[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

Reprise du message précédent :

SirGallahad a écrit :

Une petite accélération avec 80cv ne donnera pas pareil qu'avec 160.

[:eeeinstein:2]
Laisse les 80cv tranquilles

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LIVESCORE TENNIS

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Hardtek

Pompélup

benos a écrit :

J’ai fait le move mt7 -> 765R 2025. C’est moins brutal, plus doux, ferme, stable…bref beaucoup plus rassurant. Et oui, en conduisant comme un âne tu prends 180 en sortie d’agglo

Mais, ca n’en fait pas une moto dangereuse, ou piégeuse. Les cv sont perchés haut.
Un bi de 8/900cm doit secouer bcp plus
Mais… la douceur de la mécanique et le côté enivrant de la montée en régime t’amènent vite a des vitesses hors la loi :whistle:

Tu viens de me convaincre

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- Is that a gun in your pocket or are you just glad to see me ? -

n-ico

gimly the knight a écrit :

J'ai pas de gants chauffants, mais des gants hivers + poignée chauffante + protège main, jusqu'à quelques degrés ca passe, même si des fois ca pique au bout des doigts et ca t'incite à tenir tes poignées comme un débile pour justement réchauffer le bout des doigt.

Mais si c'est pour un usage très régulier dans des températures < 5°c, je pense que les gants chauffants c'est beaucoup mieux.

D'ac merci pour ton retour :jap:

oddjobb57 a écrit :

J'ai pu tester les 2 configurations:
- Poignées chauffantes et protège-mains sur mon ancienne V-STROM 800
- Gants chauffants uniquement sur des roadsters sans protection

D'accord avec la plupart des retours qui disent que chauffer l'extérieur des mains, c'est mieux.
A choisir entre les 2, je partirais sur l'option gants chauffants uniquement. C'est beaucoup moins pratique par contre, car il faut s'occuper de recharger les batteries (pour des gants autonomes).

Oui la gestion des batteries va me casser les c****.
Si je choisi les gants chauffants ca sera certainement avec branchement sur la moto.
Merci pour ton retour :jap:
Faut que je trouve des gants chauffants avec branchement ext. à pas trop cher. En promo quoi
Et qui tienne la route.

Après réflexion et vos différents avis je pense que c'est la meilleur option par rapport à mon usage de mes motos. :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par n-ico le 11-10-2025 à 14:39:50

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

gnak

Avec les leçons de circu de 2h j'ai réalisé que mes lunettes me défonçaient le nez. Et en fait j'ai compris que c'était parce que le casque que j'ai depuis 2 ans n'est pas à ma taille donc il "tombe" sur mes lunettes qui m'écrasent le pif. Je pense basculer sur un Shoei GT Air 3 qui a l'air d'avoir de très bons retours, en revanche je m'étonne sur les prix qui en fonction des promos varient de 479 € à 729 € :heink: Alors que c'est censé être le même modèle avec simplement des décos différentes non ?

Message cité 3 fois

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Effective moderation isn't for everyone :o

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

gnak a écrit :

Félicitations, tu viens de découvrir que les casques avec déco sont plus chers que les casques unis
Majoration spéciale en cas d'utilisation d'une grosse licence type Marvel ou d'un replica de pilote de grand prix.
C'est aussi parfois ceux qui ont les plus grosses réduc quand ils sortent du catalogue, ca indique que la déco n'a pas plu et ne s'est pas vendue...

Message édité par gamer-fou le 11-10-2025 à 16:45:08

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Music is the most high!

gnak

C'est quand même abusé la différence de tarif pour bien souvent avoir l'air d'un kéké

Message cité 1 fois

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Effective moderation isn't for everyone :o

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

C'est pour faire le beau sur sa mt07 déchicanée [:el patoche2]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

bn_a_lunettes

gnak a écrit :

C'est quand même abusé la différence de tarif pour bien souvent avoir l'air d'un kéké

tu l'as essayé le GT-AIR 3 ?

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

benos

petit poney___

J’ai croisé une s1000r 2025. J’en veux une. Mais c’est trop de chevals. Font chier bm. La même en 130cv et je largue la street

Message cité 4 fois

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:o

gnak

bn_a_lunettes a écrit :

tu l'as essayé le GT-AIR 3 ?

