Reprise du message précédent :
y a pas que moi donc, surchauffe et batterie qui descend à vue d'oeil.
Je vois bien la différence avec les jours où je reste à la maison.

je dois bien dire que vous m'aidez pas à comprendre en quoi c'est mieux qu'un tel sur un xgrip

 
AA sur ma bagnole bouffe très peu la batterie de mon tel (S25), mais bon je l'utilise principalement pour Spotify et de temps en temps Google maps.

 
T'as pas à t'emmerder à mettre le téléphone sur le support alors que tu l'as oublié dans la poche de ton pantalon de ville lui même sous ton pantalon de moto. Donc tu descendre de la moto, mettre la béquille enlever tes gants, ouvrir le fut de moto, récupérer ton tel, remettre ton fut, mettre le tel sur support, enfiler les gants, démarrer, t'arrêter parce que t'as oublié les bouchons, mettre la béquille, retirer les gants, retirer le casque, mettre les bouchons, remettre le casque, remettre les gants, je démarrer...
Ah merde, j'ai oublié la boucle du casque.

ouais m'enfin, est-ce bien sage de faire de la moto quand on a des problèmes de psychomotricité fine et une incapacité à anticiper?

Oui mais en auto tu branche le tel et tu le laisse dans la boite à gants ou ailleurs, Donc tu t'en fiche.
En moto, s'il faut brancher le tel faut pouvoir le mettre près du branchement, ce qui oblige soit à le mettre sur un support guidon (en plus du AA), soit sous la selle avec un usb ou power tank, soit dans un sac/top case. etc.
Donc chiant. Faut gérer le truc.

Accessoirement j'ai besoin qu'on puisse me joindre, par tel, même en balade moto.

Pareil ici
Et pourtant j'ai un tel qui peut tenir 2 jours sans soucis en mode normal d'utilisation.

Perso je ne suis pas fan du vocal en moto, jamais de musique, et la voix du GPS est toujours coupé (même en voiture).
Je me fie qu'aux indications visuelles "longtemps" avant que celles-ci n'arrivent.

Mon avis qui vaut ce qu'il vaille .
C'est juste que ça surchauffe moins qu'un tel et ça coute moins cher en cas de vol ou de casse. Et qu'il peut rester fixer sur le guidon au lieu de mettre/brancher et enlever ton tel a chaque fois
Je n'ai pas trouvé d'autres utilités.

Aujourd'hui, comme il faut que je branche mon tel quelque part pour éviter la décharge, bah ça annule son intérêt.

Faut que je regarde/essaye du coté des cartes téléchargées pour les apps qui le peuvent et voir s'il y a du mieux sur la batterie. Map je le fait déjà.
Mais je ne sais pas si 68° le fait?

ok merci, donc ça confirme que mon cas avec un tel cheapos dont j'ai rien à secouer c'est pas pertinent

Avec écran allumé en effet, sans écran pas de souci, mon tel tient la journée sans problème (P9P Pro XL, pas une référence niveau batterie mais ça va encore)
 
J'ai arrêté la charge en roulant, ça chauffe trop et j'ai eu des alertes sur le téléphone dans le passé
 

 
Mon tel Xiaomi Redmi 14 tient la journée aussi.
Idem, j'ai arrêté la charge en roulant en voiture pour la même raison, le tel devient brulant.

Perso j'utilise mon tel et c'est tout, ça va très bien avec un support

moi j'ai trouvé ça très con, mais bon j'ai mon référentiel 890 advr avec le poids

Moi j'utilise rien, ni xgrip, ni ecran 16:9, ni tel.  
Pas emmerdé comme ça  
 
à l'ancienne avec ma carte mentale  
Bon je fais pas beaucoup de road trip non plus  

D'ailleurs, je sais pas comment vous faites ceux qui ne se guident qu'avec leur iphone.  
 
Chez moi qui ne l'utilise que pour waze, dès qu'il fait un peu chaud, l'écran devient invisible car trop sombre et il charge moins que ce qu'il consomme, quand il ne se met pas carrément en défaut.

 
j'ai un xiaomi note 11 qui cuit dans une coque noire mat epaisse, en plein cagnard + gps + charge, il s'est jamais plaint

 
Je pense que les Android sont moins sujet à ceci, oui, mais les iphone, en tout cas le mien et celui de mon épouse, c'est affreux.

team GPS, le tel c'est dans la sacoche/la poche, pas en plein cagnard et ça sert pour la musique en BT

En app GPS moto, c'est quoi le con s'en suce ici ?
 
