Reprise du message précédent :

svart 401 ftw

 
Bon, après, faut aimer voir la route à travers une bulle aussi.

 
yeah !  

 
En 660 triumph il y a la street 660.
C’est pas très phare rond
 

 
Je pensais à la trident 660 :
 

 
parce que oui, les optiques "insectoïdes", pourvu que la mode passe viiiiite  

 
Je préfère 1000 fois l’optique triumph que la mt07 par exemple  
 
J’aime beaucoup d’ailleurs ces optiques triumph, ça fait partie de l’ADN de la marque c’est joli et original

On parlait intercom:je voulais savoir ya 2 entré possible en même temps ou pas ?
En gros branché un GPS et un autre périph BT dessus.

Y'a pas de mauvaise moto. Mais y'a plein de moto où t'es pas à l'aise dessus
 
Perso, je préfère une moto qui permet de faire de la moto dans de bonnes conditions qu'une belle moto

Il me semblait qu'il y avait un peu de monde dans les environ de Poitiers ici.

Y a du monde pour faire un peu de chemins ? ca fait un bon moment que j'en ai pas fait et jamais avec cette becane ( du coup lvl debutant ), j'ai plus qu'a monter mes crashbar et un blouson moins route et je suis ready si y a des interessé

ça dépend

Ça dépasse

 
Sur le Cardo Freecom 4+ ?

Sur certains, pas sur tous.

Oui, il y a deux canaux BT qui peuvent être mixés

Merci,
je cherchais en // et j'ai pensé à la doc constructeur .
 
Bon go commande .

J'espère pour toi qu'ils n'auront pas de parasites comme les miens

2 appareils et deux autres cardo

P'tain, les mousses de mon RPHA 70 se sont tassés pas mal en un mois
Le M était hyper serré lors de l'essai, le L était parfait, je savais que ça se tasserait un peu mais pas à ce point.
A partir de 150 sur autoroute allemande je sens que le casque se soulève un peu.
J'ai déjà fait un petit pet à l'arrière en plus donc je peux même pas le faire reprendre.
De toute manière j'ai jeté la boîte

Je sens que je vais être obligé de prendre un jeu de mousse et une calotte interne en taille M

la calotte de ses morts

Suite à mon histoire , je vais prendre un appart de fonction sur Toulon.
 
J'ai fait un devis d'assurance pour la ninja 1000 sx et, c'est quelque peu cher ... 1600 euros / an avec un bonus de 45 % et bonus multi moto chez la MdM (apres, je sais, machine neuve, marseille etc etc)
 
Étant habitué a payer 16 euros par mois, ça fait un changement  

C'est la bécane que je vise d'ici deux ou trois ans... Je verrai si je pleure aussi!

par curiosité, j'ai aussi fait faire un devis pour Lyon intra muros , même prestation niveau contrat service, même personne et c'est 1320 euros, donc grosse diff

C'est peut-être la moto aussi. La Ninja1000SX c'est pas considéré comme une sportive ?

Sinon c'est peut-être passé mais : ça a l'air de bouger sur la moto électrique du côté du groupe Bombardier
 
https://moto-station.com/moto-revue [...] ues/529985

Lancement 2024 (si pas de retard) : d'ici là, les gens se seront peut-être rendu compte de l'arnaque de l'électrique...

On n'est que jeudi

Tu veux toujours ça malgré les km en moins ?

Quelle est l'arnaque ? Tu peux développer ?

 
Les assurances ont augmentés récemment non ?  
Me soucis c’est la densité des grandes villes et donc les stats de vol/accident
 

 
Le futur c’est le carburant de synthèse et ne pas pousser les gens à remplacer des véhicules qui roulent encore  

 
Sais les copin de maqueron qui son comtable chez edf

Ton soucis c'est la meule neuve sortie du concess aussi. J'ai pas de problème à assurer la 1190 dans une grande ville, chez l'amdm, en full options. Avec un profil moins sexy que toi.

