Reprise du message précédent :

t'as tort, comme c'est l'arrondissement le plus mal desservi niveau TC, pour les studios, ça reste modéré (les clients traditionnels de studio n'ayant généralement pas de moyen de transport et ne courant donc pas les annonces de studios dans le XVI), c'est dès que tu passes à 2 pièces que ça remonte.
enfin c'est toi qui choisis

 
C'est de là que vient la poupée Barbès des nuls

C'est con je cherche un 3 pièces
 
Et j'aimerai si possible vivre dans un quartier vivant même si je bosse dans le 16

juste l'exemple que tu donnes, je connais trois grandes villes où y'a des trucs comparables
'fin bon, j'comprends ce que tu veux dire mais c'est juste que si on s'en donne la peine, on peut trouver ça ailleurs qu'à paris aussi

les quartiers vivants, si c'est avec des bars, tu les cherches et après, tu regrettes
un 3 pièces ? mais t'es tout jeunot, t'as gagné au loto ?

Tu racontes nawak

http://www.olap.asso.fr/index_niveaux.htm

C'est pas l'arrondissement le plus cher, mais ça reste dans la fourchette haute

y en a pas autant ailleurs

Coloc et sachant que mon coloc' bosse plus sur bastille c'est pas la panacée le 16

Si ça vous dérange pas on va plutôt continuer sur moards

ça reste modéré dans le sens où ça reste inférieur à ce à quoi on s'attend quand on parle de XVI (alors que certains arrondissement sont devenus étonnamment chers)
par contre, j'ai rien compris au tableau

c'est le prix locatif au m², moyennes basse, médiane et haute

la quantité tout de suite    
à lyon, planqué dans une cour minuscule, t'as une galerie sur trompe signée philibert delorme qui lui a servi de répétition pour Chenonceaux à son retour d'Italie, à la renaissance, par exemple, et quand tu tombes là-dessus, tu fais  
http://www.visitelyon.fr/saint-jea [...] t,orme.php

comme quoi on peut faire 2m et pas faire peur

Je sais qu'il y a des villes superbes en France et notamment Lyon, que je connais bien et que j'aime beaucoup... mais, amha, aucune n'égale Paris.

et pis 5000 tours c'est pas taper dans un moteur d'abord

Nan mais je suis pas né grand (pense à ma mère ). Je devais faire 1m50-1m60 Puis à l'époque j'étais mince  

Ouais mais tu dis pas comment tu traites ta mère quand elle est à genoux devant toi  

Un diesel si

perso, je suis d'accord pour dire qu'il y a une tripotée de trucs magnifiques à paris, plus qu'ailleurs, mais le reste (environnement, circulation, ambiance générale, etc.) les gache aussi plus qu'ailleurs (je trouve)

 
 
Non non...c'est vraiment la merde à faire, le temps donné est normal.

dis comme ca, ca parait très sale

j'imagine que c'est déjà pas pareil sur toutes les motos
t'en as déjà fait sur SV ?
sur SV N en tout cas (sans carénage donc) à part la vidange des fluides, y'a vraiment pas grand chose à faire pour contrôler le jeu. Après, si y'a un pastillage à faire, on perd un peu de temps, c'est sûr, mais même là, je persiste à dire que 5h, c'est pour un amateur, pas pour un pro...

Circulation, c'est un peu pareil dans toutes les grandes villes : la grosse merde !
 
Environnement, oui et non. Paris est polluée, mais Lyon, l'été quand il fait chaud, c'est quand même une sacrée cocotte minute !!
 
L'ambiance par contre, ça je suis d'accord, le parigot est quand même plus stressé et tire plus la gueule que les autres habitants de grande ville

la circulation, c'est quand même pire que tout, à Lyon dans le plus mauvais des cas, j'ai jamais bouchonné plus d'une demi-heure en 8 ans, à paris, j'suis déjà resté 1h30 bloqué porte maillot alors qu'il n'y avait ni accident, ni manifestation, ni rien du tout, juste parce que c'était un vendredi soir... (et je parle pas des boulevards qu'on met 1h à descendre tous les soirs et des bouchons jusqu'à 2h du matin en semaine boulevard magenta...
 
environnement en + général (proximité de la montagne, de la mer, de beaux paysages, même de la simple campagne etc.)

Samedi je vais m'acheter un cuir et des bottes !  
Comme ça j'éviterais de me briser un truc à la con quand je me vautrerais sur le platal...

Bottes: Alpinestars web gtx.
Cuir: Peu importe du moment que c'est bien a ta taille, attention pas trop grand, mais prévoi de quoi y placer un pull a l'intérieur. Regarde qu'il y ai bien les coques de protection et un emplacement pour une dorsale corecte.

 
 
c'est presque pareil partout...en gros tu as 2 types moteur, chaîne à puit central ou sur le côté du moulin, après le seul hic que tu peu avoir c'est quand tu as une chaîne fermée en puit central, la c'est pire que le SV, moteur à tomber, à ouvrir....
Si tu veu faire le boulot sérieusement, tu tombes les carbus, les arbres, tu remplaces la chaîne, tu contrôles et tu rectifies le jeu au soupapes, tu recales tout, comme tu y es tu contrôles la synchro et tu fais tous les autres contrôles et remplacement qui vont avec cette révision et bien tu en passes du temps, 5 h pas tout à fait mais au moins 4 h.

tu parles de la chaine, pour les 5h, gamer parlait juste du jeu au soupape c'est pour ça que ça me parait long, pour le changement de chaine de distrib avec, je suis tout à fait d'accord

 
 
Mais le soucis c'est que pour contrôler le jeu il faut tomber les arbres sur le sv si je me souviens bien donc à peu de chose près quasi pareil niveau temps.

 
Si tu tombe les AAC, fatalement tu peux plus controler le jeu. Pour le régler par contre c'est possible qu'il soit nécessaire de tomber les AAC, ou au moins de les désserrer et deboiter un peu.

Salut    
 
Je sors d'une auto-école , sur le Port Marly
 
Forfait 910 €
 
20 h de conduite
Forfait code illimité
1 présentation a l'examen
2 présentation pratique ( platal et circu)
Plus les bouquins
Frais administratif comprite
 
L'instructeur est une femme    , qui fait du circuit.  
 
Le platal est juste a coté de l'auto-école et pas très loin de mon taff. Ca s'annonce bien

Putain c'est cher ! (ptet parce qu'il y a le code ?)

non non, pas d'arbre à tomber pour contrôler

 
 
Oui et non, sur certaines machines tu peu contrôler le jeu au soupapes en mesurant précisément la distance qui sépare le bout de ta tige de soupape et ton guide de soupape, la RMT te donnant une épaisseur comprise (eemple) entre 1.2 et 1.4 et tu prendras dans ce cas 1.3

 
Je comptais  800-850 € .......
 

 
Tu le fais 2 fois en fais, à cause du moteur en V
 

 
Non, mais un controle du jeu te prends au moins 8 secondes par soupape donc c'est vraiment dommage et surtout idiot de pas corriger le jeu quand tu fais la distri.
 

 
Il faut avoir les outils, la place et savoir un minimum ce que tu fais parce que c'est delicat.
 

 
Ca doit etre bien la merde, rien qu'à l'accessibilitée !
 

 
Oui, mais non. C'est déjà pour eviter l'oxydation. Apres le corps va pas se bouffer comme ça : un peu comme les passages de cable qui frottent et bouffent le cadre avec les vibrations et la rotation du guidon.
 
Ca le rappelle une piece en alu qui avait bouffé une piece en chrome par frottement.

Heureusement qu'on est pas obligé de tomber un AAC pour changer une distri...