Kurviger, Calimoto ?

 
Le consensus sera 68° parce que ce sont des pinces, mais moi je dis Kurviger
 
Toujours inférieur à un vrai GPS néanmoins au moins pour le guidage.
 
Actuellement après avoir utilisé calimoto, j'utilise kurviger pour faire les traces que j'injecte dans un tomtom 500.

Pareil
TomTom 400 avec des bouts de scotch de partout pour les caoutchouc (protège port USB, bouton d'alimentation), qui prend un peu l'humidité, et les pogo pin de la base de chargement qui commencent à déconner de temps à autres.

Quand je vois ceux avec le dernier XT3 de Garmin, j'ai pas l'impression que le truc soit plus rapide que mon antique tromblon, tout du moins en réactivité générale.

D'ailleurs tomtom qui envoie des mails pour dire "hey, on a des nouveaux modèles achète" mais qui n'a pas renouvelé sa gamme Rider depuis au moins 5 ans.

Vu mon usage (roulages Casim et roadtrips), je prendrai un 550 d'occasion s'il lache.

Jamais entendu parler de 68°, je suis vraiment largué  
 
 
 
Edith : Supayre, 68° pas dispo en Espagne..

68° pour moi quand je pars en balade

 
Kurviger est nettement au dessus sur les infos cartes et le paramétrage des traces et surtout permet de générer des GPX au format natif des différents GPS. Ce sont pour moi ces deux atouts majeurs. J'ai jamais essayé le guidage avec, c'est une option payante.  
 
Calimoto est acceptable pour les traces mais je n'arrive plus à importer ses GPX dans tomtom (trop de points). il est utilisable pour le guidage mais pas top (réactivité notamment).  
 
68° j'ai regardé vite fait mais ca m'a pas convaincu, même si j'imagine que c'est bien suffisant pour une sortie vite fait.  

Des pinces oui, faut payer les motos  
 
Calimoto est devenu payant, sinon c'était la meilleure APP GPS open que j'ai pu tester.
 
Kurviger, toujours? aussi indigeste à utiliser à l'improviste.
 
68° rejoint un peu le fonctionnement de calimoto, bonne APP.
(Un collègue est parti en RT avec sa fille, en R3, dans le nord de l'Italie. J'ai régulièrement des nouvelles, des photos et son itinéraire via 68°. Ca a l'air de bien fonctionner  
 
Liberty rider, testé, mais c'est du classique.

 
Je comprends pas pourquoi j'entends ca souvent. Tu définis la sinuosité, tu mets un point de départ et d'arrivée et t'as ta trace de qualité. Il a beaucoup d'autres possibilités de paramétrages fin et d'options de cartes quand tu planifies un vrai RT sur PC, mais y'a pas d'obligation de les utiliser  

 
Faut que je reteste, ils se sont peut-être amélioré depuis le temps que je ne l'utilise plus.
 
Après, je suis surtout sur des APP GPS qui peuvent me donner une trace moto en fonction de mes envies du moment "T".
 
Et pas rester devant un écran (pc, tel ou autre) à paramétrer le trajet aux petits oignons pour un RT. Là peut-être que Kurviger sort du lot par rapport aux autres.
Mais ce n'est pas ce que j'attends d'un GPS moto. C'est pour cette raison qu'à l'époque Kurviger n'était pas terrible par rapport aux concurrents.
 
Edit:
 
Voilà! c'est bien ce que je pensais.  
 
Le mode classique est limité en KM.
Quand tu veux changer les paramètres, ça devient payant (mode tourer).
 
Définir la courbure des sections (le but d'un GPS moto), payant mode tourer.
Cartes hors ligne, payant.
 
Là je suis sur mon compte et j'essaye de faire une boucle à partir de chez moi.
Bah il veut pas, faut que je m'abonne au mode tourer.
ETC...
 
Braÿf, Kurviger.

 
C'est étrange! Normalement ça doit fonctionner en Europe.
 
Extraits:  
Gonzalez
Super application je l'utilise régulièrement, et oui ça fonctionne en Espagne je l'ai utilisé il y a 15 jours.
 
