avais raté ça, merci Bitman

 
la classe de clent sur le transat au fond  

best moo in da world, best suffrages of moants  

 
PErso je me suis grave fait la main sur mon ancien speed Four    
 
Je suis passé au RS et la j'en ai bien chier au début  , maintenant les autres motos que j'essaie me paraissent toutes plus faciles  

 
le petit essai dans le tanneron m'a beaucoup plu, j'aurais aimé la tester dans un peu plus de situations
 
mais déjà j'ai senti une grosse différence avec l'inaz, à moins que ça ne tienne qu'aux pneus  

Ah
Désole, je vois pas les smileys au boulot

En trainage de bite le poste est déjà pris  

'tain, t'avais la réputation des parisiens à tenir ce weekend, t'aurais pu faire un effort quand même

Ouais ben la street, c'est pas un 4 cylindres et pourtant il faut aller très vite pour jouer avec

Nan ça c'était le boulot d'autres

 
la street t'es pas obligé d'etre super haut dans les tours pour trouver la patate, ça reprend très bien en bas aussi, d'où l'intérêt
 
sur les bandits de kamui et BB, qui sont pourtant différents puisque carbu/injection, faut monter très haut dans les tours pour avoir un truc intéressant, au dessus de 8000 quoi, et dans nos petits virages par ici c'est pas l'idéal avec ce genre de machine

 
Pas assez de couple !
 

 
je ne vais pas rappeler que je n'ai pas du tout aimer la trx, je vais encore me faire incendier
 
mais j'avoue que les conditions n'étaient pas idéales, la position restant à mon goût trop spécifique