Reprise du message précédent :
pour avoir test une bécane électrique, contre toute attente j'avais adoré.
en ville uniquement, pas testé en dehors.
après vu les prix j'envisage pas du tout d'en prendre une pour usage perso.
j'ai même pas de borne de recharge dans la résidence d'ailleurs.
mais depuis je "sais" que à l'usage je kiffe bien

ça à l'air chiant ici

 
Après avoir tué Alta  

J'ai reçu toutes mes pièces faut que je finisse de bricoler ce weekend  

Roue libre de klr et remontage
Finir le remontage du 6r et purge de freins

Il ne faut pas non plus exagérer : https://www.caradisiac.com/hybride- [...] 186625.htm
 

 

J'ai moi aussi une thermique pour cet usage car aujourd'hui il n'est pas encore envisageable de faire des longues balades en électriques (en roulant avec des amis en thermique - je précise pour Créa )

 
moi aussi j'ai commandé des pieces

j'ai repéré une petite fuite d'huile sur la street, un tuyau en metal sous le carter d'huile.
faut juste tomber le carter, changer 4 joints torique et le joint de carter
~70€  

edit, puree oui moi aussi je dois purger les freins

Je resterai thermique aussi afin d'éviter, pendant des roadtrips, de devoir glander plusieurs fois 45 minutes sur des parkings de saint maclou pour recharger 125km d'autonomie
 
Si j'utilisais la moto tous les jours pour aller bosser, l'électrique aurait déjà beaucoup plus d'intérêt. Mais pour voyager, ajd c'est pas le top à moins que tout le groupe soit élec.

Livewire ?

Pour le vent, c'est les rafales qui sont piegeuses. Pour le reste du temps, il n'y a pas de soucis. A moins que tu roule en 103SP jantes pleines et que tu pèse 20Kg tout en faisant 2m30

Pour, les véhicules électriques, Je pense qu'actuellement c'est l'offre/prix qui ne sont pas en adéquation avec la population pour l'usage courant.
L'autonomie n'est pas si affreuse maintenant.

Non, mais les bourrasques peuvent te faire faire des écarts parfois impressionants.  
Et attention lors des dépassements de gros véhicules ou lors de la présence intermittente de batiments sur les bords de la route, ils peuvent bloquer le vent "artificiellement" pendant que tu passes devant...

Circulation effectuée ce matin avec combo grosse pluie + 90Km/h de vent + l’examinateur le plus chiant/tête de con du centre. D’après le moniteur c’est bon, pas d’erreur effectuées juste un petit manque de « rythme » mais bon vu le temps aussi    
 On verra bien, espérons avoir le résultat samedi et pas devoir attendre lundi    

 
Même la One c'est encore 2 fois trop cher pour que ce soit une moto "normale" plutôt qu'une curiosité pour enthousiastes.
Mais au vu de comment les motos thermiques arrivent rapidement au-dessus des 10k€, même quelque chose en-dessous des 15k serait bienvenu.

Faut comparer, sur ma dernière brêle, l'AMDM est 800 euros plus cher à l'année qu'AMV ou la MAAF pour les mêmes garanties  

Cette semaine j'ai pris la f650gs sur l'autoroute; les rafales m'ont baladé tout le long. J'ai cru que le poids plume de la moto était en cause, mais elle fait tout de même 175 kg (à sec), donc pas une différence énorme avec une autre. Je pense que les suspensions bas de gamme et qui ont 20 ans sont en cause.

 
Pas de remarque de l'examinateur sur ton manque de rythme ou autre ?
 
Pour le résultat, passage un jeudi comme toi et résultat le samedi dans mes souvenirs.
 
Edit : passage le 16/12 après midi, résultat le 18/12 fin de journée

 
Pour moi c'était passage un mardi avec résultats le samedi... Mais l'examinateur avait eu des soucis avec sa tablette

Non pas de remarque de l'examinateur la dessus

 
On a même plus les dinosaures du ps

 
Fais attention à ne pas avoir un champ de betteraves à proximité

Sortir le genou du côté où le vent arrive. Ca semble bizarre mais ça fonctionne bien.
 
Laisser vivre la moto dans les bourrasques aussi, plutôt qu'essayer de lui donner une trajectoire de contre.  
Je gère ma trajectoire avec la pointe des pieds sur les cales pieds, un peu comme sur circuit.
Et biensûr se faire moins "gros" face au vent en se recroquevillant sur la meule.  
 
