Reprise du message précédent :
Trouver un Speed Triple 1050 chiant, ça veut dire que +80% de la production est chiante.    
 

Oui mais toi même tu sais qu'elle te fais de l'œil !

Je n’ai toujours rien compris à tout ça mais c’est pas grave.

essai de la CMX 1100 DCT par un youtubeur fr
https://www.youtube.com/watch?v=rfd [...] entrosales
 

 
bah pour une fois le gars est pas un ado hystérique ça me plait bien
ça donnerait envie de l'essayer
 
Elle a une gueule étrange avec son réservoir vachement vertical et son twin parallèle

Ca pousse la pute par contre.

En Ardèche, je me faisais catapulter d'un virage à un autre, autant dire qu'ouvrir en grand ne durait pas longtemps

 
C’est une boutique (de luxe ?) qui a demandé à son vigile d’aller faire ça

Fait gaffe, y'a une pandémie qui arrive en 2020

 
Je sais pas pourquoi les japs assument pas le style custom et mettent toujours les reposes pieds vachement vers l'arrière.

J'ai cliqué !

Bon plus sérieusement, je me suis toujours demandé. En duo, c'est jouable cette bécane ou c'est vraiment juste pour faire faire un tour de 15min et après la passagère essaie de te tuer ?

Je confirme  
J'ai kiffé, cette impression que le moteur ne s'ésouffle jamais. Et puis ce que j'ai préféré c'est la position de conduite, sur l'avant mais pas trop, vraiment top.

Ouaip ! j'en avait déjà parlé. Son réservoir me choque. L'intégration n'est pas top esthétiquement.
Par contre le moteur de l'AT la dedans ça doit pousser un peu
 

Aujourd'hui oui! Sur les anciens customs jap ils étaient pourtant bien bien en avant

 
à cause de leurs petites jambes  

 
Les repose pieds centraux sur un custom, c'est vraiment un truc extrêmement pénible qui casse tout le plaisir associé à ce genre de machine, en plus de te péter les tibias à chaque fois que tu veux reculer  

ou justement ils ressentent pas le besoin de se calquer sur les standards harley.

y'a eu une période où ils avaient vraiment zéro personnalité c'était des copies.
là elle a son genre à elle.
cheloue mais j'aime bien, même la couleur d'ailleurs.

doit y'avoir des kits aftermarket de commandes avancée j'imagine.

  toutafé

Quand je dis que tu vas finir en custom  

ta victory ça va
j'me rappelle les premières minutes quand je partais d'un stop je posais mes pieds dans le vide fallait que je regarde où étaient les cale pieds

 
C'est pas un problème de Harley mais de confort et de sensations.  
 
Harley sort aussi des modèles avec repose pieds centraux comme la mienne, depuis que j'ai avancé les commandes, ca n'est plus la même moto. Sauf que Harley, on sait pourquoi ils mettent des commandes centrales, c'est juste pour faire raquer des commandes avancées à 1000 balles aux acheteurs

 
 
hier en rangeant des papiers jsuis tombé sur une photo de ma première moto, y'a 10 piges en arrière j'te posterai ça  

Oui les commandes sont moins avancées que sur mon ancien VN, qui elles étaient très avancées.
 
Fait péter la tof

venant de la Morini elles étaient déjà vachement loin devant

Il m'arrive la même chose quand je change pour un autre style de moto, je cherche vers l'avant. A chaque fois on se fout de ma gueule  

tiens, un de mes cousins a eu son permis il y a 15 jours
ça faisait 10 ans qu'il se traînait le cul sur sa 125 shadow en tant que seul véhicule
il est allé chez mes parents le week-end dernier en Bretagne nord, et a redescendu la F650 qui fut à mon père, puis à moi, puis de nouveau à mon père ...
sur laquelle j'ai changé la culasse, l'intermédiaire d'échappement, les pipes d'admission, le kit chaîne, le disque avant ... il a une moto limite neuve
 
il a kiffé le retour sur 2 jours en balade la truffe au vent

born toubi waïlde    
 

 
j'avais fait mon croustx, ligne full tube V&H importée de Miami, le rapport nuisance/puissance le plus pété de l'histoire    
elle faisait un bordel de dragster alors que ça sortait 34cv, je pouvais pas doubler qui je voulais côté caisseux

Jolie

La moto hein!  

C'est quoi? j'arrive pas à bien voir .
On dirait un Vulcan 800?

shadow 600
https://zupimages.net/up/21/23/8x1e.jpg
avec selle flaming à l'achat et les peutites sacoches en cuir

tu mettras un vrai casque à ta passagère stp ?

Et puis les vans c’est pas idéal à moto
Et puis elle a pas de gants

 
Si y'avait que ça

c'était dans la légalité

c'est légal, mais pas moral  

Et après c'est moi que l'on traite de kéké    

Pas les gants

si

pourtant j'ai trouvé chiant ma 09, comme quoi le moteur ça ne fait pas tout  

Pour rouler à peine plus vite qu'un vélo, ça devrait aller.

Essai de la struite 765rs prévu cet après midi. On va voir si c'est fun

 
Comme moi, par contre je l'avais fait en moto  
4 ans après ça va mais c'est pas non plus comme avant l'accident.
 

 

 
J'ai refait de la moto après 40 jours, c'était pas forcément conseillé ni très agréable en manœuvre/arsouille

 
merci pour le retour    
t'avais été opéré aussi ou juste immobilisé et attendu ?
t'as moins d'amplitude qu'avant côté mouvements ?

J'y vais de ma petite expérience, après toutes les fractures / entorses ou luxation par lesquelles je suis passé.
Ca tient en un mot : NATATION
Grâce à cela, j'ai pu retrouver beaucoup de souplesse dans mes articulations traumatisées, de la force et de l' endurance.  
Cela m'a aussi évité une opération de l'épaule.

Vu comme ça, je peu dire que j'ai trouver le ZH2 chiant.