Reprise du message précédent :
Avec les lentilles c'est limite plus facile qu'avec les lunettes je trouve, les yeux pleurent moins
Perso jusqu'à 100/110 c'est sans souci avec la visière ouverte, mais il ne faut pas choper une guèpe quoi

 
c'est que tu avait trop freine alors    
 

 

 
ca as due m'arriver une fois ou deux d'arriver a 50 sans ferme la visiere et j'en pouvais plus    
 

lentille en effet, du coup je suis moins sensible aux niveaux des yeux

lopette quiqui

ou    il peut rétrograder  

J'ai fait un stock de bougie
 
J'en ai acheté 20 en plus histoire d'être sûr
 

 
ouais mais en attendant j'ai pas besoin d'ouvrir moi je suis pas haletant de frayeur des que je depasse 50    
 

   
 
Faut que je refasse les adrets 4-5 fois et je serai prêt, une fois les routes connus, moins d'apréhension, plus de freinage  

 
Première circu, ça caillait sec. J'ai roulé tout le long avec la visière ouverte parce que j'avais peur qu'il y ait de la buée qui se forme d'un coup... Retour du plateau, je rentre chez moi 2h00 après. J'avais encore les yeux rouges (et bobo toute la soirée).
 
Sinon BiLOo pour ma part, c'est juste pour chambrer . Y'a pas de mal à rouler en 125 (c'est mieux qu'un truc de fou pour commencer j'pense).

Je suis sur que tu les as eu 2fois moins cher qu'a la maison de la moo Cette bande d'arnaqueur

 
he ouais
 

Au contraire, comme il à moins de 21ans, c'est le top  
 
Rappel, lui doit faire 28cv pour 110kg Moi 34cv pour 215kg (plus les 120kg du paÿlote ).

y'a la partie cycle et le gabari général qui sont assez differents quand même, même si la tzr doit être honnête de ce coté  

Non mais clair

Oué enfin pour un débutant la tzr doit être plus rapide en prise en main
 
 
M'enfin c'est clair que niveau cadre/pneu c'est pas la même chose    

 
je sentais bien un réponse comme ca  

Pour l'instant vu ma maigre experience en 2 roues je ne peux pas trop juger sur la partie  cycle , en plus avec mon problème sur la colonne de direction j'ai pas trop d'avis
 
Niveau moteur cependant elle est très agréable à conduire, y'a moyen d'enrouler tranquillou sur un filet de gaz, ou bien de s'amuser comme y faut une fois la valve ouverte, de ce côté là je suis très satisfait

bin clairement, passer d'une 125 à un gros cube, même un qu'on qualifie de "vélo", ca change pas mal!
c'est comme passer d'un vélo à une 125 en fait  (ce que je viens de faire, ou plutot l'inverse... j'ai enfin récupéré mon vélo après 3 ans de prêt "longue durée", ca fait vraiment très bizarre )

 
Ah ce point !

 
Y'a surement une technique, mais je crois pas me tromper en disant que c'est tres dur a percer ce genre d'animal.

la difference de sueur émise est moindre  

Ah ouais la différence est flagrante , entre les er-5 de la ME et la tzr, ça m'a fait bizarre

 
c'est la moto qui fait le mecano    
 

 
pas 1 mois de permis que j'en pourris déjà un, à qui le tour ?    
 

 
re n'oublie pas de caler le liquide de refroidissement sous la selle, une clé de 13, des bougies, un peu d'huile, pis un pneu neuf aussi, au cas ou    
 

 
un ptit jeunot qui roule avec la vieille moo de papa    n'empeche, ca a été un bo cadeau empoisonné samedi, je comprends que ton père soit parti en voyage a ce moment là    
 
edit : effaçage de post ?

 
Ca dépend. Si tu roules à Rome, ça doit se valoir
 

 
woki.
 

C'est une 125, pas un tank
 
Je pense que je vais me faire une trousse à outils perso, bien que celle de yam' m'ait bien servi, y manque des trucs

 
Ouais j'ai eu ma réponse entre temps sur le topic (moins de 21 ans tout ça...)
 
   

Hum, bah en fait ...
 
Pour la fuite, c'est moi le fautif  
 
Quand j'avais ouvert le haut moteur pour tout nettoyer, j'me souviens que j'en avais chier sur cette durite parce que le collier était particulièrement inaccessible
 
Maintenant j'ai compris que c'étaut plus easy de la brancher d'abord sur le radiateur et ensuite remonter le radiateur au reste  
 
C'est en faisant des erreurs qu'on apprend

 
L'absence de bridage, c'est dailleurs le seul truc qui me rend heureux quand je me dis que j'ai 22 ans .

Moi j'en ai 29 alors te plains pas !

Ah c'est pas dans ce sens que je disais ça. C'est la vitesse à laquelle ça passe!
 
edit:...

 
 
Moi aussi malheureusement, plus ça avance plus ça va vite.  

le topic papys c'est a coté hein

 
Ouais mais moi je suis loin d'être moard!

alors vas chez les scootards  

encore ouatmilles pages interessantes aujourd hui © EA

un 2T bien réglé tu devrais pas bouffer de la bougie
au pire une tous les 10000 km, mais pas moins
 
et c'est pas bon pour tout le moteur de fonctionner trop riche, tu va tout encraisser et baisser là
il faut que tu règle ta carburation AMHA