L'argument de l'électrique est l'écologie. Ok, sauf que :
Déjà, on est censé garder longtemps nos téléphones, PC, vêtements, vélo, pour ne pas sur consommer, mais une voiture / moto c'est pas grave, il faut toutes les jeter plutôt que de les rentabiliser ?!

Ensuite, le problème des batteries : extrêmement polluant à fabriquer, une horreur à recycler, d'ailleurs on va sûrement généreusement les renvoyer dans leur pays de fabrication afin de ne pas spolier ces pauvres gens...

L'alimentation des batteries maintenant : l'électricité ne poussant pas dans les arbres, il faut la fabriquer. Quels sont les choix ?
Moult études ont démontré que l'éolien et le solaire n'étaient pas rentables, et qu'il faudrait recouvrir quasiment tout le territoire si on voulait laisser tomber le nucléaire.
Utilisons le nucléaire alors ? Ah, on me dit qu'une simple vague de froid suffit à mettre à mal notre production... Normal, quand on fait cadeau de notre souveraineté à la nation propageant la paix dans tous les pays pétroliers, et que cette même nation arrête d'effectuer la maintenance afin de forcer une renégociation des contrats d'entretien... Merci Jupiter pour ce cadeau à Alstom, le mari de Valérie lui par contre est bien content...

Mais une fois qu'on réussi à produire l'électricité, il faut l'acheminer aux bornes, avec de bons gros câbles pour ne pas mettre 2h à recharger. Donc : fabrication de câbles, transport, travaux, réfection de chaussée...
Et comme une électrique n'a pas une grosse autonomie, et que ça fait partie des freins à l'achat, il faut mettre des bornes de partout, afin que les gens en aient suffisamment pour y coller leur bagnole pendant 2h (voir plus...).

TLDR : les véhicules électriques n'apportent un bénéfice que là où ils sont utilisés, mais sont une catastrophe partout ailleurs...
On n'élimine pas le problème de la pollution, on le déplace en l'amplifiant.

Fallait pas me demander de détailler  

 
Moi j'ai fais un devis chez amdm aussi, en région parisienne, c'est 1600€ juste pour le tier vol. Pour une moto achetée en 2022 la f900r. Faut que je réfléchisse car c'est un budget mais ça m'étonnerait que j'arrive à avoir moins ailleurs.
 
L'option reste d'avoir une moto plus vieille mais ce qui m'attire sur la F900r c'est son aspect sécurité.
 

 
 
L'électrique a des avantages. Moins de maintenance, coût plus faible d'utilisation. Pour un premier véhicule ça peut avoir du sens surtout pour un usage quotidien.  
 
Les batteries c'est un faux problèmes en soit, je crois que l'on arrive à très bien les recycler maintenant. L'éthique derrière par contre on peut en parler, après faut aussi penser à celle des véhicules thermiques.

   
 
Neuve sortie du concessionnaire c’est tout de suite un peu plus cher.

 
Je suis tiraillé dans le sens ou initialement, je voulais une 765 street triple R, puis je me suis dis ; tiens, un sport GT ne serait il pas mieux si je veux un peu bouger en étant protégé? (surtout que je ne suis pas si fan que ça des trails)
J'ai vu quelques tests sur la 1000 SX et je n'en vois que du bien  
 
sachant que je vise une moto de 15k max avec quelques options (hors assurance) pour l'achat, elle rentre dans les clous

c'est dommage de faire un pavé pour écrire autant d'âneries

 
C'est marrant dans ces cas là de pouvoir retourner l'argument fais tes propres recherches et lis les études

Quoiqu'il en soit pour la production d'électricité il a pas tord on est bien dans le caca actuellement

oui alors que le pétrole on en trouve en France et facilement c'est bien connu

Pas le souvenir que quelqu'un t'ait demandé de donner ton avis sur la question dans un premier temps.

Et puis on trouve pas de station service partout