Reprise du message précédent :

Non

Encore une belle ânerie. J'en étais resté à l'interdiction des draisiennes.

Un article assez complet sur le changement de réglementation concernant les draisiennes : https://www.minimachines.net/actu/c [...] ion-105933

Dainese Mayfair
https://www.dainese.com/fr/fr/moto/ [...] ir&start=1
 
Ou AlpineStars Sirius ?
https://www.alpinestars.com/product [...] -techshell
Pas sur du 4 saisons pour la Alpignouf  
 
 

Que ce soit pour les voitures ou pour les motos, les constructeurs japonais sont complètement à la ramasse en ce qui concerne le tout électrique. Je me demande bien pourquoi

 
 
Oui bien sûr mais je suis jaloux en fait    
Il avait eu aussi un wrf450 avec les deux de roues. Je l'avais essayé en ville et petites routes avec les roues SM. Le truc improbable entre la patate et le bruit même en podèch d'origine    
 
 
 

 
 
 
Dans ma bousie, ça remplace les scoobites de nous les pauvres. Les gamines à deux dessus pour aller se voir entre les bleds    

 
l'horreur !  
ce danger sans dec

 
 
Bof. C'est pareil qu'un vélo.

 
Bof la capuche non amovible, ça va faire parachute et se remplir de flotte quand il pleut

Celle du Dainese s'enlève

Cc biloup

Je pense que les Jap conçoivent encore pour leur marché intérieur puis exportent. Du coup, cela ne semble pas être une priorité.
Ils peuvent aussi avoir un truc caché sous le coude.
Ou être simplement complètement a la ramasse.

Pareil, je croise de plus en plus de gamin a 2 dessus pour aller chez l'un ou l'autre.

Mention très bien pour le gamin d'hier qui avait un casque et des gants sur sa trot. J'étais choqué. Le gars qui me suivant en GSXR était en short t-shirt...

Oui mais avec casque et gants lui aussi.

 
Hier j'ai croisé deux cyclistes au même moment, l'un avec chasuble, casque, vélo fluo... le casque on aurait dit un jet pour 2RM, tout un tas d'éléments de sécurité sur le vélo ; l'autre cycliste de route en full lycra même pas de casque

salu
 
sa va gro

We étoi
Tu donne ton bandi katcen

Du nouveau du côté des équipements de protection : https://www.paddock-gp.com/street-u [...] ent-utile/
Ils sont pas allés au bout du concept c'est dommage, franchement avec juste une selle éjectable en plus c'était parfait  

Ça s'accroche dans le guidon du mec qui te suit et paf ça fait des chocapics  

J'avoue qu'autant en VTT, j'ai toujours Casque + gants. Autant sur la route, souvent j'ai juste le gants et encore.
Le manque de vitesse (bien qu'en velo on puisse aller vite) joue surement.
 
Sur un autre sujet. j'ai potasser un peut le sujet de l'intercom.
Et j'ai du mal a voir la différence d'usage entre un Cardo Spirit et un Cardo Freecom 2.
Quelqu'un peu éclairer ma lanterne ?
 
Usage : Téléphone / GPS / Musique et enfin Communication quand j'aurai réussi à forcer convaincre madame de vendre les mômes un week end.
 
Question curiosité : Est il possible de faire des appels de groupes (genre what's app) via l'intercom ? Si oui qu'est ce qui est bloquant pour des conversations a plusieurs ? Uniquement le cas des zones blanches ? Car l'argument de vente pour les modèles à 200€+ c'est clairement cela.
 

J'ai repris récemment le vélo, je suis tellement pas tranquille sur la route. Le combo vitesse traîne-bythe + pas de protections + pas de clignos + pas de feux stop j'ai l'impression d'être un faisan d'élevage qui attend son coup de pare-choc.

L'intercom est vu par le téléphone comme un casque Bluetooth avec micro, donc normalement pas de restriction d'utilisation d'appli de communication. C'est quand tu as plusieurs apps qui émettent du son en même temps que ça se gâte parce que le protocole bluetooth, c'est rien que de la merde.

