Reprise du message précédent :
Même usage que le 4x4 en ville...

99% des gs n'ont jamais du voir de terre dans leur vie.

Apres pour moi ce genre trail c'est plus fait pour la route que le TT, perso je me vois pas faire de TT avec un truc de 250Kg...

C'est le SUV de la moto.

Surtout celle là, c’est 100% route  

 
Oui, c’est moche mais c’est pratique pour voyager. C’est pour ça qu’il faut plusieurs motos  

Ben moi j'aime bien et avec mes genoux en carton il me faut une moto un peu haute de toute façon.
 
Les trails genre GS/KTM j'ai déjà eu, ça sert à rien me concernant, je ne fais pas de chemins, donc aucun intérêt (et je veux 3 ou 4 cylindres)
 

Voilà

Y'a pas que toi non, pourtant avec 1m90 je suis plus confortable sur ce genre de moto, mais je peux pas.

Un gros top case ça passe quand même mieux esthétiquement sur un trail que sur un roadster ou une sportive (et je parle pas des néo rétro, bobber et autres custom).

Pour ça, il y a les fontes...

Je suis pas sûr qu'il soit pertinent de mettre un Roadster ou une sportive en face du trail. Sur une routière ou une Sport-GT ça ne m'a jamais dérangé, au contraire, j'en vois depuis que je suis tout petit.

Les roadsters actuels avec leur boucle tronquée c'est clair que c'est pas idéal du tout.

 
Esthétiquement, je me fais plus aux Trails qu'aux customs.
Les années 80, c'était il y a plus de 40 ans, on est en 2026  

Tu comprendras quand t'auras quelque chose à compenser

Une R1300 RS me paraît pas moins bien adaptée qu'une s1000XR
Après j'ai jamais test la 1300 donc je sais pas ce que je préférerais.

C'est pour ça qu'on a inventé les trails off road et les trails routiers  
 

Moi c'est l'inverse. Mais chacun ici sait que j'ai des goûts de chiotte pour le topic  
 
J'en ai tellement que que je suis près à sacrifier ma Victory pour un trail routier  
 
Je suis toujours tatence entre la Tiger 800 sport, la Tiger 1200 , la BMW S1000 XR ou la Ducati Multistrada V4.
 
Tout ça pour finir en KTM ou Versys    

Tellement prévisible
Tu l'as essayé?
Elle chauffe plus tant que ça?

Néanmoins et cependant c'est une bonne moto

oué pour le voyage, mais y'a aussi les GT !

Une grosse GT genre goldwing Triumph trophy, yam FJR 1300, ou une RT  !

Les vrais souffrent pour le style  

Pas faux    

 
Oui, enfin quand t’en es à choisir entre une GS et une Glodwing, faut assumer pareil

Y'a que la Gold dans la catégorie GT ?

Gold et RT, après y'a pas grand chose qui reste, Triumph ayant arrêté sa Trophy.

Et bon à moins d'être quinqua bedonnant, tu pars sur la RT.

Relis le message, ou alors change de lunettes
 

J'ai 49 ans, pas 60, ça va pas la tête non ?  

 
 
J’ai 54 ans, et je suis en gt, MOTO GUZZI Norge 1200 8v.
Un peu bedonnant ( depuis arrêt du tabac il y a quelques années ).
 
Mais hier, étonnamment, lorsque j’attendais la pose du pneu avant, j’ai vu un jeune motard sur une Yamaha 1300 fjr de 2006.
J’étais vraiment étonné de voir un jeune ( 23ans ) sur une GT

Surveille ton langage  
Ton post parle d'un achat pas d'un essai.
Qui achète sans essayer d'ailleurs ?
Qui achète quand les magasins sont fermé ?

Ca va arriver t"inquiète  

Moi  
j'ai phone, le lendemain j'etais devant la moto (Interceptor 3700KM/4Ke) historique nickel, entretien chez royal du bled  (vente pour acheter une RE Meteor parce-que madame avait mal au cul dessus). Virement par phone, 20mn plus tard je faisais 170Km avec pour rentrer.

Lundi c'est souvent fermé, méfie-toi

Je parle comme je veux, je suis un jeune vieux con (bisous )
Magasin fermé, donc pas d'essai, pas d'achat, pas de quoi que ce soit.
La Speed Twin 1200, achetée directe sans essai.
La S1000XR bien possible que ça fasse pareil mais bon je l'avais déjà essayée et j'avais ultra kiffé.
La première génération était plus rageuse en bas mais pas grave si c'est plus doux..

En attendant pas moyen que je roule en RT, je préfère encore pas rouler

Dans le même genre, j’ai conduit une fois une RT : c’est sympa mais pourquoi faire ce vaisseau spatial niveau gabarit ?…
 
Le mec qui bosse à Paris mais qui vit à 40 ou 50 bornes je comprends mais sinon…

La RT, c'est la meilleure routière    
 
C'est pas fun. mais tu peux traverser la france sans devoir prendre un rdv chez le kiné au bout de 2 heures.

Justement pour en faire la moto routière de référence. Tout ce plastique est nécessaire pour protéger le pilote  

La pire moto pour rouler en temps de canicule

 
j'ai un roadster et un multistrada, la multi protege super bien.
Bah l'une ou l'autre, dès qu'il fait +30, c'est pas un plaisir de toute facon.
Canicule=pas de moto pour ma part

 
Chacun perçoit différemment, mais avec roadster et mesh, je trouve que tant que tu roules, ca va quand même jusqu'à au moins 35/36 (ce qu'il y avait hier dans la plaine d'alsace).  
 
Avec la desert X, la bulle haute  et sa selle chauffante non désactivable, l'inconfort arrive quand même nettement avant.
 
En revanche les routes dans les cols des Vosges en ce moment, c'est l'horreur. Le goudrons se liquéfie et remonte à la surface par plaques gigantesques, ca glisse vraiment vraiment. Ils ont mis du lait de chaux sur les portions les plus ensoleillées, mais ca rajoute au doute, vu qu'on ne voit pas ce qu'il se passe en dessous

 
La selle chauffe en permanence ?   Quelle conception intelligente  

 
Il se trouve qu'un des cylindres est dessous

 
Comme la victory est invendable, ca pas etre tout de suite  

Ressuage : le bitume fond et remonte en surface de l'enrobé.

Tout dépend du tarif de vente.
Puis je ne suis pas pressé. Mais faudrait déjà que je me sorte les doigts pour rédiger une annonce  

t es sérieux ?  
évidemment que non hein

J'avais pas compris non plus.
Pourtant j'ai la même option .

 
C'est pas moi qui me suis mal exprimé hein