Reprise du message précédent :

 
Il cherche une remplaçante pas chère et j'ai vraiment envie de la dégager
win/win  

J'aime bien la XJ6 Diversion

 
L'endiv' c'est un bon plan en termes de daily et de coût d'entretien (cf les posts de Duxkskskeskskeske sur le sujet). A 3 000€ tu trouves des exemplaires entre 40 et 70k kms, mais le moteur n'est pas fragile (Ex R6 dégonflé sur le Fazer 600 et redégonflé pour l'XJ6).  
Sinon, les motos du même genre mais qui vont être pas mal demandées à cause de leur compatibilité A2.  
En plus récent, tu as les CBR650F (Honda, 95 ch) à un prix pas si éloigné de la plupart des XJ6 div peu bornées : https://www.leboncoin.fr/motos/1780790681.htm/ ou https://www.leboncoin.fr/motos/1779798868.htm/

 
J'ai une xj6 div' à 2k€    
Embrayage neuf
Amorto Mshock
Premier arrivé premier servi  

Quelle année ?

J'suis perdu dans les appelations de la XJ6, c'est quoi comme année ces trucs là ? J'arrive jamais à savoir si on cause de la vieille de y a 20 ans ou les trucs plus récents  

2009

 
2009    
Bon faudra pas oublier qu'elle a 84k mais c'est un détail

 
XJ600 = les vieilles en tube de chauffage
XJ6 = les récentes en tube de chauffage
Mais les gens essayent d'arnaquer en appelant xj6 les vieilles...

t'as eu Fazer 600 (vieux et creux), puis les gamme FZ6 (moteur de R6 dégonflé, moteur peint en gris pour les 78cv et noir pour 100cv), très fiable.
 
Puis 2009 la XJ6 (soit N, soit F soit diversion qui est une F mais sans les carénages bas).
 
C'est ultra fiable oui  

 
nimportkoi mdr

C'est parce que tu voulais me filer la tracer mais sinon je comptais la mener jusqu'au bout du bout, j'en était très content  

ha bon? me suis planté ou??

 
T'as oublié la xj600

XJ600 ancienne
XJ6 moderne

Pas plus compliqué que ca.

Ça ne me fait pas peur si jamais y'a pas de défaut comme celui de l'ER6 qui meurt à 80k  
 
2009, ça reste Crit'Air 2  
 
T'es en Île-de-France ?
 
Faudrait que je réussisse à vendre l'ER6 avant
Et puis fa_tou a demandé en premier

Oui je suis dans le 92
Pas de défaut de fiab particulier, plutôt du genre a tenir 130k+
C'est quoi ton er6  

Celle du pote de Xenom
 
ER6N ABS 2013 52k km

Mais point important, le XJ6 à l'ABS ?

 
trop cher
De mémoire non d'ailleurs elle freine vla bien

Merci à vous trois
Mais comme à l'époque de la XJ600, on avait tendance à l'appeler "XJ6", ça se mélange dans mes souvenirs

Ro le mec il floute sa plaque et pas celles des bagnoles à côté  

Ah
ABS obligatoire, c'est plus safe

J'avoue que j'ai zappé
 
D'façon le lien s'autodétruit dans moins de 24h

J'ai reçu un remboursement de mon assurance Auto, lié au covid, fin mars.
106€ quand même, c'est pas mal de la part d'AXA

A peine rodé quoi

Hey topic, une idée d'assurance au km à pas cher ?

Je suis actuellement chez AMT (devenu Allianz) pour mon GSR 600 K9.

Il fait largement moins de 500km/an, et les 230 balles d'assurance me dérange.

Oui, je devrais la vendre (ou rouler), mais en tant que daron, je sais que si je le fais j'en rachèterai pas

Donc je cherche un assureur au km qui me coûte pas grand chose.

Merci.

"En tant que daron"
 
Je vois pas l'incompatibilité entre "être papa" et "faire 12 000km par an à moto"
 
En étant moi même papa d'un garçon de 9 ans qui a bien fait 1500km avec moi cette année

je crois pas avoir déjà vu un assureur moto au kilomètre

J'ai vu passer des articles de journaux sur le sujet... mais en commentaire, en général ça rale parce qu'il n'y a aucun assureur qui le propose

Je crois que c'est midnaite qui m'a fait un retour sur le furygan overpant ?

Porté ça fait pas trop un impression de pantalon de ski ? J'ai l'impression que c'est ultra large

C'était moi, c'est large oui, un peu comme si t'avais un pantalon par dessus un autre

 
NO SHIT SHERLOCK  

 
Ouais bon, à ce prix là t'as pas l'ABS et le kit Beringer

remonte de 4 pages

Pour avoir testé pas mal de méthodes pour nettoyer les carbus : le nettoyant frein c'est un surtout un dégraissant très puissant mais ça décolle pas trop la merde, et ça blanchit les caoutchoucs/plastiques donc je déconseille sur autre chose que du métal.
Au final un bon nettoyant carbu ça décolle très bien les dépôts et ça attaque pas les plastiques. Dingo, le produit officiellement dédié semble être le meilleur.
Le WD40 c'est bien pour nettoyer un truc qui doit pas être dégraissé.
ensuite toutes les marques sont pas égales : certaines c'est de l'eau savonneuse dernièrement j'ai utilisé celui-là ça allait

Il m'a totalement débouché une crépine de réservoir colmatée à 99% sur le gex. Donc j'ai maintenant + que 10 bornes de réserve.

Haaa oui...je cherche l'ABS aussi.
Donc je passe pour le XJ6 de Pressure.

Exact
 

elle a déja le macaron en plus
 

Purge aux ptits oignons + brembo SA
 

C'est rock fiable ces moteurs. C'est pas comme une ER6 ou t'es en roulette russe passé 100.000km
 

Par rapport à quoi l'ABS? Obligatoire ou souhait fort?  

Le nettoyant frein pour décoller de la vieille merde c'est loin d'être le plus efficace, il y a des produits pro bien plus efficaces et moins agressifs, même des produits à l'eau.
Genre cette semaine sur un couvre culasse avec de l'huile cuite dessus le nettoyant frein + brosse ça s'annonçait galère : décap four karcher et c'est parti 3 fois mieux en se flinguant largement moins les neurones aux COV.

edit : exemple issu du topic guezTI : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59506687
Après je peux comprendre que le nettoyant frein carter cash à 2,5€ la bombe c'est séduisant pour tout faire, mais en fait c'est loin d'être top pour de la crasse bien épaisse et vieille

Bah le plus efficace c'est la sableuse

ouais mais bon faut qu'il ai bien neigé