Sur mon intercom j'ai parfois waze + coyote + Spotify + téléphone qui parlent en même temps et ça marche

Ma soeur possède un Sena 5S
Ma femme et moi des Freecom PackTalk

Impossible d'appairer le Sena avec n'umporte lequel des deux Freecoms, j'ai suivi la procédure à la lettre mais rien y fait  

Clairement, je choisit la ou je roule en velo. Sinon la faune automobile fait peur. D'ailleurs en footing, il y a exactement le même problème.  
Par contre, en ville/village, c'est clairement pas le véhicule le plus lent. Il manque un feu de stop cela dit je suis d'accord.
 

Ok merci. Pour la cacophonie, c'est plutôt pas mal gérer par les OS maintenant.
 
D'ailleurs en cherchant les fiche produit sur amazon pour comparer les prix entre les Spirit / 2x vs Dafy, je suis tomber sur ce commentaire priceless :

 
Je met le lien :  
https://www.amazon.fr/Cardo-FREECOM [...] C91&sr=1-3
 
Y a des champions
   

j'espère que le customeux sur l'image a changé son pneu depuis

Je trouve le 4+ à 170€ vendu par Amazon.  
Soit moins cher que le 2X (175€) et entre le Spirit (120€) et le Spirit HD (180€)
Y a un loup, ou c'est une bonne affaire a saisir en fin de stock ?

y a des promos cardo chez louis en ce moment.  
j'ai pu avoir 2 freecom 2+ pour 160€ y a 3 semaines.

 
Franchement la référence "2X" pour un truc qui s'achète par paire la plupart du temps, c'est cocasse voire putassier  

160 chacun  ou le pack ? Je ne trouve pas sur le site. Tu as un lien ?

Ça pourrait être pire : dans le 4x il n'y en a qu'un également  

Bizarre. Il me semble que moi j'y étais arrivé. Je vais retester. J'ai un sena 20s, un cardo Freecom 4+, et un sena srl2.

 
 
Salaive en 4 ?

 
J'avoue, une petite expérience dans une préfecture italienne vous fera relativiser un peu

Bof, à part les 3 mois pour avoir une étiquette de conversion (un n° de permis rital à coller sur le FR), le passage du A et obtention de la précieuse carta, ça se passe senza problema.  

le pack, mais ça devait être du destockage car en effet l'article n'est plus en vente sur le site.
Désolé pour l'info périmée.
Mais je te conseille de visiter dealabs de temps en temps, c'est là que j'avais trouvé l'offre (200€ - 50€ de code réduc)

Aujourd'hui avant de rentrer sur l'autoroute je sens une très forte odeur de carburant, je me suis dit que c'était ma moto qui sentait car j'avais fait le plein la veille... 5 secondes après j'étais par terre dans le virage de la bretelle d'accès avec 3 côtes cassées
Un camion a déjaugé tout le long, une vraie patinoire...

Merde.
Trois côtés cassées et autre chose ?

 Une belle éraflure sur le bras, la moto présentait un choc au niveau du guidon côté droit, leviers de freins tordus et échappement enfoncé.
Les pompiers m'ont osculté sur place mais n'ont rien décelé et ont donc décidé de me laisser repartir, les gendarmes sur place n'ont pas voulu faire de constat car selon eux ce n'était que matériel malgré mon éraflure et que je me plaignait d'une douleur aux côtes...
En repartant je me suis rendu compte que le guidon était tordu et que le frein avant était inefficace donc pas cool du tout.
L'assurance m'a conseillé de faire une radio par précaution et la douleur est apparue avec la chute d'adrénaline (et le résultat de la radio)...

Demain j'apelle la gendarmerie pour qu'ils me fassent le constat, ils vont plus pouvoir dire que ce n'est que matériel je pense.

Oui, fais une radio. Après 3 semaines j'ai encore quelques douleurs et j'ai du dormir tordu à cause de ça j'ai mak à d'autres endroits non impactés.
Bon courage pour la suite.

Arf mince  

Je pense que les gendarmes ont voulu s'économiser de la paperasse et, malgré tout le bien que je pense des pompiers, leur diagnostic ne remplace pas celui d'un médecin  

Tu as vraiment enchaîné les "pas de bol"...

Et tu vas forcément devoir passer par un médecin pour aller à la radio.
Souffre ce soir et généraliste demain matin.