[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

PressurE

A peu PressurE de moi

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

ben le max sur une phase c'est 32A pour 7kw

si je sais encore compter c'est pas loin

En mono 220v donc

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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PressurE

A peu PressurE de moi

ddlabraguette a écrit :

Je confirme
en dessous de 4k, tu n'as que des guez

Ca dépend où tu places le curseur de la guez, mais la xj6 c'est à la fois la moto du kéké tout en première en ville, et du cadre moyen en mocassins, donc full demande.

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

En mono 220v donc

oui

ser quoi la question

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

ddlabraguette

PressurE a écrit :

Ca dépend où tu places le curseur de la guez, mais la xj6 c'est à la fois la moto du kéké tout en première en ville, et du cadre moyen en mocassins, donc full demande.

assez recherchée aussi chez les jeunes A2 car pas cher en assurance mais surtout très facile à débrider

Message édité par ddlabraguette le 22-07-2020 à 15:41:09

Xeonlolz

MsieurDams a écrit :

Je prends le segment A14 régulièrement et à part en roulant à 6:30-7h, ça bouchonne régulièrement dans les tunnels et jusqu'au péage, c'est le dernier endroit où j'irais utiliser le regulo

L'A14 c'est seulement une partie de mon trajet.

Elle peut être bouchée comme ne pas l'être. J'ai pas eu de bouchon depuis février dernier dessus.

Le régulateur vous en avez pas l'utilité pas besoin d'essayer de me dire que moi non plus car on est en IDF je l'utiliserai chaque jours matin et soir si je l'avais

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

ddlabraguette a écrit :

C'est moi, ou y'a une ambiance de merde ? [:pivoine de cheshire:2]

T'as pas connu les grandes périodes kaiser vs le topic puis Guillaume vs le topic
Là on est peinard, on discute [:bobbyfrasier:4]

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

latoucheF7duclavier

ddlabraguette a écrit :

Tu veux parler d'un examen théorique complémentaire lors du plateau par exemple ?

Wait [:poogz:5]

Le but étant sans doute de simplifier le plateau en terme de temps & de ressources, c'est en effet pas le sens de l'histoire.

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Xeonlolz a écrit :

L'A14 c'est seulement une partie de mon trajet.

Elle peut être bouchée comme ne pas l'être. J'ai pas eu de bouchon depuis février dernier dessus.

Le régulateur vous en avez pas l'utilité pas besoin d'essayer de me dire que moi non plus car on est en IDF je l'utiliserai chaque jours matin et soir si je l'avais

Ah mais perso en roadtrip liaison autoroutière longue j'en aurais l'utilité, pas de débat là dessus. Mais en RP@heure de pointe@trafic, je garde ma main sur les gaz et je peux moduler à l'instant.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

jeffk

TheCreator a écrit :

oui

ser quoi la question

ser du tripfazé ?

Darth Carotte

Jeune bleubite

TheCreator a écrit :

non ça va je sais que carotte il est sympa alors je force pas

Bah oui on pourrait avoir la même conversation autour d'une bière un dimanche matin sans soucis

Ca me semblait pas déconnant. Après, faut que j'essaye de pourrir mon niveau de charge de batterie pour essayer. Mais sur le CB, si il y a pas assez de charge batterie, la moto ne démarre même pas à la poussette

Message cité 2 fois

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Instagram orienté proxyphoto et macro

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PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

oui

ser quoi la question

C'est le "200v" qui m'a fait tiquer
J'ai cru à une belle invention de nos voisins aux 110v et aux pieds-gallons-mescouilles

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Darth Carotte a écrit :

mais tu me cherches c'est pas possible

j'ai fait deux semaines de daily avec une batterie totalement morte en cb elle démarre tellement facilement c'est même pas drole

d'ailleurs la xjr est aussi ultra simple à démarrer si j'oublie pas de mettre le robinet d'essence sur prime

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

c'est_pas_ma_faute

[:laetitia plume:4]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PressurE

A peu PressurE de moi

Darth Carotte a écrit :

Installation d'un wattmètre sur la batterie et mesure [:paul yamid:6]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

ddlabraguette

latoucheF7duclavier a écrit :

Le but étant sans doute de simplifier le plateau en terme de temps & de ressources, c'est en effet pas le sens de l'histoire.

