Reprise du message précédent :

y a pas que des cas desesperes chez les nouveaux  

Un avis de shimo que j'ai déterré :
 

Est ce que la Moto Guzzi Breva 750 ie pourrait aller dans la liste du premier topic ? Je la trouve belle

Ok elle y est déja , je vous embête.

Surtout que c'est pas plus mal d'avoir un truc un peu moins puissant que ce qu'on aimerait, je m'explique :

Il m'arrive régulièrement de faire une mauvaise appréciation de la situation.
Genre je vais doubler, avant un virage, dans le troncon de ligne droite qui précède. Je chek l'angle mort, un coup de cligno j'ouvre et là je ne sais pas pourquoi , le tableau ne ressemble pas à ce qui était prévu : ligne droite plus courte que prévue, virage bien plus méchant à l'arrivée, voiture qui débarque en face. La voiture en face, ca ne change rien, juste à la psychologie de la situation.
Boum je relâche, me replace et prend mon virage bien étroit en me disant : "mais heureusement que j'ai pas doublé...." A ce moment là je suis content d'avoir voulu ouvrir en 3eme a 6500 tour et que les bourrins ne m'aient pas emmené trop vite trop loin.
Ça m'a donné l'occase quelques fois de stopper mon accélération et passer en freinage sans être allé trop loin.

Une moto moins puissante je pense, permet de corriger une erreur plus facilement.

+1 , même moi avec la tzr ça m'est déjà arrivé, et je remercie sa légèreté

Et je remercie ma période 34cv qui m'a appris à doubler en toute sérénité sans compter sur la puissance du bousin ...

 
Je sais pas si c'est adaptable sur AGV.
Sur l'incolore j'avais rajouté un écran antibuée adhésif (je crois que EA avait plus ou moins le même), ça marche bien mais celui que j'avais était trop épais, obligé d'avancer les platines des attaches latérales pour pas forcer comme un taré à l'ouverture de la visière.
Du coup peux pas remonter mon incolore sans faire ce bricolage

 
Je ne conteste pas du tout sa ce n'est par goût de vitesse, ni de défier les lois de la la gravité, je cherche une moto qui me plait et avec laquelle je vais pouvoir faire un bout de chemin, pas acheter une moto à contre cœur même si c'est celle plébiscité par les nouveaux moards (même si je conçois que mon raisonnement n'est pas celui que je devrais avoir).
 
Je comprend vos arguments, je sais que ceux que je peux sortir vous les avez entendus des tonnes de fois et que vous essayer de sauver une brebis qui s'écarte du troupeau ( ).
 
Vous n'avez rien contre la contre la FZ6 78ch par contre ?

si c est une jap
 
 
 
 
 
 
 
 

 
quel usage tu comptes faire de ta moto ?

 
bon je sors un peu le tank il va rouiller sinon, et moi j'en parle pas

 
 
Je vais souvent avoir le cul vissé dessus (je suis parisiens) donc pas mal de ville (maison -> travail -> entrainement), de l'autoroute au moins 2 fois par semaine pour les matchs de foot en idf + extra (vacances/balades). A oui je suis presta donc un boulot non "stable".

J'ai pas compris non plus

'lut tout le monde,
 
Je reviens d'un ptit tour, et je viens de m'appercevoir que j'ai une vis complètement enfoncé dans mon pneu arrière (que j'ai changé seulement ya quelques milliers de Km   ). Je vérifie régulièrement ma moto et en particulier la pression des pneux, donc je pense pas qu'elle y soit depuis longtemps.
 
Je serais tenté de dévisser voir ce qu'il se passe mais si jamais la vis  à "percer" le pneu    
 
Je compte faire la pression ce soir et recontrôler demain matin voir si ya une différence mais bon ça me fait chier...

 
Il te faut donc une bécane polyvalente. Avec le GSR je sais de source sûre que tu vas en prendre plein la tronche et te péter le dos sur autoroute et sur les grands trajets. T'as songé aux modèles S ?

Achète surtout de quoi mettre une mèche, puis retire la vis

Bonjour, en parlant de GSR...
 
J'ai fait le tour de quasiment toutes les moto-écoles de ma ville (Lorient). Et j'en ai trouvé une coup de coeur, au niveau des prix et surtout au niveau du moniteur qui à pris beaucoup de temps pour me renseigner, me montrer la moto etc. Bref je suis vraiment tenté par cette moto-école car le choix du moniteur me parait un des critères les plus importants pour apprendre (j'ai eu de bons retour sur le mono).
Mais interrogation, c'est une toute petite moto-école, et les 2 motos sont des GSR 600. J'avoue que c'est un peu inquiétant d'apprendre sur ce type de machine (personnellement je n'envisage pas du tout ce type de moto comme premier achat).
 
Mais comme je le disais, j'ai l'impression que je vais bien apprendre dans cette moto-école et d'après les retours que j'ai eu avec ce moniteur, c'est quelqu'un de très pédagogue, vous en pensez quoi ?
 

