Reprise du message précédent :
Et tu vas forcément devoir passer par un médecin pour aller à la radio.
Souffre ce soir et généraliste demain matin.

C'était en plein soleil j'ai pas vu la trace au sol, et ça a séché en 10 minutes le temps que les pompiers arrivent.
Vraiment pas de bol, 5 minutes avant je pense qu'il n'y avait rien et 10 minutes après c'était sec.
Heureusement j'ai fait quelques photos, et le service d'autoroute est venu pour déverser de l'absorbant.
 
J'ai fait la radio en fin d'aprem, 3 côtes cassées

Sinon 4h aux urgences
Oublie pas de vite déclarer en accident du travail si trajet boulot dodo

Content que tu ne sois pas grand chose

 
C'était un trajet pour aller chercher à manger pendant la pause méridienne (télétravail toute la journée), je sais pas trop comment c'est considéré du coup...
Je ne suis pas grand chose ça aurait pu être pire
 
Merci pour les messages

Merci quand même.

Arf. Courage.

 
En principe
Si le salarié se blesse sur la route entre le lieu de travail et le restaurant où il déjeune habituellement, il sera considéré comme ayant été victime d'un accident de trajet.
 
Mais comme tu étais en télétravail ça rentre pas vraiment dans une case Je pense que ton entreprise doit poser la question à son assurance.
 
Bon rétablissement

Si le lieu de travail déclaré est chez lui pendant un jour de TT officiel, la question ne semble pas débile. Je laisse un juriste en droit du travail répondre.

CG Tengai
 
Remplie sur le site internet en mode bypass version papier (l'ancien proprio était un boomer avancé)
Pas le bon cerfa
Demande quand même validée sous 7J, CG reçue 3J plus tard
 
CG KTM
 
Idem pour la version papier (génération Z cette fois) en attente du délai  

Impossible et fake news, le monsieur a dit que les fonctionnaires fronssais c'est rien que des feignants.

Il a dû tomber sur un stagiaire  

Heureusement, il y a dû avoir recadrage  

la cg de la caisse je l'ai reçue tellement vite que j'ai flippé de voir un gros courrier administratif genre 2j après l'achat.

Idem pour l'achat de mes 2 dernières motos...  

Je profite du fait que l'on ne soit temporairement plus sur un topic moto, pour vous conseiller le livre "absolument débordée" de Zoe Shepard  
Le sujet est justement les fonctionnaires, et j'avais bien aimé  

Tu es couvert en accident du trajet en cas de déplacement pour se rendre au lieu "habituel" de restauration.
L'employeur doit absolument faire la déclaration, il n'a pas à préjuger de l'acceptabilité de la demande, qui est du ressort de la Sécu.
S'agissant d'un accident de trajet, l'employeur n'est pas mis en cause et il n'en supportera aucune conséquence, contrairement à un accident du travail.

s'agissant de circonstances particulières (télétravail), la sécu peut / va envoyer un questionnaire complémentaire sur les circonstances et le contexte, auquel il est impératif de répondre.

 
d'ailleurs funfact, en suisse c'est comme aux US, c'est l'employeur qui assure pour tous les accidents, même hors boulot. genre je me pète les jambes en moto un dimanche c'est l'assurance du taf qui gère

Dans la pratique, si.
Je m'étais bûché en 2014 sur un trajet domicile travail dans une PME.
On m'avait confié que mon accident devait passer sur une certaine assurance et que l'accident avait fait augmenter la prime de manière non négligeable.

Pour ceux qui avaient suivi, pour ma trident, j'ai testé un peu ce matin: en seconde, sur le plat, sans toucher à rien, la moto m'emmène à  15-16 km/h@1800 rpm environ.

Le régime reste fixe quand tu passes la seconde ou tu sens un moment où elle ré-accélère très légèrement toute seule ?

J'avais regardé plein de vidéos YouTeub sur la Trident quand elle est sortie et c'était LE point qui revenait tout le temps : l'accélérateur by-wire est très assisté, au point que si t'as déjà eu une moto avant, ça fait bizarre à bas régime.

 
C'est CG, c'est hyper rapide maintenant. Pour mes deux bécanes, 3 jours ouvrés

N’empêche que c'est très intéressant comme question.
Car je peux comprendre l'envie de sortir manger durant le TT et je n'avais pas du tout réfléchi a ce genre de cas.
 
Sinon, après 15ans de bons et loyaux services, j'ai changer mon casque lundi. Enfin diront certains  
Le cahier des charges c’était : visière solaire / compatible intercom / norme 22.06.  
Pas besoin d'un truc léger, je ne suis pas encore si vieux et mou que cela.    
 