Ouép.

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Effective moderation isn't for everyone :o

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westyle

Mr. Worldwide

n-ico a écrit :

j'ai le système sous-veste + gants chauffants sur le 12v de la moto :

https://www.dafy-moto.com/veste-cha [...] macna.html
https://www.dafy-moto.com/gants-cha [...] macna.html

j'avais réussi à avoir les gants (sans batterie) à 95€, et la sous-veste à 115€ de mémoire. (Motocard je crois & Motoin...)
les gants se connectent à la veste, qui elle se connecte au câble 12V (câble qui ressort entre le réservoir et la selle) : on monte sur la moto, on connecte, on démarre, on ouvre la veste pour allumer la sous veste, on allume les gants et go, simple et efficace.
l'intensité et pilotable aussi par Bluetooth via l'appli (sauf les gants),

au départ, j'ai eu les gants de même marque mais modèle "Azra" (eux peuvent aussi se piloter par bluetooth), sauf que j'ai pété le câble en retirant les gants à l'arrache une fois en oubliant qu'ils étaient connecté à la veste.
Merci Speedway qui, même après un an de la date d'achat, mon fait direct un avoir plutôt que de passer par le SAV.
Et au final, je préfères ceux actuels (les Era RTX) que les Azra : plus court, plus mobile des doigts.

la sous-veste, j'étais moyennement emballé au départ, mais à l'usage, elle se montre top.
déjà roulé en cuir par 2°c (avec la doublure quand même ) avec cette sous veste en tee shirt en dessous...j'ai l'impression d'être au chaud dans mon canapé.
l'hiver dernier, c'était en combo avec une veste Rev'it Afterbrun et jamais eu froid.

Message édité par westyle le 11-10-2025 à 17:59:56

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Flickr

SNoof

Ou pas...

gnak a écrit :

J'ai payé le mien noir mat 429€ sur un destockage de moto axxe qui devait déménager !
J'ai beaucoup ce casque mais, il faut essayer.
J'ai eu quelques soucis de visier et de pinlock mais après un passage au magasin c'était réglé. J'ai aussi le sénat srl3 qui s'intègre dedans. Un poil cher mais c'est vraiment un bon système !

SirGallahad

Girouette Pro

benos a écrit :

J’ai croisé une s1000r 2025. J’en veux une. Mais c’est trop de chevals. Font chier bm. La même en 130cv et je largue la street

Fait la bridé...

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Oui. Non. Peut être...

sharshar

Slava Ukraini

J’ai vu une rocket 3R garé sur le parking de LIDl et conduit par un ours de 2 mètres.
Impressionnant l’engin

Message cité 1 fois

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PSN : aLka94/Sharshar_Bling

gimly the knight

Tiens, pendant qu’on buvait un café dans les cols hier un gars en R1 s’est fait ratrapper et retirer le permis juste devant nous.

149km/h retenus pour 70km/h autorisés [:tinostar]

En revanche, ils ont abandonné le gars sur place avec sa moto, j’aurais cru qu’ils appelaient une dépanneuse en pareil cas.

Message cité 2 fois
Message édité par gimly the knight le 12-10-2025 à 08:24:35

Etienne_pnu

benos a écrit :

J’ai croisé une s1000r 2025. J’en veux une. Mais c’est trop de chevals. Font chier bm. La même en 130cv et je largue la street

roule en mode pluie

en jaune et bleue ? elle est superbe ouais

Message cité 1 fois

benos

petit poney___

Etienne_pnu a écrit :

roule en mode pluie

en jaune et bleue ? elle est superbe ouais

Ça oui

Honnêtement je comprends la course à la plus grosse kekette, mais des motos plus adaptées à la route ce serait bien aussi

Un 4zylindres un peu dégonflé , genre une s800r ce serait cool

Message cité 1 fois

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:o

Etienne_pnu

benos a écrit :

Ça oui https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 153f89.jpg

Honnêtement je comprends la course à la plus grosse kekette, mais des motos plus adaptées à la route ce serait bien aussi

Un 4zylindres un peu dégonflé , genre une s800r ce serait cool

cette s1000r je l'ai en short list avec la speed triple, mais bon, comme discuté y a qq pages, c est trop pour moi actuellement :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par Etienne_pnu le 12-10-2025 à 09:14:15

M600

ShitOps Engineer

Suffit de pas utiliser les chevals dispo

Message édité par M600 le 12-10-2025 à 09:13:43

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

Deadlock

Feck off, cup !

gimly the knight a écrit :

En revanche, ils ont abandonné le gars sur place avec sa moto, j’aurais cru qu’ils appelaient une dépanneuse en pareil cas.