Pourquoi pas, c'est plutôt creux comme moto, donc avec une personne qui te tape sur les doigts quand tu dépasses les 6k tours ....  
 
Par contre pour le lent j'ai plus de doute

c'est pas si creux non...

 
modele S ?

avec carénage de tdf, pour l'autoroute (Bandit S, SV 650 S...)

Le sv c'est avec le S que tu en prends plein le dos

ok mauvais exemple, c'était juste pour pas citer ma propre bécane (qui est pourtant parfaite soit dit en passant)...

(ZR7 S donc)

Les modéle S.... mouai c'est pas trop ma tasse de thé je suis difficile

 
c'est pas le tout de faire la fine bouche, quand tu pleureras tes cervicales après tes allers-retours sur autoroute tu regretteras d'avoir pris un roadster sportif  
 
cela dit tu peux très bien t'en tirer avec un modèle N, genre fz6 78ch qui est déjà plus adaptée à un débutant et à ton usage

 
Mouais, avec mes 2 mains gauche...  
 
J'irais à Dafy ou autre sinon parceque si je retire la vis, que je merde et que je me retrouve à plat  

 
J'ai un garmin nuvi 250 et franchement il est pas top, il propose des routes bizarres parfois, il y a peu d'option ds les sélections de trajets (genre il y a que le plus rapide ou le plus court, moi j'aimerais bien un mode éviter les sections payante )
 
 
Bon sinon c'est encore un peu tot pour faire les cols à moto, y neige encore un poil    
 

(photo d'il y a une heure)
 
La j'étais bien content d'être au chaud et au sec ds la bagnole plutot qu'a me geler sur la moto

bonsoir à tous  
 
j'ai passé ma 4eme et 5eme heure et ca c'est parfaitement bien passé, je suis dans les temps pour le rapide avec un bon demi tour sans franchir la ligne et en ce qui concerne le lent alors qu'a ma seconde et 3eme heure j'arrivais a passé le lent une fois sur 10 aujourd'hui ca a été du 100% réussite avec 2 fois le pied posé parterre sur 3/4 d'heure uniquement de lent.  
je précise que quand je parle de rapide et de lent c'est tout les parcours de chacun d'eux.
 
conclusion, je suis tout joyeux ce soir d'avoir selon moi très bien progresser en l'espace de 2 semaines.  
 
Pour finir un grand merci à vous tous qui m'avez aidé, vos conseils m'ont été fort utile

 
Ca fait un an que je l'ai, c'est un modèle 2k6, de toute façon en terme de moteur pas de changement entre les modèle 2k7 et 2k9, de petites améliorations je pense dans la partie cycle et l'esthétique c'est tout.
 

 
Alors honnêtement, prend toi un Scoot lol, si ton besoin premier c'est le coté transport ouais, par contre si d'abord c'est le plaisir qui parle, ok pour la moto, et le coté transport passe après. Enfin c'est mon avis ....
 

C'est vrai    
 
Y'a de la puissance en bas ? Plus que ta 750 ?

 
Bravo ca progresse vite ! Plus vite que moi en tout cas
La dernière fois j'ai fait mes heures 3 4 et 5 , j'ai pas encore fait de rapide, j'arrive a faire le lent globalement bien, mais c'est pas encore parfait, fin tu prends de l'avance quoi
 
Par contre désistement demain d'un élève donc je prend sa place , go go go pour les heures 6 7 8 !
 

 
Moins de couple en bas, mais c'est moins mixeur qu'il n'y paraît

3 par 3 tu y vas toi, c'est pas un peu rapide ?  
 
bon je dis ca mais j'aimerais bien faire la même chose mais ce qui ne me fait pas allé trop vite c'est ces foutu fiches, j'en lis 2, je passe à la troisième et j'ai déja oublié la première, un vrai poisson rouge.
 
pour ce qui est de la progression je suis content de moi surtout que je n'avais jamais touché un gros cube ni une moto à vitesse avant de commencer le permis. je dois quand même redire que les conseils que j'ai pu obtenir sur ce topic m'ont été fort utile, la différence de ma conduite entre la semaine dernière et aujourd'hui c'est tout simplement le jour et la nuit.
 

tu l as remet en vente?

 
c'est pas à l'ordre du jour non

voila j'ai fait ma purge avec un machin acheté 8€ chez feu vert, en fait c'est juste quelques durites et un mini reservoir avec un aimant pour le foutre sur le disque, je pensais qu'il y avait un clapet mais en fait ça ne sert a rien vu que le liquide descend plus qu'il ne monte quand on pompe!
 
bref j'ai vidé l'equivalent de deux mc, histoire d'etre sur d'avoir fait le tour, par contre aucune différence de couleur alors que le liquide avait 8000 bornes dans la tronche...

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la meme sans le t shirt pour etre sur ?

+1