Je sais
Après on verra les retours de ceux qui le passent en se moment mais dès la présentation de la réforme, on a un bien vu qu'ils ont plus ou moins sacrifié le plateau ( qui semble plus facile ) au profit de la conduite
Sur le papier en tout cas, c'est pas forcément une mauvaise chose
Par exemple, auparavant, certaines moto écoles ne sensibilisaient pas trop aux trajs de sécurités
Maintenant, elles ont plus le choix et ça c'est une bonne chose :jap:

L'ETM aurait peut être mérité d'être un peu plus poussée par contre

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

C'est le "200v" qui m'a fait tiquer
J'ai cru à une belle invention de nos voisins aux 110v et aux pieds-gallons-mescouilles

Citation :

AC Level 2 208 to 240

https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772

c'est bien le bordel les normes techniques de charge, ça doit être relou de bosser avec

en plus la zero avec sa batterie naine a une tension trop basse pour les chargeurs DC, mais d'façon vu qu'elle est pas refroidie ça serait une mauvaise id2e

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

l0g4n

Expert en tout :o

TheCreator a écrit :

mais tu me cherches c'est pas possible

j'ai fait deux semaines de daily avec une batterie totalement morte en cb elle démarre tellement facilement c'est même pas drole

d'ailleurs la xjr est aussi ultra simple à démarrer si j'oublie pas de mettre le robinet d'essence sur prime

J'me rappel avoir tenté de démarrer le gpz avec une batterie vraiment sèche, ça partait mais ça tenais pas. La batterie devait tirer tellement de courant que ça devait mettre le regulo en PLS.
Et j'étais pas seul, y'avais une palanqué de moants avec moi pour tester

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est_pas_ma_faute a écrit :

[:laetitia plume:4]

c'est quoi deja le background ? soral qui tape un type qu'il trouve trop d'extrême droite ?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Darth Carotte

Jeune bleubite

TheCreator a écrit :

Ben la mienne a pas voulu démarrer à la poussette avec la batterie à 11,2V...

Alors que je la démarre à la poussette batterie full assez facilement (j'ai essayé au cas où) ...

Et tu me dis que ça venait pas de ça ?

Tu veux me déprimer mon mercredi hein, avoue !

Message cité 2 fois

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Instagram orienté proxyphoto et macro

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

l0g4n a écrit :

la cbr m'a fait ça ouais, même démarrée les voyants s'allumaient pas et elle coupait

mais c'était une batterie vraiment raide morte après 1 an à vide

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Darth Carotte a écrit :

je veux rien du tout, je m'emmerde un peu, la reprise du taf c'est dur et je sature un peu du TT

mais c'est bientot de nouveau interdit pour les frontaliers donc ça reglera le pb

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

PressurE

A peu PressurE de moi

Darth Carotte a écrit :

Ben la mienne a pas voulu démarrer à la poussette avec la batterie à 11,2V...

Alors que je la démarre à la poussette batterie full assez facilement (j'ai essayé au cas où) ...

Et tu me dis que ça venait pas de ça ?

Tu veux me déprimer mon mercredi hein, avoue !

Poussette qui démarre pas c'est que la batterie est vraiment en PLS genre percée, pas à 11V
J'ai déjà fait de la poussette à 7v EDIT : Sur un Sv qui compresse vla

Message édité par PressurE le 22-07-2020 à 15:54:13

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

c'est quoi deja le background ? soral qui tape un type qu'il trouve trop d'extrême droite ?

Truc dans le genre ouais

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Darth Carotte

Jeune bleubite

Bon faut que je refasse le cheminement dans ma tête...

