Dit le spécialiste des peintures motos à effet purge d'estomac malade automatique

du tiouning sobre et de bon gout sur une moto de moant
 
http://i43.servimg.com/u/f43/11/63/25/89/dsc02511.jpg
 
http://i43.servimg.com/u/f43/11/63/25/89/dsc02518.jpg
 
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http://i43.servimg.com/u/f43/11/63/25/89/dsc02514.jpg
 
 

Bonjour,
 
A 30min de ma première leçon, je me souvien plus de quel coté se situe l'embrayage (droit ou gauche?  ), si quelqu'un peut me donner un petit conseil pour ma première leçon.
Merci d'avance

Gauche. Mais t'inquiétes pas le mono te laissera pas sur la moo comme ça Tu vas apprendre petit à petit ^^
 
Sinon, écoutes juste les conseils, tu arrivera ptéte pas à les utiliser au début, mais avec le temps ça aide beaucoup

Hulk, pour la position de ta cam, tu as regardé les autres vidéo de tcat sur youtube ? Certains ont l'air d'avoir trouvé de bons emplacements

 
 
Salut Hulk !
 
Non moi j'aime bien ta vidéo. Ca me rapelle ma Normandie natale...  
 
Plus sérieusement, je m'attendais à pire car ton appareil est positionné très haut par rapport à la bulle. D'ailleurs dès que tu mest "gaz" ça commence à bouger sévère ! On voit bien que ça ne pourrait pas tenir longtemps !
 
Si je peux me permettre un conseil tu devrais essayer de le positionner plus bas et te servir des vis de carénage pour y mettre une patte de fixation en "S" ( voir photo ), coller une partie de scratch sur le côté de l'appareil et l'autre partie du scratch sur le carénage ( il n'en faut pas beaucoup ) . Par précaution tu peux ajouter du "scotch US".
 
 
http://img254.imageshack.us/img254/1324/img5395fy5.jpg
 
 
En le fixant ainsi, ce sera moins risqué, les flics le verront moins et ça donnera une plus grande impression de vitesse !

 
autant avec de l'injection ca se tente.... autant avec des carbu a depression a membranes comme sur le Tcat, N'ESSAYE PAS !

 
Il parlait pour sa caisse non ?

Gamer, je me suis arété a sasie center, mais je suis pas entré dedans  
 
Arrivé sur le parking je vois un can am spyder, du coup je papote avec le proprio et ses copains, puis le mec va pour partir et puis je lui demande si il m'emenerais faire un petit tour, mais (comme à chaque fois), le mec est préssé et doit etre au taff à midi.. Cependant il m'indique que juste derriere sasie center il y a JET une boutique, qui je l'appris plus tard est leader en europe sur la vente de jet sky et autres. Dans le lot, yavais aussi pas mal de quads, bref toute la gamme bombardier, dont le can am.
 
Pour rappel, c'est ça:
 
http://www.amadirectlink.com/news/2007/Can-Am/left.jpg
 
Je parle avec un vendeur, puis avec un technicien qui s'avere être un motard et surtout un homme vraiment passioné par son métier. Malheureusement c'est plus possible de les essayer sur route car les mecs font n'importe quoi (burns, montages de trotoir à l'arrache, démarages au rupteur a froid, autres kékéismes divers). Bref rien de nouveau pour un concessionnaire, mais moi ça me fait chier je voulais l'essayer. En plus, certains s'en souviendront, je m'étais inscrit à l'essai officiel à satory, mais j'ai du annuler... pour garder mon neveu    
 
Et puis a force de parler on sympathique, puis le mec me laisse essayer, mais je monte derriere et on fait ça sur le parking. Constat: ça pousse beaucoup déjà bas dans les tours (et on a pas été haut du tout, pas la place et moteur froid) et ça tourne pas mal. C'est confort, joli. Prix 16 a 17000€.
 
