Plus vous faites de CR, plus cette moto titille ma curiosité...

Aucun rapport... mais...
Parce qu'il y a pas besoin de souder comme un sauvage pour prendre du plaisir à moto, je partage avec vous quelques minutes du temps passé dans le vercors en compagnie d'un collègue en 125.

https://www.youtube.com/watch?v=xX8 [...] e=youtu.be

Je sais pour les traj, c'est loin, très loin d'être propre... mais un motard nous a dit que la route était à sens unique. On a pu constater que ce n'était pas le cas

au moins ya peu de risques de se faire mal

d'ailleurs hier rodage des road5 sur la zero
 
c'est quand même un kiff qui ne vieillit pas les pneus neufs
 
cette sensation que la moto se met sur l'angle sans aucun effort et qu'elle y reste si tu laches le guidon
 
par contre les pneus 100% neufs dans le parking sous terrain en beton poussiéreux c'est kekchose
 
à 3km/h je touche le levier, ABS plein pot, je relache, je reprend le levier, c'était toujours en train de gratter

Plus vous faites de CR, plus cette moto titille ma curiosité...
 
Aucun rapport... mais...
Parce qu'il y a pas besoin de souder comme un sauvage pour prendre du plaisir à moto, je partage avec vous quelques minutes du temps passé dans le vercors en compagnie d'un collègue en 125.
 
https://www.youtube.com/watch?v=xX8 [...] e=youtu.be
 

 
Je sais pour les traj, c'est loin, très loin d'être propre... mais un motard nous a dit que la route était à sens unique. On a pu constater que ce n'était pas le cas

 
J'ai rôdé un supercorsa lundi, en 5km c'est bon il était plein angle  

ouais là sur le mouillé bien frais j'ai pas tenté grand chose
 
ah et le top case c'est la vie bordel. le look de merde tu l'oublies tellement le premier coup où t'as un truc à foutre dedans

Plus vous faites de CR, plus cette moto titille ma curiosité...

Aucun rapport... mais...
Parce qu'il y a pas besoin de souder comme un sauvage pour prendre du plaisir à moto, je partage avec vous quelques minutes du temps passé dans le vercors en compagnie d'un collègue en 125.

https://www.youtube.com/watch?v=xX8 [...] e=youtu.be

Je sais pour les traj, c'est loin, très loin d'être propre... mais un motard nous a dit que la route était à sens unique. On a pu constater que ce n'était pas le cas

je t'avoue qu'à cette vitesse j'arrive pas à voir le danger

 
J'ai rôdé un supercorsa lundi, en 5km c'est bon il était plein angle  

 
Vu comme son pote est sur la voie d'en face tout le temps, je sais pas

Tu peux faire le con en harley aussi

je t'avoue qu'à cette vitesse j'arrive pas à voir le danger

 
J'ai rôdé un supercorsa lundi, en 5km c'est bon il était plein angle  

Pas besoin de rodage, ils ne sont pas paraffinés

je sais même pas si j'ai deja tapé le rupteur sur la xjr

pour le frein avant je le trouve pas terrible aussi, on dirait un mauvais rapport de dému, faut tirer fort sur le levier qui est bien dur. plaquettes neuves HH et circuit proprement purgé bien sûr.

après je m'en sers comme cruiser donc tant que ça freine assez pour un freinage d'urgence ça me convient

super exemple le mec en harley qui mange de se tuer tous les 2 virages

C'est une histoire de diamètre de MC non? Tirer "fort" vs. tirer "loin"

 
Le marquage au sol, tu crois que c'est pour les tracteurs?

 
J'ai vu une scène surréaliste ce matin, un mec en tracer qui sortait de chez Celio, et qui était en train de fourrer sa paire de chaussures neuves dans son manteau et de jeter la boite
 

justement la conclusion c'est pas que la paraffine n'est plus jamais appliquée mais qu'on rode juste l'était de surface qui est trop lisse ?

 
J'ai vu une scène surréaliste ce matin, un mec en tracer qui sortait de chez Celio, et qui était en train de fourrer sa paire de chaussures neuves dans son manteau et de jeter la boite
 

justement la conclusion c'est pas que la paraffine n'est plus jamais appliquée mais qu'on rode juste l'était de surface qui est trop lisse ?

C'est une putain de voie sans issue en fait

 
Certains pneus ont encore de l'agent de démoulage, c'est pour ça qu'il faut les roder.
 
Mais on ne rode pas l'état de surface, non
 
On parle d'une gomme

Certains pneus ont encore de l'agent de démoulage, c'est pour ça qu'il faut les roder.

Mais on ne rode pas l'état de surface, non

On parle d'une gomme

 
C'est où, ca me faisait penser au col de tourniol?

 
/nooffense
J'ai cliqué sur 5 endroits au hasard de la vidéo... c'est pas ouf. En fait que ce soit niveaux trajs, rythme, etc y'a rien qui va là.  

En même temps, le rythme en 125...    A part la RG de CPMF, un 125 4 temps c'est plus pour la staticitude que l'arsouille.
Après oui, y a le gros problème des virages aveugles en étant au milieu de la route (bien qu'elle ne soit pas d'une largeur monstre à pas mal d'endroits et la "peur" de serrer un peu plus à droite avec le bas côté et la pente...

t'as deja vu la cup r125 ?

tu m'obliges à le dire, tu ne peux en vouloir qu'à toi-même, mais je suis assez serein sur le fait que sur le plat j'aurais pas trop de soucis à te suivre avec une cbr125

t'as deja vu la cup r125 ?

tu m'obliges à le dire, tu ne peux en vouloir qu'à toi-même, mais je suis assez serein sur le fait que sur le plat j'aurais pas trop de soucis à te suivre avec une cbr125

C'est le moulin de la pipe, ça donne sur les chutes de la Druise.
 
C'est après le col des Limouches quand tu viens de Peyrus.

 
La fois où j'ai conduit la CG, il m'était impossible de passer la 4 sans commencer à perdre de la vitesse  

 
Ouais les YZF 125 qui plient des noobs en 600 et plus à Carole (et qui se vautrent en tentant de les suivre), j'ai déjà vu. Mais sur route ouverte, la grosse majorité des 125 va se traîner le chibre.

 
Les gorgres d'omblèze

 
t'as deja vu la cup r125 ?
 
tu m'obliges à le dire, tu ne peux en vouloir qu'à toi-même, mais je suis assez serein sur le fait que sur le plat j'aurais pas trop de soucis à te suivre avec une cbr125