Reprise du message précédent :

Félicitances !

Je me languis de l'avoir...  

Y'a le logo ABS sur le garde boue
 
Et y'a une piste ABS sur le disque de frein.

 
C'est une très bonne moto. Fiable, confortable avec un moteur sympa.
 
Et effectivement celle la a l'ABS, a ce prix je trouve que c'est une bonne affaire, surtout en garage.

faut mettre un bon coup de vulcanet voire polish pour y voir quelque chose à travers la bulle, mais sinon oui si t'es pas un nain c'est une très bonne moto dans l'absolu le strom 650.

Mon mauvais, j'avais mal vu sur portable  

Du coup c'est plutôt pas mal

 
Voyage par la route

Merci a vous    
 
Pas touche a la strom  

yo les moards !
c'est celui là le tracker que vous avez chez Invoxia ?
https://www.sbsupply.fr/invoxia-gps [...] jAEALw_wcB
 

 
ça envoie des alertes sur le tel si ça bouge eventuellement ?

Oui et oui
Tu peux configurer différents niveaux de parano pour la sensibilité et le nombre de notifications

merci !
jvais le prendre, je psychote avec ma chiotte

Tu y es presque dommage

Honda CBR500R oui

Il vient à peine d'avoir le permis et déjà vous l'orientez vers un trail.

C'est bon les vieux, faut aller sur Moards

T'as les motards qui font 2 Mm par an et qui en parlent toute l'année, et t'as les motards qui font 20 Mm par an et qui en parlent moins, vu qu'ils roulent

La première catégorie roule pour le plaisir. La seconde fait de l'utilitaire sans intérêt.

Il y en a qui font 20kkm pour le plaisir aussi

c'est déjà vendredi ? chouette

faut que j'achete une batterie pour la xjr

Première sortie de la ktm depuis quelques semaines, hier. (la dernière, je me suis niqué le poignet. Et surtout je ne fais quasi plus que du vélo pour le moment) Avec la drz400e de mon pote qui commence doucement à fonctionner on a adapté sa remorque pour que nos 2 meules montent et descendent en un instant. Ça claque. On est prêts à aller tâter de la montagne

Sinon je me demande quand même combien de chevaux envoie ma ktm quand je compare au 48 poneys (annoncés) de la drz

 
Ca va faire 2 semaines que c'est vendredi

 
Protips : c'est quoi la différence de démul et de régime au rupteur
Putain la plaque à 70°, meurs de décès

 
Mdr c'est quoi le problème ?

ça fait 15 fois que j'explique ce qu'on peut faire ou ne pas faire avec

 
Je roule 25k kms par an. C'est du plaisir avec de l'utilitaire
 
D'ailleurs ce matin une vieille a voulu se rabattre sur la voie de gauche alors que j'y étais  
Même pas d'interfile, j'étais juste en plein milieu de la voie et bien visible. Première fois qu'on me la fait celle la j'étais pas prêt
Franchement les vieux c'est un fléau sur la route.

Tu devrais faire un minipavé :
Autonomie sur nationale
Autonomie roulage sport+
Temps de charge normal
Temps de charge avec options (chargetank et/ou borne)
 
Les les gens faire les calculs et extrapoler sur pourquoi c'est vraiment trop nul, pendant qu'on zwi pour moins cher  

 
ça pourrait genre fiche à distribuer
 
pour la peine, j'illustre : 3 massifs, 400km, beaucoup de kiff, 3.01€
 
 

 
J'avais pas vu le setup avec topcase, ca fit 'chment bien

j'ai payé plus cher mon coca que les recharges

 
Tu te fais quand même plaisir dans les virages même si tu es chargé avec un SDS ?
 
Niveau position de conduite, comment vont tes poignets ?
 
Niveau fiabilité, c'est aussi bien qu'au honda ?

 
c'est pas trop dégueu
 
mais c'est surtout tellement fucking pratique

d'ailleurs, drôle-fait, j'ai fait des tests de conso instantané au limiteur à 110, entre full limande façon mécaboite kittée et bien droit full parachute, c'est quasi du simple au double la conso, c'est assez impressionnant. et le TC a un impact imperceptible sur ce point.

 
Là ça devient intéressant.    
On voit deux photos où tu recharges, pour faire 400km.
On peut supposer que t'as fait départ 100% > xx% recharge > 100% > xx% recharge > 100% > retour chez toi ?  
 
D'après les specs Zero se recharge en 2 heures avec le premium pour environ 130 km en montagne?
Sur ta journée de trip, t'as passé quoi, 4 heures à la charge environ ?  
 

 
J'ai fait le même en thermique à 130 km/h , le gain est effectivement colossal.
En testant 1/4h sur chaque mode j'arrivais à une différence de consommation de largement plus d'1 litre au 100km et une autonomie qui monte jusqu'au +300km.
 
Ah... et en Allemagne ça permet d'aller chercher plus rapidement la barre des 300km/h aussi.

je me souviens plus en détail mais en montage si tu roules soft t'es plus à 170-180km pour 2h de charge. si il fait chaud et que t'as pas 30 bornes de vent de face

chez moi -> vieugy : 100 -> 66% (avec la voie rapide au début qui défonce 15% gratos pour 20 bornes)
recharge 20min 85%
vieugy -> roulage bauges (monté au semnoz en mode dynamique++, redescente côté lac, remontée, arrivée au chatelard en plein milieu des bauges): 85% -> 40%
recharge 1h, sandouich, youtube sur le tel : 56min 85%
descente à chambé, remontée dans la chartreuse, traversée, retour par de la giga route à chèvre (j'ai tapé le sabot dans un trou ), descente dans les graviers jusque chez mes vieux, 33%

ensuite nuit chez mes parents, 100%

retour par la chartreuse jusqu'au bugey, charge gratos à culoz une ptite demi heure, remonté dans le bugey et direction bellegarde puis retour maison en bourrant sur la voie rapide vu que jmef au retour : 44% restants

avec la dispo des bornes ya aucun moment ou j'ai la moindre sensation de risquer d'être planté, c'est même l'inverse avec l'embarras du choix.

par contre faut savoir se faire chier pendant que ça charge, ça j'ai pas trop de soucis mais je prendrai ma psvita la prochaine fois

 
Le casque VR et le fleshlight dans l'topcase, les vrais savent  

Y'a pas que des vieux qui sont capable de faire ça...

 
plus ça va moins on voit l'exterieur dans les caisses c'est une horreur. c'est un des arguments pour garder ma vieille golf rouillée.
 
les angles morts je fais gaffe, pas par crainte de nullité des conducteurs mais parce que des fois c'est juste pas possible d'y voir quoi que ce soit
 
des montants énormes, des fenêtres ridicules...  
 
mais c'est bon ya l'auto freinage, l'auto parking et le car play machin pour que le conducteur comprenne bien qu'il n'a pas de responsabilité vis a vis de ce qui se passe en dehors de sa brouette poussive
 
/raj

 
Les voies cyclables dans ton angle mort ARD quant t'as la voiture tournée à 10°    
C'est simple : on vit rien, donc tu t'engages doucement et tu pries qu'il y ait pas un fixie à 50km/h la tête dans les bracelets

 
Les camera grands angles c'est le palliatif et ça marche vraiment mieux que les rétros, mais c'est pas naturel et cher

Arf
Merci pour le retour. C'est vrai que dans bien des cas, 2x200 km suffisent pour une journée de roulage.
est-ce qu'il y a une perte de puissance quand la batterie est presque vide?

 
Avec la puissances des phares qui baissent comme sur un pc à moins de 20% de batterie?