Reprise du message précédent :

Je ne suis pas un spécialiste des merguez: moi je fais cramer les bécanes que je retape, elles ne sont jamais à l'état de merguez!

Si si.
Mais j'ai un scoot (élec) en plus désormais pour le daily. C'est plus pratique.

   
 
Ça donne envie de venir  .

Donne

Cc asv

Fourniture de vidéos poursuite en vue casque inclus dans le prix

Je réserve une place

Et la moto il en a fait quoi ?

 
jveux qu'on piste ensemble lo
 
te reste quoi cette saison

promis, si je suis riche un jour, je te la vends au prix de la ferraille

Grave
Rieng

Je vais finir avec 3 cb500 de prêt  
Je vais les numéroter de PR1/3 à PR3/3

 
C'est l'ex mienne (je me souviens plus)    

non, ton ex, y'en a des bouts dans la moto de l'ex de chignole, et le reste en pièces détachées dans mon jardin

Hello !
Je cherche un pantalon mesh AA avec protections nv2 : ça existe quelque part ?!  
Je n'en trouve pas  

https://www.revzilla.com/motorcycle [...] t-ce-pants
https://www.revzilla.com/motorcycle [...] -pro-pants , https://www.revzilla.com/motorcycle [...] -h2o-pants mais sur ceux là les genoux sont l2 mais les hanches l1.
Mais j'ai vraiment pas cherché longtemps

le 3eme :

Tu as du te trumper de pantalon

Quelqu'un a essayé une Guzzi Stelvio ?

Oui

Non

C'est du rev'it, marque hollandaise, trouvable sans problème chez nous

 
Je ne sais pas s'il faut pencher ou pas, mais n'ayant rien à serrer, je ne fais pas corps avec le scoot. Il m'arrive juste de le suivre légèrement, sinon on dirait un poireau qui veut rester droit.
 
Je pense qu'en moto on suit naturellement le mouv', alors qu'en scooter il faut aider un peu.
 
Jamais tenté la technique du Z sur les cales pieds, mais ça doit être encore trop tot pour moi    

2 choses ce matin :

- La CB, je la garde, un clochard m'a dit que c'était une jolie moto  

- les gants c'est rien que dla merde

Ils ont à peine 10 ans, et environ 40kkm par tous les temps

 
Des pantalons noir pour l'été c'est parfait

C'est pas obligatoire d'acheter sur ce site en particulier

Y'a un bouton pour changer de couleur

 
tin c'est pratique comme techno mais ça doit couter cher

 
Uniquement chez RST, les deux autres en noir uniquement
 

 
J'ai compris la même chose pendant 2 secondes je comprenais pas comment ça marchait  

Si quelqu'un a un in&motion avec un boîtier acheté, je suis preneur pour mon bro

Ceux qui ont, on peut facilement passer en mode enduro ?
Il faut un abonnement pour changer les modes ou pas quand on a acheté ?

Merci Cordialement

La cb500 du gant!!

Mon frère en a un en M, aucune idée si il est acheté ou pas (par certains qu'il ait fait de la moto en 4 ans ), je demande?

 
Oui je pense, en tout cas ils ne sont pas activés par défaut.

 
Non c'est plutôt un L, mon frère fait 1m87/70kg

Tu peux prendre les modes additionels en abo mensuel/annuel ou en achat one shot (8/25/100€)

Le changement se fait d'un clic dans l'appli

Je comprends peut-être mal ce que tu écris, mais dans le référentiel du scooter tu dois être complètement immobile. Tu ne dois pas te pencher plus ou moins que lui dans le virage.

À mon avis, tu es perturbé parce que tu n'as pas les mêmes sensations qu'en vélo. C'est normal et ça ne signifie pas que tu fais quelque chose de mal. Prends le temps de t'habituer à ces nouvelles sensations et tout va bien se passer

Oublie l'histoire du Z, c'était une plaisanterie

Oui aligner son corps avec l'angle du scooter est une bonne approche globale. En moto c'est aussi que recommandait la gendarmerie nationale (voir mon CR ici: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t72687392 )
 
Garder le corps vertical à tout moment (counterbalancing) peut s'avérer même dangereux en scooter car avec leur garde au sol de teckel, on a vite fait de frotter la béquille.

Globalement je m'aligne avec le scooter, je pense que que je disais que je me penchais dans certains virages qui tournent secs, c'est plutôt que "j'osais" suivre le mouvement, ça peut paraitre déroutant surtout en scooter ou vu la taille du plancher on ne voit pas ce qu'il se passe en dessous.
 
Je pense que j'avais tendance à vouloir rester droit avant.
 
Après je ne suis pas toujours le mouvement du scooter, j'ai remarqué qu'en ville je fais plutôt du counterbalancing pour reprendre les termes de Oddjobb57 et que je dirige plus le scooter avec le bassin (car je n'ai vraiment pas l'impression de tourner/pousser/tirer le guidon - sauf à très faible vitesse bien sur) et que sur départementale je manoeuvre plus avec le contre-braquage et je m'aligne avec le scooter.
 
Mais je trouve que le contre-braquage est plus "violent" que le bassin, dans le sens où ça couche directement le véhicule et que je me retrouve vite à prendre la ligne du milieu, il faut encore que j'apprenne à doser.
 
Bref, je suis encore dans une phase où je décortique absolument tout pour tenter de corriger ce qui pourrait devenir une mauvaise habitude.
 
Je vais aller voir la gendarmerie de ma ville voir s'ils ont prévu des journées, ça pourrait être sympa

Ça a changé ici : on accepte les scooters maintenant ?  

Merci  
Sur nos sites français, impossible de trier par niveau de protection, par contre tu peux filtrer selon 48 nuances de couleurs  

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