Comme il me disait: la cible c'est les mecs qui ont pas le permis moto, les vieux, les frimeurs. Ca à l'air d'une bonne machine pour aligner les bornes d'autoroute, surtout avec une grande bulle.
 
Du coup je suis reparti mais j'ai oublié de demander à sasie center si ils avaient de quoi faire la purge    
 
 
 

Ah oui, 106ch NOT MOANT COMPLIANT. Et permis B only. Frein couplé AV/AR au pied. Moteur 1000 rotax de l'aprilia 1000 RSV.

Rentré de l'essai R6, définitivement  je suis amoureux!!! Un rail au freinage, un moteur qui pousse longtemps, TRES longtemps, légère, facile à placer... Je suis convaincu! Je l'aurai bien gardé toute la journée moi!
 
 
Petite question : je peux pas aller aux 24 cette année, alors je me pose la question de savoir si elles ça va être diffuser à la télé, et sur quelle chaine?

Gamer, je me suis arété a sasie center, mais je suis pas entré dedans

Arrivé sur le parking je vois un can am spyder,

Rentré de l'essai R6, définitivement  je suis amoureux!!! Un rail au freinage, un moteur qui pousse longtemps, TRES longtemps, légère, facile à placer... Je suis convaincu! Je l'aurai bien gardé toute la journée moi!
 
 
Petite question : je peux pas aller aux 24 cette année, alors je me pose la question de savoir si elles ça va être diffuser à la télé, et sur quelle chaine?

 
cay pas une moto, y'a une marche arrière (sur les goldwin aussi ou c'est une LU ? )

V'la le mixeur    
 

Personnellement je me sens pas prêt pour un 1000 hyper sportif (surtout vu ce qui sort ces derniers temps), et avec le 600 ce matin, je me suis vite aperçu que ce sont des machines à perdre son permis. Mais être à leur guidon c'est vraiment trop bon! Par contre, à ne clairement pas mettre dans toutes les mains, ça demande de l'experience, rien qu'au niveau du freinage ça demande du doigté (et le fazer m'a bien aidé pour ça!). De même pour le moteur, c'est beaucoup trop puissant pour quelqu'un qui débute. Je dirais pas que c'est un mixeur pour ma part, ça a du couple, et ça reprend très bas sans soucis. Quand je parlais du fait que ça monte très très haut, c'est aussi que je suis pas habitué aux injections (et la différence est énorme entre les deux!).
 
Même au niveau de la position de conduite, on est un peu sur les poignets, mais on est loin de la position radicale des nouvelles R6/R1/etc.
 
Le prochain test, c'est la dayto 675! Elle me fait rêver aussi celle la avec son 3 cylindres Triumph

(ea inside)
 
http://lh6.ggpht.com/bitman1er/SAi [...] imgmax=800
 
http://lh3.ggpht.com/bitman1er/SAi [...] imgmax=800
 
la suite ici : http://picasaweb.google.fr/bitman1er/EAAvril
 
 
 
enjoy

Salut tous les moants !

Gros coup de gueule contre la météo ! : des que je monte sur une selle il pleut
j'ai la poisse !

 
tu nous préviens la prochaine fois merci

 
T'as essayé un R6 de quelle année?
 
 
La dayto 675 niveau position, c'est super radical (essai statique)  

Personnellement je me sens pas prêt pour un 1000 hyper sportif (surtout vu ce qui sort ces derniers temps), et avec le 600 ce matin, je me suis vite aperçu que ce sont des machines à perdre son permis. Mais être à leur guidon c'est vraiment trop bon! Par contre, à ne clairement pas mettre dans toutes les mains, ça demande de l'experience, rien qu'au niveau du freinage ça demande du doigté (et le fazer m'a bien aidé pour ça!). De même pour le moteur, c'est beaucoup trop puissant pour quelqu'un qui débute. Je dirais pas que c'est un mixeur pour ma part, ça a du couple, et ça reprend très bas sans soucis. Quand je parlais du fait que ça monte très très haut, c'est aussi que je suis pas habitué aux injections (et la différence est énorme entre les deux!).
 