J'étais parti sur le Nolan 80-8 qui sur le papier me convenait. En magasin, le casque était inadapté et inconfortable.
Il n'y avait pas 50 choix, du coup j'essaye le Scorpion Exo-491.
Et franchement niveau confort c'est nickel. Bref pour une fois je ne tourne pas autour du pot 50ans et je le prend.
J'ai enfin pu l'essayer en condition réelle hier soir.  
Et... bah je le trouve franchement bruyant. Plus que mon vieux Shark S900 qui pourtant n'était pas connu pour son silence.
Je n'ai pas eu le temps de faire 50 tests ventilations ouverte/fermé etc.  
Vu la chaleur tout était ouvert, et contrairement au Shark, c'était efficace.
En gros jusqu'a 80/90, ca passe. A partir de 120km/h c'est franchement bruyant et je comprend le trip bouchon d'oreille.
Par contre en ville c'est pratique on entend bien l'environnement    
 
Du coup, je m’interroge. Il est bruyant car c'est un casque apacher.
Ou c'est la conception des casques récent qui a cet effet ?  
Car la calotte me semble plus aérée avec plus d'épaisseur et il y a beaucoup plus de place a niveau des oreilles. Je sens clairement le vide a cet endroit là vu qu'il y a la place pour les oreillettes que je n'ai pas encore achetées. Bref je m'interroge.
 
A supposé que je puisse le ramener  (gros doute la dessus mais bon)
Existe t'il des références vraiment plus silencieuses sans devoir sortir 500€ ?

 
 
A la recherche d'un outil à riveter les chaines.
Majuto me recommande le Rothewald vendu sur Louis.de. Rebadgeage du Unior 3200/2BI.
 
Une autre suggestion? Envie d'un truc  
- ergonomique  
- costaud
- "universel" (pour toute marque de chaine)
- costaud
- fiable
- costaud

faut commencer à en faire pas mal pour amortir le prix de l'outil non ?
ça marche pas les petits rives chaine à 20balles ? (bien sur on sort de ton CDC)

 
on en avait testé un avec oko et le machin avait pété au deuxieme rivet, en gros la pointe était tellement molle qu'elle s'était aplatie sur le premier rivet et serrait juste à plat sans ecarter sur le deuxieme, donc a force de serrer il avait violemment pété en deux

J'ai eu une (seule) mauvaise expérience avec un truc à 20 balles justement.
J'ai ma chaine à faire et celle de Mme, rien que sur ces deux chgts ça sera déjà amorti. Après, je pourrai faire celle des copains et louer l'outil via Marketplace.

j'ai pris un truc du genre sur weemoto à pas chère, une chaine en 520 et le truc à mouru donc mettre des € dans la qualité pour pas se faire chier c'est pas mal je pense

 
J'avais eu un scorpion Exo aussi, et bordel que ce casque était bruyant, une horreur !
Même avec la visière fermée, d'ailleurs ça fait quasi aucune différence.
 
Et c'est un mec qui roule en Bell Moto-9 et Moto-3 qui dit ça qui restent confortables sans bouchons.

Ok  

Ça réaccelere si je debraye, que la vitesse et les rpm tombent et que j'embraye.
 

 
Oui, c'est par zxemple un peu frustrant quand tu veux donner 2 ou 3 coups de gaz à vide rapidement, il y a une latence, mais qui ne se sent pas vraiment sur route, ve doit être de l'ordre de 2 ou 3 dixièmes...

 
Lol...

Oui, donc c'est le modèle / marque et pas les casques récents : /

Généraliser l'entrée de gamme (l'exo 491) et un modèle non précisé à toute la marque, ca manque quand même un peu de rigueur scientifique

Scorpion, c'est de la merde et le logo est moche  

le R1(carbon) est cool
et son rapport q/p est franchement excellent

Je note merci.
Franchement, l'ensemble du casque me plait en plus. Je suis bien dedans.  
Mais le son, je vais refaire un trajet a midi voir si je peux supporter ou pas.  
 
Du coup, si je veux avoir plus de choix de marques/modèle je vais devoir faire une croix sur la 22.06
Il y avait un vrai changement (hors visière) sur les casques concernés ou c'est juste que les ancien n'avaient pas passer l'homologation ?

Donne nous ton budget en plus de CDC aussi

coucou, toujours dans mon optique d'avoir une moto dédiée à faire des bornes uniquement, que pensez-vous de :

une cbf1000 2009 60kkm 4200€
https://www.leboncoin.fr/motos/2174079429.htm

une bm 1150rt 2003 120kkm 3000€
https://www.leboncoin.fr/motos/2171778851.htm

la bm me fait de l'oeil. ya des defauts connus la dessus ?

les critères sont uniquement "je vais la chercher à pieds"

La BM de dentiste là, rien que pour l'arrogance ++ et rouler en chemise et airbag  

Scorpion Exo t'a de l'entrée de gamme a 150€ et du milieu+ de gamme en fibre de carbone à 400€.
C'est pas comparable.
C'est comme dire que kawa c'est de la merde après avoir essayé une z125 et en la comparant avec une s1000r.

Connaissant ton historique je dirais de prendre la CBF, si tu veux bricoler mémère Brunehilde il va falloir que tu te rééquipes en torx (si c'est pas déjà le cas)
 
Après les deux ont l'air bien propres. Tu profiteras peut-être mieux du caractère du bicylindre que de devoir tirer dans le 4 de la CBF?

C'était le EXO-520 Air de mémoire