Reprise du message précédent :

un 2T bien réglé tu devrais pas bouffer de la bougie
au pire une tous les 10000 km, mais pas moins
 
et c'est pas bon pour tout le moteur de fonctionner trop riche, tu va tout encraisser et baisser là
il faut que tu règle ta carburation AMHA  

 
Tu ferais mieux d'aller finir ton rodage
 

J'rigolai pour les bougies, j'en ai une de rechange sous la selle maintenant, mais sinon j'ai pas fait de stock
 
Pour la carburation ouep, je vais allez voir un pote qui bosse dans un garage moto , et il touche qu'au 2 temps, donc il pourra m'aider, ou alors j'attends que mon père rentre,mais il revient que le 15 : /

ca avance, samedi revision des 1000 je vais pouvoir enquiller les kilometres peperes
par contre c est sport de faire le rodage par ce temps, au moins je suis sur de pas le foirer  

 
Scorpion rond alu.  
 
D'ailleurs j'ai réussi à rentrer la chicane mais avec la vis de fixation pourrave elle bougeait dans le pot ça faisait un sale bruit Du coup j'ai encore roulé sans aujourd'hui. Ca fait quand même un sacré barrouf   (dans le tunnel de Chatelet j'avais l'impression d'être poursuivi par un avion de chasse   )
 
Demain je me trouve une vis adéquate

Va te falloir une vis homologuée aussi  

Euh je pense pas non  

Vissée au tournevis homologué

Salut

coucou les gonzesses moants
 
Réveil les gens !! il fait beau !  

 
   
 
Il fait beau oui... a traver les vitres du bureau  

salut a tous,
 
Quel beau temps pour potasser les 20 fiches : platal lundi prochain!!!  

J'ai une petite question :
 
J'ai trouvé un 600 cbr de 99 avec 59000 kms à moins de 3000 E mais certaines personnes me disent qu'avec ces kms les frais vont pleuvoir un jour ou l'autre  
 
En espérant qu'elle ait été très bien entretenu, pouvez vous me dire à quoi m'attendre en frais (hors pneus, plaquettes,...)
meki    

une grosse assurance  

amha si tu es relativement jeune, peu d'assurance te prendrai en charge pour une 600 cbr en première moto, ou alors a des prix exhubérants

Apres pour les frais, n'ayant jamais eu de sportive, et ne comptant pas en avoir, je ne peux te renseigner

edit : z'avez vu hein, meme pas j'ai dit que c'était pas une moo de débutant, non, je l'ai pas dit

il fait beau, je suis dans mon placard, pas envie de bosser, envie de rouler  

 
 
Niveau assurance, ça reste "correct", 31 ans marié, 2 enfants, ils préfèrent!
Tu l'as pensé tellement foooooooooort que je l'ai entendu  
C'est un rêve de gosse et aujourd'hui je ne suis plus un gamin, je tiens à la vie  

nous on tient pas trop à la vie, spour ça qu'on prend des motos pas puissantes

 
A une chutte suivie d'une ou plusieurs douleurs aléatoirement dispersées ..    
 
La cbr, c'est pas une moo de débutant !    
 
Et mince, j'ai franchi le point "goldwin" MOuaaaa ...

L'inconvénient de commencer avec une sportive, en plus d'être complètement déraisonner, c'est aussi ne pas apprendre à emmener correctement une moto car c'est vraiment difficile à exploiter. Et être toujours dépassé par la moto, se faire pourrir par un jeune con en fazer, voir un mec qui sait bien se servir d'un cb500 en virolos, on est bien loin du rêve d'enfant

 
Me faire pourrir par "un jeune con en fazer", c'est pas le gros de mon problème!
Si je n'avais pas mis, un post plus haut, que je passais mon plateau, vous auriez peut être répondu à ma question...  

Bah alors si tu t'en fous d'apprendre moins vite et de risquer plus y'a pas de soucis.

ouais, vas y, fonce

C'est pas dans la mentalité de ce forum de pousser quelqun à commencer sur quelque chose d'inadapté. Déjà qu'on gueule sur ceux qui veulent commencer en fazer/hornet/gsr, alors imagine quand tu viens parler d'une sportive
Et je pense que la réponse, tu la connais déjà : une moto à fort kilométrage, c'est forcément des frais, même si celle ci est très fiable.

j'suis bien d'accord, être débutant avoir une sportive ca fait plaisir aux yeux et à l'ego, mais une fois dessus ca doit pas être la fête. Etre obligé de gerer (ou pas) la puissance tout le temps, au lieu de se concentrer sur la route et les trajectoires, ca me ferait chier... m'enfin c'est grâce à ca qu'on peut pourrir de l'hypersport emmenée par des poireaux à carole avec nos meules en 34cv
(en courbe hein, en ligne droite évidement on se fait flamber )