Pourquoi ? C'est son problème pas celui des fdo, il a probablement un téléphone pour appeler une dépanneuse ou qui il veut.

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Institutions européennes: Ensemble d'outils dont le but est de transformer une grande quantité d'argent en merde. Cette merde est utilisée pour créer de nouveaux fonctionnaires. L'argent restant payant des externes pour faire leur travail.

Froooom

Ils laissent le mec dans la pampa, sans permis, avec sa moto.
C’est l’île de la tentation à ce niveau

Message cité 3 fois

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Flick R

Harrrrg

Beeeeuuuuurrrrrkkkkkk!

Ils m'avaient fait une rétention avec un petit papier vert pour rentrer chez moi.... [:linford]

Message cité 1 fois

Deadlock

Feck off, cup !

Froooom a écrit :

Ils laissent le mec dans la pampa, sans permis, avec sa moto.
C’est l’île de la tentation à ce niveau

Ouais ils attendent 1km plus loin pour le serrer pour défaut de permis, y'a pas de petit profit, faut éponger la dette

gimly the knight

Froooom a écrit :

Ils laissent le mec dans la pampa, sans permis, avec sa moto.
C’est l’île de la tentation à ce niveau

[:moonblood9]

Je dois dire que si ça m’arrive, 100% de chances que je rentre avec la moo (mais dans le respect du code de la route)

Srsim

Si t'étais en haut d'un col, y'a que 2 routes possibles pour repartir, tu laisses une patrouille de chaque côté et hop, l'essai est transformé [:maestun]

PressurE

A peu PressurE de moi

Froooom a écrit :

Ils laissent le mec dans la pampa, sans permis, avec sa moto.
C’est l’île de la tentation à ce niveau

Alors qu'il a juste fait un petit +50 de rien du tout

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

bad_

Tornado Naked Tre

Harrrrg a écrit :

Ils m'avaient fait une rétention avec un petit papier vert pour rentrer chez moi.... [:linford]

Et tu rentre chez toi en conduisant sans permis
J’avais eu droit à ça aussi mais j’me suis toujours demandé si c’était vraiment légal

Message cité 1 fois

benos

petit poney___

Etienne_pnu a écrit :

le soucis des 4 cylindres c est le manque de couple, or sur la route c est le couple qui donne de l'agrément. Baisser la cylindrée sur un 4 pattes, ca marche pas pour moi..
les quelques 4 pattes agréables sur routes c est que des grosses cylindrées (1100 et plus)

cette s1000r je l'ai en short list avec la speed triple, mais bon, comme discuté y a qq pages, c est trop pour moi actuellement :whistle:

Est-ce qu’on cherche de l’agrément sur un roadster sportif ? :whistle: pour le côté utilitaire, il y’a la f900

La z900 n’est pas timide, bmw pourrait faire quelque chose de similaire.

Car même si oui, on peut tourner qu’à moitié, utiliser le mode pluie… mais la jouissance c’est quand même la zone rouge mais avec 170cv, on peut faire ça qu’en 1ere

---------------
:o

hunter_killer

For great justice !

gnak a écrit :

J'avais test aussi le gt3 mais je suis parti sur le hjc f71 carbon, top pour les lunettes, confortable et super leger !

---------------
Jeg reiser til mørkets dyp der alt er dødt. | -> FEED

Duv37

Vous savez s'il y a une concess' en RP (plus Sud ou Ouest) avec de la Ninja1100SX à l'essai ?

Deadlock

Feck off, cup !