Peut être que le contact avec les cosses était pas génial au moment où j'ai essayé et que le fait de démonter la batterie pour la foutre en charge et la remonter ensuite a réglé le problème...

Message cité 2 fois

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PressurE

A peu PressurE de moi

Darth Carotte a écrit :

Peut-être que t'as fait de la poussette avec le contact pas mis, ou avec le coupe-circuit

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Darth Carotte a écrit :

PressurE a écrit :

Peut-être que t'as fait de la poussette avec le contact pas mis, ou avec le coupe-circuit

j'allais dire ça, ça m'est arrivé un nombre non négligeable de fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

et sur la cb si elle a pas tourné pendant longtemps tu peux aspirer dans le petit tuyau de depression pour ouvrir le robinet et remplir les cuves, vu qu'il y a pas de PRI

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Darth Carotte

Jeune bleubite

TheCreator a écrit :

et sur la cb si elle a pas tourné pendant longtemps tu peux aspirer dans le petit tuyau de depression pour ouvrir le robinet et remplir les cuves, vu qu'il y a pas de PRI

Le plus long que mon CB est resté sans tourner depuis que je l'ai c'est 4 jours

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Darth Carotte

Jeune bleubite

bn_a_lunettes a écrit :

je confirme
j'ai revendu ceux que j'avais en stock à 20 balles

C'est quoi que tu leurs reproche par rapport à de l'origine ? J'arrête pas de lire "ouais c'est génial"

Message cité 2 fois

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PressurE

A peu PressurE de moi

Darth Carotte a écrit :

C'est quoi que tu leurs reproche par rapport à de l'origine ? J'arrête pas de lire "ouais c'est génial"

Ce que j'arrête pas de lire "Tu prends un bout de bois, tu fais un trou en haut un trou en bas, ca fait un hagon"

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Darth Carotte a écrit :

C'est quoi que tu leurs reproche par rapport à de l'origine ? J'arrête pas de lire "ouais c'est génial"

ressorts beaucoup trop durs

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

bn_a_lunettes

PressurE a écrit :

Ce que j'arrête pas de lire "Tu prends un bout de bois, tu fais un trou en haut un trou en bas, ca fait un hagon"

this

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

trashfrann

Maître Poireau

Darth Carotte a écrit :

Je serai ravi d'avoir un retour sur les hagon sur un CB500, si ça ne te dérange pas

On avait ceux d'origine complètement rincés sur la bridée. Au bout de quelques milliers de km où l'arrière partait en couille tout seul en virage et où tu sentais le moindre cailloux sur la route, on a fini par acheter des Hagon car peuchère et disponible rapidement (me semble qu'on avait accéléré le truc avant de partir en roadtrip quelques jours). De notre point de vue c'est du tout bon pour ce prix :jap:
La nouvelle je l'ai pas assez roulé pour dire où en sont les Hagons mais ils ont pas l'air bien vieux

PressurE a écrit :

Quand les prix on trop explosé sur un modèle c'est que ça sert plus à rien d'en acheter (de mon point de vue).
Genre les xj6, c'est n'importe quoi en dessous de 2000€ y'a rien.

Madame adore sa CB. Je lui ai demandé si elle voulait en changer, elle m'a dit oui pour la même en full
Elle roulait la bandit quand j'avais la sprint et elle kiffait aussi mais elle n'arrivait vraiment pas à la manoeuvrer à l'arrêt/faible vitesse.
Du coup effectivement, ça sera surement un truc qu'on vendra à perte mais si elle a quelques années de bonheur de plus sur une moto qu'elle aime, la surcôte je m'en contrebranle un peu :jap:

Message cité 3 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

PressurE a écrit :

Ce que j'arrête pas de lire "Tu prends un bout de bois, tu fais un trou en haut un trou en bas, ca fait un hagon"

Ca je le lis jamais à part ici

trashfrann a écrit :

C'est plus souvent ce genre de retour que je lis.

