J'avais des supercorsa à la corde, j'ai mis des PR2 neufs c'est vachement mieux  

 
 
Je comprends pas trop les réactions en fait  
 
On me demande un retour sur quelque chose qu'on a pu essayer, je le donne.
On a déjà fait quelques milliers de bornes avec ces amortisseurs, ils tiennent la route, on se plaint pas particulièrement du confort dessus et ne font pas de mauvaises blagues, c'est à peu près tout ce qu'on leur demande pour notre part  
 
Après c'est clair que si la question c'est : peut on frotter le menton sur piste en ayant le rectum insensible à tout ce qui se passe sur la route car posé au dessus d'un nuage de volupté : non et j'imagine que c'est difficilement possible avec un machin à  130€    
 
Ils seront peut être rincés dans 500 bornes ou dans 30000, là encore j'en sais rien, j'ai pas assez de recul    
 
Edit : après vous avez votre opinion et je donne un avis sur les Hagon, je ne fais pas de comparaison avec ce qu'on avait avant mais je préfère être honnète sur le contexte
 
 
 
 
 

Je comprends pas trop les réactions en fait  
 
On me demande un retour sur quelque chose qu'on a pu essayer, je le donne.  
On a déjà fait quelques milliers de bornes avec ces amortisseurs, ils tiennent la route, on se plaint pas particulièrement du confort dessus et ne font pas de mauvaises blagues, c'est à peu près tout ce qu'on leur demande pour notre part  
 
Après c'est clair que si la question c'est : peut on frotter le menton sur piste en ayant le rectum insensible à tout ce qui se passe sur la route car posé au dessus d'un nuage de volupté : non et j'imagine que c'est difficilement possible avec un machin à  130€    
 
Ils seront peut être rincés dans 500 bornes ou dans 30000, là encore j'en sais rien, j'ai pas assez de recul    
 
Edit : après vous avez votre opinion et je donne un avis sur les Hagon, je ne fais pas de comparaison avec ce qu'on avait avant mais je préfère être honnète sur le contexte

j'ai vraiment l'impression de-fois que la moto dandine des fesses

ou alors avec les vibrations ça arrange pas,

vous pensez que je peux la remettre sur béquille de stand, dévissez tout à fond et refaire une tension à 0 ?

non c'est interdit, d'ailleurs pour changer le pneu ils n'enlèvent pas la roue
(la tension se fait avec du poids sur la roue, donc moto au sol

J'ai toujours fait la tension de chaîne sur la béquille de stand (roue en l'air mais BO sous contraintes), c'est une mauvaise idée ?
 
Théoriquement il y a une différence vu qu'aucun poids n'est transféré par la béquille latérale (tout va sur la béquille de stand) mais en pratique j'avais pas constaté de différence de mesure entre roue au sol + latérale et sur la béquille de stand  

 
Il te faut une petite marge car une fois que tu vas dessus, la chaine se tend donc c'est un coup à trop la tendre justement  
Mais quand tu le sais y'a pas de problème à le faire sur béquille de stand    

Il te faut une petite marge car une fois que tu vas dessus, la chaine se tend donc c'est un coup à trop la tendre justement  
Mais quand tu le sais y'a pas de problème à le faire sur béquille de stand  

Sais l'inverse

jmets des nouveaux peuneus ou pas.

 
Il te faut une petite marge car une fois que tu vas dessus, la chaine se tend donc c'est un coup à trop la tendre justement  
Mais quand tu le sais y'a pas de problème à le faire sur béquille de stand    

 
mais t'as une moto ?

tu m'as fait supprimer mon message alors que c'est toi qui a tort

 
Sais l'inverse

 
Tu deletes tes messages ?    
Me dis pas que tu COUPES TES CROTTES aussi

 
Mais encore ?  
 
 
Dans mon jeune temps, sur 50 on faisait ça à deux  
L'un tendait la chaine au doigt mouillé pendant que l'autre se mettait sur le pétrolette  
On avait tort ?  

Et si ton moniteur de moto école est pas trop con il te diras si ton freinage était bon ou pas sans s’arrêter aux critère de réussite du plateau.

Au départ sur le freinage d’urgence j’arrivais pas à doser l’arrière. Je déclenchais l’ABS arrière a tout les coups comme un débile mais m’arrêtais bien à la ligne. Pour le permis c’est suffisant mais ça reste crade, j’ai mis pas mal de passage avant de mieux doser l’arrière et plus impliquer l’avant.

