Reprise du message précédent :

 
du cou je me permet de repondre a ca place.
avec un pc les reglages d injections son bien plus precis et ils te permettent de gagner plus. appelle nous si tu vois une F1 ou une superbike avec un carbu. exactement comme en moto.
 

C'est fini cette provoc a deux balles? Ou il faut que je sévisse?
Si Sam ne répondait pas, c'est parce qu'il avait été sanctionné, mais vu ta demande ici, j'ai levé sa sanction afin qu'il puisse répondre.
A+,

 
J'ai dit que j'arretais de te répondre, et la réponse a ta question est dans le quote que tu fais : en groupe N tu n'as pas le droit de changer ces éléments. Et aux dernieres nouvelles, je ne connais pas de WRC à carbu.
 

 
 
 
Et la mauvaise fois, relis moi, j'ai écris en toute lettre rallye amateur, je ne te parle pas d'ecurie à ouate mille millions de budget, après il faut savoit jouer avec ces moyens si tu les as tant mieu

C'est souvent des vieilles caisses cela dit

 
 
T'en a pas marre de prendre systématiquement les etrêmes  afin d'essayer d'avoir un tant soi peu raison?

 
En même temps, pour faire du rally amateur, il faut déjà un minimum de budget. Si tu peux pas t'acheter de pc portable pour régler ton injection, ça ne sert à rien de s'inscrire vu le coup minime de ce dernier par rapport à la casse et au minimum d'équipement nécéssaire pour ne pas être complètement à la ramasse.

Bon allez c'est bon, vous avez tous la plus grosse, vous êtes tous les meilleurs...
Sur ce topic, on vient, on donne des idées au niveau des produits et autre et on se fait SYSTEMATIQUEMENT critiquer et bien souvent sans rien présenter derrière....du solide, du lourd en bref.
Alors je vais vous laisser jouer entre vous, clair que l'esprit motard d'entraide à été oublié, ici en tous cas.

D'un autre cote je crois que tout le monde s'en bas les roubignoles d'une force pas possible  
 
Carbu ou injection un bon reglage est tres dur a trouver
Y a juste le moyen de la faire qui change...
 
Apres chacun utilise ce qu'il veut suivant ses competance et son utilisation...    
 
 
 

Les carbus cest finis depuis quoi 93 sur le bas de gamme?
linjection existe depuis un bail sur les voitures un peu sportive ou alors le gars il court en twingo cleon.

Quand on avance des arguments, faut pouvoir tenir le fil jusqu'au bout ou sinon simplement dire qu'on s'est trompé quand on a tord

on s'en fout des bagnoles c'est pas le topic pour, merci

 
je crois pas que ce soit le topic bagnole de rally pour keke ici
 

 
 
+1

 
 
 
T'as jamais vu quelqu'un virer les injecteurs pour remplacer tout ça par des carbus? Non? arrête de regarder ABmoteur et sort un peu

 
 
Remarque valable pour tes camarades également

bon allez, derniere réponse parce que t'es hors sujet en prime. Mais c'est la derniere, apres je t'ignore.
 
Y'a des pros en groupe N ? tu peux me les montrer ? Si les participants du groupe N ne sont pas des amateurs, je vois pas ce qu'ils sont
 
Oui y'a des gens qui mettent deux weber 45mm sur une 205 GTI, en groupe FN.
Pas parce que c'est plus facile, ni mieux, juste parce qu'ils savent régler un carbu, et qu'ils ne veulent pas se prendre la tete a apprendre quelque chose d'autre. Et je ne les vois pas gagner étrangement.
D'un certain coté, l'injection des 205 GTI c'est un peu de la merde effectivement. On peut pas trop en demander, c'est d'époque.
Reste que pour le prix de la paire de weber, la pipe d'admission et le temps qui sera passé a faire la mise au point, on a largement une injection programmable séquencielle avec tous les capteurs et les injecteurs. Qui sera plus performante et qui consommera bien moins que la paire de weber.
 
C'est un peu la meme chose que le gonflage des pneus a l'azote. (d'ailleur je conseille a tous ceux qui peuvent lire l'anglais de lire cet article en deux page : tout ce qu'il y a à savoir sur les pneus. C'est tres, tres, tres exhaustif, chapeau au gars qui a rassemblé toutes ces infos.
http://www.carbibles.com/tyre_bible.html
http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html
)

 
Bon ça ne sert à rien apparamment, comme l'a dit sam à sa façon.
 
/hs pour moi, désolé d'en avoir fait autant pour si peu d'ailleurs

 
siiiiiiiiiiiiiiiii    
 

 

C'est quoi ce truc ?  

 
 
 
Donc tous ces jeunes gens ont tort face à toi???
En plus ils sont arriérés, ne veulent pas apprendre, c'est bien va leur donner des cours je suis sur qu'ils apprécieront mais pas par chez moi les mecs du sud, ça coince  

Bon vous faites chier stop le hs now

 
Ron wood    
 
machine de dirt track sur base du nouveau moteur BMW 800    
Le gars a gicler l'injection pour mettre de bon vieux carbu    
 

 
Vous avez une fonction MP qui permet d'échanger vos arguments avec insultes à la clé si vous voulez

Le problème c'est que le tout petit guidon qui résulte d'un ace bar, associé aux repose papattes très en avant, ça donne une position pas géniale

 
sans doute oui
faut bricoler des commandes reculees    
 

voilà oui.

Bon t'as pas bientôt fini d'alimenter un HS qui n'a rien à faire sur ce topic ?
Surtout pour que ce ne soit qu'à sens unique ?
Tu as décidé de rester avec ton opinion, même si elle est complètement à l'ouest et je ne comprends même pas où tu peux aller chercher autant d'argument HS, mais quand 3 ou 4 personnes font remarquer que ça n'a rien à faire ici, généralement, on a l'obligence de continuer en MP. (même si je doute que tes interlocuteurs perdent beaucoup de temps avec toi)

Y'a un GSE garé à côté de mon T4 en ce moment... pinaise, on dirait qu'il y a des demi-guidons dessus, c'est comme ça sur toutes?    
 
Ca fait vachement machine issue de la compétition

 
 
Ca dépend des années de production je crois

 
les 1er models oui on des demi guidon bien au dessus des T    
a partir de 98/99 je crois que c'est passe a un guidon droit avec un leger redesign des coque ar    
 

 
 
Multi de?

multi ou pas multi on s'en branle, c'est pas le topic bagnole point, donc arrete un peu merci

Ce sont des bêtes de course ces machines

 
La mienne de 98 a encore des demi-guidons, c'est sympa, mais moins maniable d'un cintre en ville en revanche, m'enfin, c'est un coup a prendre, ca prends moins de place en largeur celà dis ...    
 

+1 moant c'est pas moard
 

  pas sur toutes
 

exactement.
 
ET BORDEL STOPEZ LE HS MERCI  

 
Fallait bien ça pour concurencer ton chat kéké  

 
Par contre l'angle de braquage est réduit il me semble.

 
Bien dit    
 

 
Ca a existé sur les premieres il me semble.
 

 
Putain mais arretez avec ca    
 
Moard est pas une poubelle!!! Vous cultivez vos boulet vous les gardez et vous vous demerdez