Ca marche avec le vent d'autan sur le périph Toulousain (rafales >90kms) et cette maudite portion d'autoroute Beziers - Montpellier.
 
Si ça peut aider ...

  Je ne vois pas trop en quoi les suspensions ont une influence sur la prise au vent. Des rafales c'est chiant et cela fait bouger Moto/Voiture et camions.

le vent peut te soulever ou te pousser sur la chaussée, d'autant plus que la chaussée est abimée, et les (bonnes) suspensions permettent d'absorber ce mouvement.

Ce matin en interfile c’était sympa le vent, quand t’es déporté sur une des files  

je serai prudent.

 
le 16/12 tout comme moi dis donc, avec effectivement résultat le 18/12.

 
   
 
j'aurais plutôt tendance à bien serrer le reservoir.

Un parisien qui veut faire une bonne affaire ?
 
https://www.leboncoin.fr/motos/2142433836.htm

Pressure get

 
+1    
Bizarrement je faisais pas trop le malin aussi  

 
Je l'ai vue
Si j'avais la place et le temps, mais c'est quand même pas le coup de fusil de l'année

 
Tu la remets en état pour 100€ et tu fais x2 C'est quand même pas mal

Ca va pas trop senti ça à midi, en revanche la circu dans Paris IM, quelle purge sérieux

Je vais faire la révision chez toi

 
Batterie, freins et embrayage
Si tu te tapes les disques de frein et disques d'embrayage c'est déjà compliqué de rentrer facilement dans tes frais
Et puis j'achète pour rouler un peu, un SVS là tout de suite ca me fait pas du tout envie

2 pneus pluie et ça te fais une pistarde pluie.
Après t'es le roi du paddock il pleut : SV, ça sèche : 6R

 
J'ai dit remettre en état, pas à neuf
 

 
Aucune raison que les disques de freins soient à changer. Pour le reste, leboncoin, pour un SV, tu trouves tout ce qu'il faut à des prix ridicules.
 
Il n'y a que pour l'habillage que c'est galère de trouver les pièces mais là, en l'occurence, ça a l'air d'aller A la chute surprise pas annoncée près
 

 
C'est une possibilité que j'ai envisagé en effet avec le mien

Ce matin je revenais avec l'AT d'un déplacement pro à 80 bornes de là.
Sur une voie rapide, limitée à 90, je suis sur la voie de gauche, dépassant joyeusement à V+10 (bon, un tout petit peu plus ) le flot des BAR engluées à 80 kmh.
Je vois surgir dans mon rétro une calandre d'utilitaire, le mec me koloku à trois mètres, force le passage. je me retourne comme je peux, je lui fais signe qu'il est trop près... rien à battre.

Je termine mon dépassement, il me double à son tour à V+30, je lui fais bien comprendre qu'il est taré... ben, rien. Le gars continue plein gaz jusqu'à la prochaine sortie, il était dans un véhicule de service du chantier qui court tout le long de la route, suivi comme son ombre par un collègue pas moins taré que lui . Les deux utilitaires étaient non siglés, sinon l'employeur aurait entendu parler du père Pascalo.

Ici on doit être à deux motards qui décèdent chaque mois depuis le début de l'année. Quand je vois les assassins en puissance qui circulent, je me dis que c'est pas gagné pour ceux qui restent.

 
Conseil de survie : ne pas faire de signe à ces gens-là. A personne d'ailleurs.
 
Au minimum attendre de ne plus être le cul sur la moto, et encore faut être sûr de soi. Les véhicules de chantier sont remplis d'outils dont l'utilisation peut être détournée

+1, le gars s'il est vraiment con peut te sortir de la route

Mieux vaut laisser filer dans tous les cas, je suis pret a parier que personne n'a jamais reussi a raisonner un con sur la route.

Perso en 20 ans de moto, j'ai laissé tomber l'affaire, je prend sur moi

Ah mais c'est ce que j'ai fait. Laisser filer. J'aurai juste aimé lui faire un petit CDP en retour en passant par son boss, c'est tout.

La seule fois en 30 ans où j'ai mis pied à terre parce qu'un empafé klaxonnait derrière moi à un feu, j'avais bien identifié les logos sur son véhicule, et j'ai mes entrées dans la boite où bossait cette andouille.
Etrangement, quand ils font face à un mec casqué et équipé, d'1m90, les rageux en BAR insistent rarement. Mais tant qu'on roule, faut vraiment faire gaffe aux réactions imprévisibles. Donc profil bas.