Message cité 1 fois

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Xeonlolz

MsieurDams a écrit :

J'ai de longue portion a 130 ou 110 sans bouchon moi.
En interfile pas de regulo. Mais le reste sinon je l'utiliserai bien.
Après quand tu touches les gaz ou les freins le regulo part directement donc pas de problème si tu passes de tronçon sans bouchon à bouchon

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

trashfrann a écrit :

does not compute

mais attendons l'avis de monsieur fou qui a le record de longévité en cb

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

bn_a_lunettes

Darth Carotte a écrit :

Ca je le lis jamais à part ici

Fais comme tu veux, alors.

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

PressurE

A peu PressurE de moi

trashfrann a écrit :

J'avais des supercorsa à la corde, j'ai mis des PR2 neufs c'est vachement mieux :ange:

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

guigui26

technoloGEEK

jeffk a écrit :

Tu as préféré quoi comme peuneus dessus ?

Les S22, je ne jure que par ça maintenant.

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Rien

trashfrann

Maître Poireau

TheCreator a écrit :

does not compute

mais attendons l'avis de monsieur fou qui a le record de longévité en cb

PressurE a écrit :

J'avais des supercorsa à la corde, j'ai mis des PR2 neufs c'est vachement mieux :ange:

Je comprends pas trop les réactions en fait

On me demande un retour sur quelque chose qu'on a pu essayer, je le donne.
On a déjà fait quelques milliers de bornes avec ces amortisseurs, ils tiennent la route, on se plaint pas particulièrement du confort dessus et ne font pas de mauvaises blagues, c'est à peu près tout ce qu'on leur demande pour notre part

Après c'est clair que si la question c'est : peut on frotter le menton sur piste en ayant le rectum insensible à tout ce qui se passe sur la route car posé au dessus d'un nuage de volupté : non et j'imagine que c'est difficilement possible avec un machin à 130€ [:spamafote]

Ils seront peut être rincés dans 500 bornes ou dans 30000, là encore j'en sais rien, j'ai pas assez de recul [:spamafote]

Edit : après vous avez votre opinion et je donne un avis sur les Hagon, je ne fais pas de comparaison avec ce qu'on avait avant mais je préfère être honnète sur le contexte

Message cité 2 fois
Message édité par trashfrann le 22-07-2020 à 16:23:52

Darth Carotte

Jeune bleubite

PressurE a écrit :

J'avais des supercorsa à la corde, j'ai mis des PR2 neufs c'est vachement mieux :ange:

J'ai des amorto d'origine qui approchent les 70 000km, sur un CB 500 autant te dire que je suis pas loin des trucs rincés à la corde

trashfrann a écrit :

Je comprends pas trop les réactions en fait

On me demande un retour sur quelque chose qu'on a pu essayer, je le donne.
On a déjà fait quelques milliers de bornes avec ces amortisseurs, ils tiennent la route, on se plaint pas particulièrement du confort dessus et ne font pas de mauvaises blagues, c'est à peu près tout ce qu'on leur demande pour notre part

Après c'est clair que si la question c'est : peut on frotter le menton sur piste en ayant le rectum insensible à tout ce qui se passe sur la route car posé au dessus d'un nuage de volupté : non et j'imagine que c'est difficilement possible avec un machin à 130€ [:spamafote]

Ils seront peut être rincés dans 500 bornes ou dans 30000, là encore j'en sais rien, j'ai pas assez de recul

Edit : après vous avez votre opinion et je donne un avis sur les Hagon, je ne fais pas de comparaison avec ce qu'on avait avant mais je préfère être honnète sur le contexte

Et je t'en remercie

Si le soucis c'est qu'ils sont "dur" pour un mec d'un bon 115kg avec équipement + passager de 45kg équipé de temps en temps, je sais pas ce que ça peut donner

Message édité par Darth Carotte le 22-07-2020 à 16:31:06

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