 
Réponse basée sur mon expérience personnelle (passage d'une moto de noob à une sportive) : une sportive, que tu aies 20 ans ou 45 ans avec 3 gosses et des responsabilités, c'est une très mauvaise idée tant la partie-cycle est exigeante. Autant la puissance est toujours gérable dans des cas particuliers (vieux, marié et pépère ), autant gérer une partie-cycle avec des freins de fou et une rigueur constante du motard dans toutes ses trajectoires (la moindre erreur est irratrapable sans expérience).
 
En plus ce genre de moto te fais naturellement rouler 10 à 20 bornes plus vite sans faire gaffe et en étant raisonnable, c'est le meilleur moyen pour chier au froc et la revendre ou s'en prendre une rapidement  
 
[réponse mauvaise fois]
Et puis si t'aime rouler cool, tu prends pas de sportive
[/réponse mauvaise fois]

'tain au fait les raccords de pont mouillés, faut pas freiner dessus

comment faire son graissage de chaine sans béquille centrale, sans se faire chier et sans acheter le bidule à 5€ made in equipmoto (c) quineto :
http://perso.latribu.com/varaderomaniabelgique/007.wmv

anéfé  

 
Je faisais un petit interfile tranquillou, je freine un coup (léger) pour me réinsérer dans la file de bagnoles qui démarrait, à-coup à la roue avant et au levier, je crois que sans l'abs je faisais un magnifique petit blocage de la roue avant
Roue bien dans l'axe je me serais peut-être pas boîté mais bon  

Avec les freins d'un 600 CBR c'est clair c'était au tas
 
²

 
pour etre clair, j'ai 35 balais, 3 enfants, bientot 4, je viens d'avoir mon permis, et je possède un 750 inazuma de 85 ch
 
Moi aussi je tiens à la vie, plutot 2 fois qu'une, et quand je vois la puissance de la moto possédée, je ne conçois vraiment pas posséder plus puissant tant que je n'aurais pas l'expérience pour maîtriser ce genre d'engin
 
l'examen du permis te prépare à conduire une moto, il faut du temps et bcp de km pour apprendre à la maîtriser

OK OK !!!
Ben selon vous, c'est quoi une trolle de débutant?
   

 
D'abord, c'est un troll petit

cb500 powaaa  
 

Au bout de 3 mois de permis (2000 km), j'ai eu l'occasion plusieurs fois de me rendre compte de la bêtise d'un tel jugement
Je ne suis absolument pas une tête brulée, ni même un dingue de moto. J'ai la tête sur les épaules, mon entourage le sait.
En partant sur une CB500, c'était plus pour sa bonne bouille et pour des considérations pratiques et financières.
Maintenant, vu le nombre de fois où je suis passé près de la chute à vitesse relativement élevée, je me dis sincèrement que 20 chevaux de plus aurait été une erreur sûrement fatale. Et ça se passe généralement quand je veux me faire plaisir en ballade tout seul, et que mon manque d'expérience révèle une absence cruelle de clairvoyance : route en épingle entamée à vitesse bien trop élevée, boue sur la route en haut d'une côte... Ça s'est toujours déroulé sur des routes vides, hors agglomération, et n'engageait que moi (et plus indirectement, mes proches).
1/ J'ai 7 ans de voiture, je suis loin d'être un nouveau-né de la route. Mais l'expérience de la moto, c'est pas sur 4 roues, ni sur un scooter en ville.
2/ Mes quelques ballades à arsouiller tout seul m'ont sacrément refroidie. Les prochaines se feront en groupe ou ne se feront pas.
Mais sinon, la CB est sans doute la meilleure moto du monde (surtout avec des jantes or)

edit: 'tain les réponses qui défilent, ça m'apprendras à travailler pendant que je veux poster

Enfin quelqun de censé sur ce topic

et encore t'es gentil, avec le zrx qui est tres loin d'une sportive, je roule plus vite qu'avec le zr7 a toc, mais en roulant pepere sur le couple    
 
et quand ca me pete de mettre un peu de gaz c'est
 
et j'ai plus de 2 ans de permis pourtant

 
ZR-7S qu'on t'a dit

Quand j'avais l'occasion de rouler avec le 11R, je roulais aussi beaucoup plus vite qu'habituellement, c'est tellement facile lorsque le moteur suit si bien...

c'est compris dans le "etc"