Ca dépend des motos, sur la SMC c'est marqué sur le manuel de faire la tension de chaine sur la béquille latérale

Si ça peut te rassurer j'ai levé la roue arrière moi sur le freinage d'urgence au plateau et je l'ai quand même eu
 
C'est ça quand tu t'entraîne sur une cb500 et le passé sur une mt07, c'est des putain de cheval à bascule ces connerie  

Ca dépend où tu places le curseur de la guez, mais la xj6 c'est à la fois la moto du kéké tout en première en ville, et du cadre moyen en mocassins, donc full demande.

Le garage à repris la mienne ( 25k kms / 2012) pour 3k effectivement

 
pour la revendre 4.5k mini ( si c'est pas 5 )  
Les 2011 2012 sont les plus recherchées car ce sont les plus jolies ( ou moins moche selon les goûts )  
Moi j'avais une blanche de 2011 et je la kiffais  

 
Tu as eu :
- Des origines rincés
- Des hagon
 
Forcément les hagon sont vla bien
TheCreator et Kaizercz (au moins) ont eu plusieurs marques, je les laisse débattre sur le sujet

 
j'connais une fille qu'a fait un stoppie le jour de son plateau devant tout le monde

 
t'as pas dépasser 6/7 alors    
 
t'as déjà fait de l'autoroute avec ? parce que à 130 en 6 eme je vibre

 
Tu veux parler d'un examen théorique complémentaire lors du plateau par exemple ?  
 
Wait  

 
Donc c'est comme le code voiture d'aujourd'hui.
En 2006 quand je l'ai passé la première fois, il y avait beaucoup de panneaux / théorie / prio.
En 2017 pour la moto, c'était déjà beaucoup des statistiques du TEC des situations à risque.

 
Je sais  
Après on verra les retours de ceux qui le passent en se moment mais dès la présentation de la réforme, on a un bien vu qu'ils ont plus ou moins sacrifié le plateau ( qui semble plus facile ) au profit de la conduite  
Sur le papier en tout cas, c'est pas forcément une mauvaise chose  
Par exemple, auparavant, certaines moto écoles ne sensibilisaient pas trop aux trajs de sécurités  
Maintenant, elles ont plus le choix et ça c'est une bonne chose
 
L'ETM aurait peut être mérité d'être un peu plus poussée par contre    

Owi une triumph 1050 avec 60.000km la bonne idée

https://youtu.be/r2hy-QRA53c

C'est qui cet abruti? Le mec passe des heures a raconter sa vite (et autant en montage), et pas foutu de lire une notice pendant quelques minutes?

Et t'as un voyant d'huile, que ça soit niveau ou pression tu fais un mieux pour couper direct et verifier.... Affligeant

pas loin de chez jeffffkk (79)

 
Selon mon Auto-école actuellement la circu c'est a 90% la même chose qu'avant et les inspecteurs ne prennent pas la peine de faire durer plus longtemps l'examen... Donc code et plateau plus simple (apparemment) et circu pareil  
 
De ce que je vois en ce moment c'est vrai que c'est pas vraiment si difficile le plateau (j'en suis qu'à 10h, si je le rate vous moquez pas )  
 
Par contre avec le confinement etc les places sont toujours au compte goutte et le retard accumulé ne sera pas rattrapé avant un moment.

 
 
Je viens de tester 130 et un peu plus
 
Pas de prob pour moi , enfin je peux pas dire qu'il n'y a rien du tout je roule pas en 1200 GS non plus
 
Mais franchement rien de bien méchant.
 
Bonne vente  

Selon mon Auto-école actuellement la circu c'est a 90% la même chose qu'avant et les inspecteurs ne prennent pas la peine de faire durer plus longtemps l'examen... Donc code et plateau plus simple (apparemment) et circu pareil

De ce que je vois en ce moment c'est vrai que c'est pas vraiment si difficile le plateau (j'en suis qu'à 10h, si je le rate vous moquez pas )

Par contre avec le confinement etc les places sont toujours au compte goutte et le retard accumulé ne sera pas rattrapé avant un moment.

 
T’as quoi un cbr650r ?
 
Dans les cales pieds, poignée rien ?
 
Après moi je viens d’une mt 07 qui vibrait 0 donc je suis sensible au vibrations  

 
 
Je peux pas dire rien non plus mais franchement rien d'extraordinaire.
 
Tu l'as fait testé ta moto à quelqu'un d'autre qui t'a confirmé que quelque chose clochait ?

De toute façon les motos vibrent toutes. Y a des gens plus ou moins sensible aux vibrations. Toutes mes motos vibraient. La cb650 la mt07 et la street aussi. Tu peux pas y échapper