Antoine
De retour de Suède.
Nickel en Suède avec free.
Aujourd'hui 8 h de roulage en Allemagne avec une consommation de 190 Mo seulement.
 
Peut-être un paramètre du tel qui n'est pas à jour?

L'application fonctionne en Espagne mais n'est pas disponible sur le Play Store espagnol.
je viens de discuter avec le support (super réactif), c'est prévu pour fin d'année quand ils auront traduit en Espagnol..
Ils connaissent pas le Vibe Coding on dirait

Et avec un vpn? Pour chopper le playstore en France ?  
Ça serait possible ?

Après des années de tomtom 500 (qui a fini par décéder par la pluie), je suis passé à 68 ° sans aucun regret...

Je continue à faire mes traces sur le site tomtom par habitude...  

 
J’ai dit dès le départ que pour les pinces, il y avait 68•

Oui    
 
A une époque, il était gratuit.
Ensuite à 10€, je l'avais pris pendant un temps, mais l'app était bof.
 
Entre-temps ils ont du améliorer celle-ci et profiter pour augmenter le prix.
 
Si j'avais le choix pour une APP payante, je prendrais Calimoto

Ca ne change pas la région du Store malheureusement.
Pas grave je peux attendre

Et en récupérant directement l'apk?

https://apkpure.com/fr/68%C2%B0/com.mprod.app68

Bonjour, le topic moto c'est bien ici ?  

tu permets, on discuter que de bits ici  

defini "moto"  

c'est avant tout HFR

Mon 410 a ptet 8 ans.
Un pote s'est pris un 550.
A part le proc plus rapide, c'est le même. Aucun progrès côté ergonomie.
Ca fait un peu préhistorique mais c'est quand même super efficace en roadtrip.

Hop, je rajoute quelques photos pour illustrer mon petit retex d'hier

Col du Corbier :

Arrivée au camp de base :

Game Over sur le parking de l'hyper du coin :

Effectivement j'ai confondu les 2.
 

Ca dépend. C'est quoi la ville et le projet ?  
Si c'est pour faire du 30 pendant 1h c'est a chier. Comme toute les meules de 200kg.
Si c'est de la voie rapide avec 10min de ville pour se garer c'est pas mal.
 

Le manque de pêche en bas, c'est TRES relatif. Vs une R ou un gros Bi, oui et encore.  
Vs d'autre choses plus petites en cylindrée bof.
Pour la vitesse, en même temps un missile de 160cv tu t'attend à quoi en essorant la poignée ?  
Déjà qu'avec un 600 t'es mort.
 

Essai. Perso pas sentie sur une 2020+. Jamais lu sur les plus récent.

Comme tellement d'autres. Selle confort/custom. Pour une meule à mini 12K, tu dois pouvoir sortir 200€ de plus pour la selle. Ou sinon oublie. La conso de pneu va te tuer financièrement.
 

Pas de reproche perso.

Prend une KTM alors    
 

Comme tous les gros cubes.
 

bah c'est peu être pas fait pour ton usage tout simplement. Y a pas de honte a prendre plus petit/adapté.
 

Zumo > all. C'est pas l'interface la plus fluide du monde (vs un tel récent) mais à l'usage quel bonheur.  
Ne touche pas la batterie du téléphone, Fluide en conduite. Affiche les appels et les SMS avec même des propositions de réponses.
Guidage au top, permet de sauter des point facilement.  
Et l'affichage des directions sur les croisements douteux est fantastique a mon goût.
Le seul défaut, serait qu'il ne permet pas un affichage natif de Spotify. Mais bon, c'est léger pour àa je passe en vocal.
 

Tel de merde ou vrai GPS. Entre les 2 c'est bof en moto.( principalement a cause de la chauffe/conso du tel en Android Auto)
 

Pour le téléphone pas besoin d'écran en plus. L'intercom annonce le nom de l'interlocuteur.
Au pire tu décroche / raccroche si c'est de la pub (et que tu n'as pas installé saracroche)
 
 

J'ai le 2. Honnêtement, c'est pas un téléphone récent. Mais globalement c'est fluide. les calculs de trajet peuvent être un poils "long" sans pour autant que cela ne devienne débille.

C'est d'origine le truc sur le cadre qui fait moto école ?