Reprise du message précédent :

Actuellement dans mon panier j'ai ça :  

Avec donc, filtre à huile offert + DOT4 offert  
 
Et j'ai le liquide de refroidissement acheté à Norauto pour la Micra qui avait un bloc alu, donc ça devrait aller

l'huile est cher pour de la semi synthese, prend plutot ca
en fullsynth
https://www.silverperformance.fr/ca [...] -2676.html

ou ca en semi
https://www.silverperformance.fr/ca [...] p-683.html

noublie pas le code promo dans mon post precedent

 
ist nicht gettung

En semi synthèse, go prendre de la tec9 chez Leclerc

selon un unique comparo de 2009 ?

Ca me fait penser qu'il faut que je prenne de la graisse cuivre au passage

La motul sent meilleur

Ouai, et après 3 changements de fournisseurs.
Mais bon, a ce prix, tu vidange tous les 5kkm.

Surtout qu'on parle d'une cb500, c'est pas le moteur le plus poussé au monde.

Je foutrais pas ça dans une r6 full piste mais là...

On parle quand même d'un bidon d'huile qui coûte 10% du prix de la moto

 
Ca serait moi, je mettrais la même marque de plaquette devant et derrière pour avoir des profils de chauffe similaire

souvenirs  

Je freine plus souvent de l'arrière que de l'avant

Ouai voila ....

Tu mets ce que tu veux comme huile tant quelle respecte l'indice de visco et les normes du manuel

Sta dire que vu que ça chauffe pas en même temps, du coup j'ai du mal à comprendre

je pense (mais pas sûr) que c'était du sarcasme

 
Tu es sensé freiner plus de l'avant que de l'arrière.  

 
ben ça dépend du trajet
 
quand je fais du daily en xjr je touche clairement pas le frein avant hors urgence

Je sais
 
Mais en ville, j'ai une sale tendance à freiner de l'arrière

 
c'est pas sale, c'est un bon réflexe tant que ça t'empêche pas de freiner fort de l'avant si besoin

J'ai deux doigts sur l'avant si besoin

alors pour moi c'est ok de rouler principalement au frein ar en situation de no stress

Je freine que de l'avant.

Parce que j'aime souffrir des poignets.

Cette meule est une épave c'est genial

stadire

Ça vibre, le moteur fait des bruits bizarres, j'ai encore des accoups a l'arrière, elle pue l'essence, elle dandine du cul comme une troupe de danseuses marocaines a chaque bosse...
Mais c'est rigolo.

Toujours pas dépassé 10k rpm par peur de la casser

"C'est carré" c'est devenu une expression #banlieue #2020
Deso

tu peux demander son ressenti à mon frère il est super content de l'avoir récup, et puis ça décote moins que sa ktm de kéké

 
dans ma tête c'est perceval qui essaye de pécho

J'ai entendu parler de blocage de l'arrière sur les freinages d'urgence, j'ai mal à mon topic à chaque fois
Mais bon on va pas refaire le débat à chaque fois, ya encore la team premier de la classe qui vame sortir que ca asseoit la moto

C'est fini, cette expression est cassossée
Rip en paix

 
ben faut jamais appuyer fort sur l'ar en fait
 
apres ça dépend du matos. sur la cbr tu peux le planter il se passe rien, sur la xjr si t'eternues avec le pied dessus tu laisses 5m de pneu

Freiner ?    
 

Laisse moi deviner, tu es le petit frère

 
why

J'appuie pour que ça aide au frein moteur. Si y'a besoin de plus, je serre l'avant, j'appuie pas plus fort sur l'arrière.

 
Toujours en Tracer, 115000km maintenant. Je ne fais que du daily maintenant    Beaucoup de boulot (déplacement à droite et à gauche) et madame veut passer ses week-ends avec moi  

En ville pour s'arrêter au feu oui, mais en roulage prend l'habitude de freiner de l'avant, ça va te faire bizarre quand tu vas monter sur un 4cyl plus puissant sans frein moteur : o

OK    
 
Il faudrait que je trouve des leviers réglable pour le frein avant parce qu'au final, le bout de levier pour mon petit doigt est trop loin
 
Je sais pas si il est pas un poil tordu

Du coup ça existe des leviers réglable version origine ? Pas envie de me taper les trucs en chinoisium

Prend pas de la merde Aliexpress.
Il est pas un peu tordu vers l'avant le levier ? C'est peut être ça

Ouais peut être. J'ai pas ce problème avec l'embrayage...
 
Mais j'ai clairement pas envie d'acheter les trucs aliexpress... Au pire, faudrait que je trouve un levier de frein d'origine, ou un truc réglable qui vient d'un autre modèle genre ceux de transalp de 1995 là (mais je sais pas si c'est compatible )
 
Y'avait Crea qui m'avait parlé d'une boite à merdier plein de levier et autre truc joyeux dans le genre qui traînait quelque part, mais je sais pas si il les a retrouvé