Reprise du message précédent :

Ouais mais là en l'occurence, C'est une Daelim Roadsport... Y'a pas trop de mal à tenir son rythme dès que ça grimpe un peu

non mais on parle pas de la même chose
 
oui une 125 4t c'est super poussif et ça rame, pas de problème là dessus

Je peux pas te laisser dire ca!

Elle est donnée pour moins de 115kg à sec et elle prend un vrai 110-115km/h chrono!

Ca roule fort

 
C'est magnifique, dommage que ca soit un  cul de sac
 

 
Tu as une marche arrière?

Disons que j'ai usé la 3ème pour avoir l'impression d'aller vite

 
la dtmx prenait pareil avant de faire un moteur
 
trop de puissance

merci de pas pousser les débutants à rouler plus vite que leur ange  

 
Si leur ange pouvait rester collé à droite sur les virages aveugle ca serait encore mieux

ah ben là ya pas de risque hein, je m'en fais pas

ils ne roulent pas "vite et mal" comme des jeunes permis qui veulent s'impressionner, ils roulent juste lentement comme des gens qui essayent pas de rouler vite

ça me semble pas vraiment être un scenario à risque

pour l'histoire des voies j'ai pas regardé la video en entier mais je suis beaucoup moins choqué que les autres

 
Qu'est-ce qu'il y connaît Rick Hunter ?
 
Rien
 
Ouais bon ok, état de surface + dureté différente, ça peut expliquer la durée différente de "rodage" visiblement
 

J'ai des Revit League qui se rapprochent des Impeto que tu as vus en termes de cuir (y a un slider en plus, ainsi qu'une manchette à double velcro)
 
Ca tient un peu chaud mais ça reste aéré. Il y a des petits trous sur les côtés des doigts. J'ai roulé sous 30 degrés par temps lourd et orageux et ça va bien. S'il faisait plus chaud + plein cagnard et que je roulais à 25 km/h, ça irait moins bien.  
 
Vu les photos, le Carbon 3 ne respire pas pour le coup. C'est d'ailleurs clairement marqué mi-saison sur les fiches produit. Je pense qu'ils tiendraient rapidement beaucoup plus chaud.

 
J’ai les dainese full métal (de Gabin).  
Je crois que c’est la même chose
 
Ça tient chaud, un peu, pas trop non plus    
Genre la il fait 20 degrés à Paris, on approche de limite en terme de confort - après plusieurs heures - quand tu roules ça va y a des petits trou le long des doigts ça ventile plutôt bien.
Y a la même chose sur les Carbon ?

j'ai une requête pour les possesseurs de XJR

j'aurais besoin de connaitre les dimensions du levier du robinet de réserve, pour m'en refaire un

genre juste la longueur + largeur ou une photo avec un reglet dessus ça serait parfait !

@sarlz, @ remi_fl si vous passez par là

merci

edit: la partie noire en plastique :

https://exabike.com/Photos/IMG_127072.JPG

 
Ces routes pourries  

 
parisien

sé lé plu bailles
 
Forcément, ça doit te changer du périf

 
C'est souvent ce bitume là qui grip le mieux  

sous la pluie ça fait des miracles !

Tout le bord à droite, c'est du gravier qui glisse
 
Faut que je retrouve une part de la vidéo où on s'arrête et j'ai le pneu qui s'enfonce de 5cm dans la "route" à droite

 
Le bitume grip, les graviers non

Quand il fait assez chaud, le bitume fond, et le gravier fini par aider au grip

 
Faut que je ressorte la photo de Zolkien qui burn sur un bitume fondu

 
C'était avec sa XJ6  

Oui mais il avait bourré le sv en perdant l'avant sur du bitume fondu si je me souviens bien.

 
Putain fais moi un sms demain dans la journée parce que la j'ai déjà oublié alors que je viens de lire ta demande et surtout il grêle la pute !  

ça reste mieux que le périph et chevreuse

C'est pas toi que j'ai vu mardi soir a 2 sur ta chiotte porte dauphine ?  

Ca doit être beau

2  

Il a enroulé la route autour du pneu littéralement

 
ok merci

Putain la H2  
210cv à la roue arrière bordel...

J'suis allé la tester vite fait sur 50km, c'est tellement nimp!  
A haut régime elle gagne 50cv par rapport à la courbe stock.

T'a fait quoi ? Filtre a air et remap ?

Oui, filtre à air et remap. La ligne j'ai juste un silencieux Yoshimura.  
Le gain en agrément est énorme à bas régime également, la moto est méconnaissable.

 
Non mais clairement c'est pas une route pour aller se balader ça.  
 
Et tout le monde gueule sur ses trajectoires etc mais vu la gueule de la route il a plus de chance de tomber à cause de gravier ou d'un tas de boue laissé par un tracteur qu'une voiture en contre sens

 
du coup c'est quoi une route pour se balader ? faut des vibreurs, un tampon d'homologation du bitume, des bottes de paille de chaque côté ?
 
keskifopalir

 
C'est parfait ça  

parfait pour se faire chier et avoir plein de kékés en z/street et autres touristes