Reprise du message précédent :

Et entre temps, ils augmenteront les tarifs pour compenser le mois offert ; « vous comprenez, avec la sortie du confinement, les motards, très excités. ont eut beaucoup d'accidents, on est obligés de répercuter sur nos tarifs »  

J'ai d'ailleurs reçu mon relevé AMV hier... (coup de chance, mon renouvellement est en juin, et l'opération concerne les renouvellements entre le 01/05/2020 et le 30/04/2021).
Je suis passé de 44€ à 36€ par mois, en tout risque avec individuelle pilote (l'assistance est offerte par Suzuki).
Mon bonus de 54% aide, mais franchement, pour une moto neuve qui n'a pas encore un an, je suis amplement satisfait  

80kg environ le poids de la batterie

C’est le contraire

d'ailleurs elle marche toujours la tienne ? t'en es toujours à 0 courroies changées ?

Un bilan c'est mieux de le faire en fin d'année. Il y aura peut-être un effet de rattrapage.

68%
 
Boobs trap.

Arnaque, on peut pas tomber sur 69

Question con (mais dont je suis sûr beaucoup se pose) : pour la reprise de la moto, rien à faire de particulier, hormis check de la pression des pneus / niveau d'huile (encore que si t'as rien au sol dans ton garage ...) / graissage de chaine ?

Potentiellement une petite charge de la batterie.

Ils pourraient faire un geste commercial...  
Chez Axa j'ai eu droit à un virement de plus de 100€ début avril pour mon contrat voiture....sans rien demander.    
 

La aussi on risque d'avoir des surprises....sans rien demander non plus  

C'est pas une raison, check quand même
 
L'éclairage et tes niveaux de liquide de frein aussi peut-être, mais sinon pas grand chose d'autre à vérifier, elle ne va pas s'être autodétruite en deux mois.

C'est bien ce que je pensais mais ça peut être utile à tous.
Bon après pour moi, moto qui a pas un an, je devrais être peinard

Ah ben je viens juste de voir le mail et je venais en parler ici...
 
"Ouais y'a moins d'accident mais ils ont coûté plus cher, vous pouvez vous gratter pour avoir une réduction sur les deux derniers mois"...
 
Bon en soit, je m'y attendais, mais j'ai toujours pas reçu ma carte verte

J'ai eu un mois gratuit en avril avec Allianz, je ne sais pas si c'était dans cette logique mais c'est pas mal comme geste

C'est pas une entreprise commerciale en fait

Pas normal ça, envoie un message a ton bureau

C'est déjà fait depuis 2 semaines... J'attends. Au pire, j'irai le 12 mai. J'ai une attestation provisoire qui va jusqu'au 28 mai.

Pense à vérifier l'état des plaquettes de frein moteur et les niveaux de liquides de clignotants

Sans oublier le peu au soujap

Apparemment c'est difficile a comprendre

Faire les contrôles que tu es censé faire à chaque fois que tu dois prendre la moto comme tu l'as appris au permis

Oui bon d'accord

Perso ça a été graissage de la chaîne, nettoyage plus complet que d'habitude, blindage de nettoyant frein et zou. Toutes façons elle sort mardi pour la révision.

Je vais peut-être faire un test de démarrage et le plein aujourd'hui quand même, que ça soit pour la caisse et les deux motos.

 
J’ai pas eu, je vais les appeler pour qu’ils m’offrent un mois, soit 9€

Hello,
 
Pour info (sans polémique sur le côté écologique de la chose), les vulcanets sont dispo à 25€ au lieu de 43€ actuellement chez norauto (commandable sur le net, retrait post-confinement).
 
Petite question en prévision des prochaines sorties :
J'avais acheté en automne dernier une paire de botte Forma Cap Horn.
Elles sont tops, rien à dire, mais afin de pouvoir passer les vitesses du tracer, j'ai du remonter le sélecteur au point que, pour descendre les vitesses, je suis obligé de lever le pied du repose pied.
Résultat:
- Je descend les vitesses en mode enduro, c'est difficile de jauger la force, j'ai l'impression que c’est un peu bourrin pour la boite de vitesse
- C'est pas confortable et je préférerais pouvoir laisser le talon sur le repose pied et juste monter/descendre le bout du pied.
 
En + de ca, la tracer étant mal foutue sur ce point, j'ai sans cesse le pied qu vient buter contre le repose pied passager    
 
Est-ce que c'est le cas pour toutes les bottes de moto, ou c'est le cap horn qui sont juste trop épaisse au niveau de la pointe des pieds ?
 