PressurE a écrit :

Alors qu'il a juste fait un petit +50 de rien du tout

J'en étais à +80 mais ça fait +50 si on déduit le +30 de sécurité :jap:

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Deadlock a écrit :

J'en étais à +80 mais ça fait +50 si on déduit le +30 de sécurité :jap:

Voilà

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n-ico

sharshar a écrit :

J’ai vu une rocket 3R garé sur le parking de LIDl et conduit par un ours de 2 mètres.
Impressionnant l’engin

L'ours de 2m, oui j'imagine :lol:

Message cité 1 fois

Harrrrg

Beeeeuuuuurrrrrkkkkkk!

bad_ a écrit :

Et tu rentre chez toi en conduisant sans permis
J’avais eu droit à ça aussi mais j’me suis toujours demandé si c’était vraiment légal

Si tu lis le papier, il y a le point de départ et le point d'arrivé avec l'heure.... :whistle:

sharshar

Slava Ukraini

n-ico a écrit :

L'ours de 2m, oui j'imagine :lol:

Je lui est demandé si c’était pas trop lourd, d’après lui ça se conduit comme un vélo [:houplaboom]

Message cité 2 fois

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PSN : aLka94/Sharshar_Bling

thibw

gimly the knight a écrit :

Tiens, pendant qu’on buvait un café dans les cols hier un gars en R1 s’est fait ratrapper et retirer le permis juste devant nous.

149km/h retenus pour 70km/h autorisés [:tinostar]

En revanche, ils ont abandonné le gars sur place avec sa moto, j’aurais cru qu’ils appelaient une dépanneuse en pareil cas.

Quand ils appellent la dépanneuse c'est pour saisir la moto, donc il a plutot eu de la chance

Que de mauvais souvenirs [:jean fraugue]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

sharshar a écrit :

Je lui est demandé si c’était pas trop lourd, d’après lui ça se conduit comme un vélo [:houplaboom]

Le référentiel des mecs de 2,00 m n'est pas celui des crevettes maladives de 1,65 m

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

n-ico

sharshar a écrit :

Je lui est demandé si c’était pas trop lourd, d’après lui ça se conduit comme un vélo [:houplaboom]

Coq a écrit :

Le référentiel des mecs de 2,00 m n'est pas celui des crevettes maladives de 1,65 m

Honnêtement ça se conduit vraiment comme un vélo.
Le poids est en bas, donc oui c'est assez maniable pour une brêle de 320kg.
Même en ville :jap:
Par contre en ville, ça produit autant de chaleur qu'un haut fourneau [:moonblooood:8]

Message édité par n-ico le 13-10-2025 à 09:28:34

pilef

benos a écrit :

J’ai croisé une s1000r 2025. J’en veux une. Mais c’est trop de chevals. Font chier bm. La même en 130cv et je largue la street

J'ai une S1000XR 2025 depuis six mois.

Le moteur est ultra linéaire et la puissance arrive très progressivement. Avec toutes les aides électroniques, il y a finalement peu de risque de faire n'importe quoi et de se retrouver dans des situations scabreuses à cause de la puissance (je n'ai jamais essayé, mais je pense que tu peux mettre à toc en plein virage et la moto gèrera ça tranquilou).

Au final, tu n'as les 170ch qu'en ligne droite, quand c'est relativement "safe" d'en profiter (à condition de laisser branché son cerveau ).

Le gros avantage de la S1000R sur la mienne, c'est que tu te prends le vent dans le buste ce qui te fournit un très bon indicateur sur ta vitesse de déplacement.

Message cité 1 fois

pilef

En revanche les aides électroniques ne peuvent pas vous protéger de tout.

Je me suis fait un Chevrexin ce week-end en voulant profiter du beau temps et malgré des conditions de roulage idyllique, ma sortie m'a fait voir l'Enfer :sweat:

Heureusement je ne suis rien.

Spoiler :

Il y a longtemps que je voulais la faire

Message cité 5 fois

pilef

Dans un autre registre (ou pas ), j'ai pesé l'intégralité de mes équipements de protection utilisée lors de ma sortie ce week-end : airbag Alpinestar 7X, veste airbag Helite, collant Bowtex, pantalon Klim, bottes, gants et casque modulable.

Total 13,7kg :ouch: (le plus lourd, et de loin, étant les deux airbags)

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