Reprise du message précédent :

 
je passe le plateau demain
une question me vient durant ces dernières révisions (vérification de la partie cycle): les commandes de freins AV et AR doivent elles avoir une garde? (comme la commande d'embrayage par exemple)
 

 
edit: erreur de NB :-/  

Oui, sinon ça freinerait tout le temps.

Ben oui, c'est la zone ouske tu appuies sur la commande et que rien ne se passe

T'as raison je l'ai achetée déja et je m'amuse à faire des burn avec  36 quai des orfevres
 
non mais je prend la temperature un peu partout (non pas là ) j'ai encore le temps c'est pas pour tout de suite le moment venu je j'aviserais et je ne suis pas trop acheteur compulsif (si ça se trouve je prendrais une GSE) mais je prefere changer d'avis mille fois avant d'acheter) plutot que de regretter mon achat c'est tout ..
 
aprés j'ai pas l'impression d'etre lebourrin de service qui essai de forcer la raison en tentant de vous convaincre que mon chois est forcement le meilleur puisque c'est le miens mais si je fais chier ok j'arrete !

non mais je mettrais un smiley format HD la prochaine fois  

Ton choix vers autre chose orienter tu dois, jeune padawan
 
Les casses sont remplies à ras bord de bécanes de débutants qui pensaient garder la tête froide sur leur Hornet 600, Z750 ou FZ6...

La VFR sera aussi certainement beaucoup plus exigeante en pilotage qu'un SV ou autre Et pas seulement à cause de la puissance.

Si tu t'en fiches ben vas-y qu'est-ce qu'on peut y faire ? Rien
Mais viens pas chercher ici une approbation qu'on te donnera pas

 
Des photos sont peut etre plus parlantes ?  

merci!
 
(possible que je pose d'autres questions à deux balles dans la soirée...la pression monte pendant que je "révise" )

ce topic est là pour ça
 
et te couche pas tard ce soir pour être en forme demain

Non mais celles là j'ai fais définitivement une croix dessus, je pense ne jamais en acheter c'est pas du tout mon trip : celle qui n'existe pas et que j'aurais voulu c'est la moitie de la R1200R de BMW => une R600R .

pas de garde sur les commandes hydrauliques
 
sinon la vfr en premiere moto c'est pas malin, deja c'est trop puissant, carréné, et c'est pas tout jeune comme conception c'est largement plus physique a emmener qu'un ptit sv, fin bref un coup a tirer un tout droit dans un platane ca  

> EA : elle arrive quand ta vidéo ?  

N'en profite pas pour essayer de nous refourguer tes liens rotten

Pas de garde dans l'absolu, mais en réalité tu as bel et bien une zone ou tu appuies sur le levier/pédale et que rien ne se passe, ça ne freine pas dès le début de la course du levier/pédale quoi.

C'est en cours

Mais faut que je retourne on the road again tourner une petite séquence

 
Bah non, je te demandais à toi !
Moi ça m'a un peu calmé, je dois l'avouer, pourtant je n'ai pas la sensibilité d'une fiote

Bugz :-/

OK  
 
 

Pas besoin de ça... suffit de voir les accidents sur les autocroutes ou le périph : presque à chaque fois, t'as un deux-roues impliqué avec pompiers, civière et couverture de survie...

Si t'as envie d'un VFR, ben vas-y si de toutes façons tu vas le faire
Mais on te dira jamais ici "ah ouais toi tu es... différent tu as la tête sur les épaules toussa pas de problème "

 
C'était pour exemple parce que ce sont les motos actuellement à la mode, mais un VFR c'est même topo en termes de dangerosité

Ah ouais quand même ... t'es dur là      relis ce que j'ai posté parceque je vois pas bien ce qui te fait dire ça ..

+1, il y a toujours une garde, sinon dès que tes freins seraient un peu chaud tu te retrouve entrain de freiner non stop.

bah disons que t'es pas le premier a venir comme ca hein, on vous vois arriver de loin maintenant avec vos gros sabots

C'est quoi ton budget Antea ?

Bon ben finalement je vais acheter une R6 : 600cm3 c'est moins gros que les 750 de la VFR ..
 
Naxos j'ai besoin de ton approbation adoube moi s'il te plait vite !
 
 
 

une r6 en jeune assu ????

sont chiant ces phoants

beuh  

   
Moi par exemple je ne suis pas chiant  

t'as un canon  

Toi c'est ton avatar qui te sauve ...

non, mais t'es piéton  

 
Je n'ai pas de limites à proprement parlé si c'est pour un truc propre
Enfin sans exagérer, je pense 3500 max

on peut la régler sur le frein arrière d'ailleurs, souvent, par contre, sur le frein avant ? sur la mienne, je vois rien qui permette de régler l'équivalent d'une garde sur le frein avant alors qu'à l'arrière, je peux en mettre une de zéro à 2-3 cm...