Même au niveau de la position de conduite, on est un peu sur les poignets, mais on est loin de la position radicale des nouvelles R6/R1/etc.
 
Le prochain test, c'est la dayto 675! Elle me fait rêver aussi celle la avec son 3 cylindres Triumph

Personnellement je me sens pas prêt pour un 1000 hyper sportif (surtout vu ce qui sort ces derniers temps), et avec le 600 ce matin, je me suis vite aperçu que ce sont des machines à perdre son permis. Mais être à leur guidon c'est vraiment trop bon! Par contre, à ne clairement pas mettre dans toutes les mains, ça demande de l'experience, rien qu'au niveau du freinage ça demande du doigté (et le fazer m'a bien aidé pour ça!). De même pour le moteur, c'est beaucoup trop puissant pour quelqu'un qui débute. Je dirais pas que c'est un mixeur pour ma part, ça a du couple, et ça reprend très bas sans soucis. Quand je parlais du fait que ça monte très très haut, c'est aussi que je suis pas habitué aux injections (et la différence est énorme entre les deux!).
 
Même au niveau de la position de conduite, on est un peu sur les poignets, mais on est loin de la position radicale des nouvelles R6/R1/etc.
 
Le prochain test, c'est la dayto 675! Elle me fait rêver aussi celle la avec son 3 cylindres Triumph

 
La dayto 675 niveau position, c'est super radical (essai statique)  

Bonjour
 
Je passe rarement sur ce forum, mais c'est décidé je compte passer le permis moto !
 
Au vue des dernières pages que j'ai lu avec attention, je crois que je vais pouvoir me lancer dans l'achat de mon rêve : la 675 daytona
Je pensais que c'était assez irréaliste comme idée, mais vu comment vous en parler, je vais me lancer
Merci pour le comparo avec le R6 vu que j'hésitais avec celle ci
 
Un grand merci à tous ces derniers posts qui m'ont décidé : je m'inscris demain et je vais de suite aller faire un tour chez Triumph commander ma future belle
 
A bientôt sur les routes

Fais gaffe aux insectes, tu vas en écraser beaucoup

2005. J'aime pas du tout le 2006 (je pouvais le tester à la place, mais autant esthétiquement, qu'au niveau de la position il me convient pas)!  
 
Pour la daytona, j'ai jamais fait d'essai, ne serait ce que statique, mais je suis amoureux de cette moto depuis le premier jour

 
Tu vas vite oublier le R6 et son "couple"  
 

 
Personnellement je me sens mieux au guidon de la dayto qu'à celui de mon ex SVS650 ...
 

sté pas debuter la moto le topic ?
 
parce que la ce deviens debuter la piste quoi

 
Vu que la 675 tire hyper court, assurément
 

 
C'est pas une histoire de se sentir bien ou pas, c'est juste que la position est beaucoup plus à l'attaque (dixit mon pote qui a un R6 2004)    

Gamer, je me suis arété a sasie center, mais je suis pas entré dedans  
 
Arrivé sur le parking je vois un can am spyder [...]

 
 
Bon j'ai uploadé la vidéos de la balade de hier. Pour ceux qui veulent voir ce qu'il ne faut pas faire en matière de support de caméra suffit de cliquer
 
Lien Free, 73 Mo:
http://z612.free.fr/Photo_z612_HFR [...] ateaux.MOV
 
Lien Youtube (perte de qualité):
http://fr.youtube.com/watch?v=D4SFjwG0Mok
 
/!\ vidéo chiante au possible /!\
 
 
Qq'un à des idées d'endroit pour fixer la cam et rendre une impression de vitesse correct ? Pcq sur la vidéo je suis à ~80 en virage et 120 ds les bouts droit, et pourtant on dirait que j'avance pas
 
J'avais pensé sur la garde boue avant avec en plus un fishe pour l'impression de vitesse.