Reprise du message précédent :
Je croyais que les mèches n'étaient autorisées qu'à titre de réparation provisoire    
 
En tous cas sur les camions c'est comme ça.

ca se trouve a norauto pas cher, faut juste penser a avoir de quoi regonfler

faut que je retrouve le motomag où j'avais vu ca, mais il parlait d'un kit avec différentes mèches et une bombe pour regonfler le pneu en cas de crevaison
 
edit avant l'edit : j'ai trouvé ca sur le repaire :
 
http://www.lerepairedesmotards.com/crevaison.htm
 
si ca peut servir  

Un gros cube c'est à partir de combien de cm3

 
généralement quand on parle de gros cube c'est à partir du permis A, soit > 125 cm3
 
après si je te dis 500 cm3, le gars qui possède un 400 ou un 350 peut me tomber dessus me disant qui lui aussi, a un gros cube, c'est subjectif quand meme  

Ok pour le coté permis tout ça mais dans les faits. Je pensais aux environs de 800 ou 1000 cm3

 
ha bah non moi avec mon 750 je considère que c'est un gros cube re
 
 

Les mèches, ce n'est pas super adapté aux pneus motos, le fait que le pneu soit de forme circulaire et arrondi va faire s'étirer la "déchirure" en longueur et la mèche va laisser passer de l'air, peu au départ mais de plus en plus avec le temps Enfin, j'exabuse, si le trou n'est pas gros, ça tient bien
 
Les bombes, c'est de la merde, ça détruit le pneu de l'intérieur Et en plus, ça peut exploser sous la selle

meme pour dépanner le temps de rallier le premier vendeur de pneu?

Sur mon road la meche (interieure) a tenu 9000km après j'ai changé de pneu

 
la bombe ca prend bcp de place, ca a une duree de vie limite si tu l'utilise pas et ca marche pas des que le trou est un peut gros  et avec le soleil ca fuit sous la selle    
par contre c'est pas chere et rapide a mettre en place.
mais en general ca tien pas terrible dans le temps et ca pourrit l'interieur du pneu plour le changement suivant  
 
les meches c'est plus chere mais c'est de meilleure qualite et ca permet de reparer des trous plus gros comme reparation, en generale tu as des bombones pour regonfler le pneu apres reparation. ca prend moins de place si tu choisit un bon kit.
Par contre c'est un peut plus galere a faire et en theorie ca se met pas sur la bande de roulement centrale  
 

 
J'ai ça sur mon Strada arrière.... à 2 ou 3cm de l'axe du pneu.
Au début (pendant 2 ou 3 semaines), ça fuyait un peu.... maintenant c'est étanche

J'ai cru justement comprendre que ça se mettait que sur la bande de roulement

 
ha oui aussi la bombe ca marche que si c'est relativement au centre du pneu le trou    
 

 
Bon à 18h00, platal! (mine de rien ça va me faire 14h00 de plateau! L'examen est plus très loin, va falloir que je bosse mes fiches ).

combien d'heures de platal mustang ?

Toujours pareil, j'attends un peu pour pas bouffer le peu d'heures qu'il me reste
 
En attendant mon père s'est remis à la moto à force de croiser la SV dans le parking, il est allé lui même l'assurer pour lui (amv faisait chier avec une histoire de carte grise) un jour que j'était pas là

en dessous de 1000 c'est une mobylette    
 
1200 powaaaaaaaaa        

 
tu laisses ton père toucher à ta moo    t'as pas peur
 
moi, jamais mon père touchera à la mienne (bon il a pas le permis, c'est une bonne raison aussi   )

Mon père a passé le permis dans les années 60 (et conduit plus de moo depuis fin 70/80), j'aurais vraiment du mal à la laisser monter sur l'ER6

 
je sais que mon popa a l'équivalence pour conduire une moo de 400 cm3 maxi, mais il a passé son permis bien avant 1960. Même si je devais avoir une moto de moins de 400, jamais je le laisserai monter dessus

je peux y etre!

 
Il avait une Püch 175, et a un peu été un peu halluciné par la puissance phénoménale de l'ER6  

 
la transalp est plus adaptée à ces conditions hivernales c'est pas du jeu, prends la hornet à mouman  

ou le cb avec les pneus semi slick

 
je prends  

puis non, je prend le velo
bon par contre on se le fait en descente  
pointe a 87km/h a steige

faut de bon frein en bas aussi

nan

tu peux partir maintenant

 
 
hop, inscrit hier.
 
J'attaque vendredi 16h avec 1h d'évaluation suivie d'une heure de conduite (soit 5min d'éval et 1h55 de conduite apparemment )
 
Pour les curieux, je suis à l'ECF de Melun, 607€ pour la formation 20h sans code + 1h d'éval' obligatoire.
 
A bientôt  

bonsoir.
 
 
tu does ?

Stk stun pseudo féminin ?

Nope, mais on peut dire que Robert is gay

alors:  
 
@robert  

 

 
Lui je sais pas mais moi par contre...    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

C'est la soirée des coming out là

 
Depuis que j'ai vu "moard = ", j'me suis dit qu'il fallait que je change pour en devenir un  

C'est des gamins dégénérés qui disent ça