J'hésite entre changer de paire de botte ou changer de moto du coup    
 
Thx

J’ai des bottes courtes Forma (pour usage ville/quotidien). J’ai comme toi une sensation d’épaisseur à la pointe du pied. J’ai un inconfort au passage des vitesses. J’ai pas du tout ce souci avec mes bottes routes A*
 
Du coup je dirais que ça vient essentiellement des bottes de ce fabricant. Pourtant la boot en elle-même est plutôt confortable.  
 
Il me semble qu’il y a une liaison directe entre le sélecteur et la fourchette, donc à mon avis c’est pas bon d’y aller comme un bourrin sur une boîte pas conçue pour le off-road. Puis en off-road on joue pas tant de la boîte que ça, tout se fait en première deuxième globalement

Il me semble qu'il s'agit de société de service obligatoire pour rouler légalement (entre autre).
Soit, il y a un coté commercial mais à la base ce n'est pas leur fond de commerce....

Quand on vous aura "doublé" vos cotisations, on verra qui viendra chouiner sur le topic  

C'est une mutuelle. A ce titre, elle ne fait pas de bénéfices, ne verse pas de dividendes... Ce sont des sociétés à but non lucratif.
Je te laisse te renseigner.

Je viens de remonter le Caméléon Oiler sur la Tracer. Il a plus de 9 ans et 140.000km (3eme moto qui l’accueille), toujours ok    
 
 
 
Je recherchais mes kilométrages j'en profite pour mettre à jour
 
SVS650 k8 : 0 > 36.000km (vendue)

 
GSX-R 600 K6 : 9000 > 29000km (vendue)

 
GSXF 750 89 : 50000 > 60000km (rayée)

 
FZR 1000 92 : 65000 > 68000km (vendue en kit)

 
Versys 650 k8 : 24000 > 108000km (vendue en kit)

 
S1000RR 2011 : 14000 > 25000km (vendue)

 
XJ6 Diversion 2009 : 25000 > 82000km (vendue)

 
RSV4RR 2017 : 3000 > 5000km (rayée)

 
MT09 Tracer 2016 : 23000 > en cours

 

Du monde qui est assuré à la mutuel des motards ?  
 
Ils sont comment ? Avis positifs ? Négatifs ? mitigés ? (l'idéal c'est de jamais à avoir à faire appel à eux mais bon )  
 
Je pense changer de la matmut pour réduire le coût, mais garder le même niveau de garantie.

Oui. Positif. En général ils sont plus chers mais on plus de garantie (sauf le max corporelle où c'est encore mieux ailleurs).

Celui que j'ai monté sur la Mt07, il a fait un peu plus de 2 ans et pouf, plus rien qui sort (la Led fonctionne).
Autant j'en étais super content sur le speed (5ans, revendu avec la moto), autant voir 100 balles partir en fumée si vite sur la Mt07, ça m'a sérieusement refroidi.

Mais en fait t'es vieux ? t'as 40 ans non ?

Les deux motos et la voiture qui démarrent comme si ça faisait trois jours que je ne m'en étais pas servi.

Toutes les sensations à refaire  

Osef  

Merci pour ton retour  

Je vais voir pour commander une nouvelle paire, voir si cela change qqc.
C'est bête, je me sens vraiment bien dans ces cap Horn, et surtout bien protégé c'est du solide !
Ou voir si je trouverai pas un sélecteur que je pourrais avancer un peu ?

Je suis pas certain que ça diminue le coup à protection équivalente.

https://youtu.be/NywXqgfzW7Y
 
Quelqu'un a déjà essayé ce type de "machine à laver"  

 
ozeffe sortez lé giléjon

Ils m’ont assassiné en prix quand j’ai déménagé (IDF 92)
Je te parle de ça, c’était en tout cas le cas en 2018, l’espace client est un peu mal fait. L’appli on n’en parle pas. Vous allez me dire osef mais moi je trouve ça pratique.
Au final j’ai un peu mieux à la MAAF et pour moins cher. Et avec eux on peut négocier une fois par an ce qui n’était pas le cas à la MDM.  
Si tu es à la Matmut pour aller à la MDM, je pense que tu ne seras pas gagnant sur le tarif, ce serait même l’inverse.  

J'y suis depuis quelques années, principalement parce qu'ils avaient un bon rapport garanties/prix (notamment la couverture sur piste) dans mon cas.
J'ai jamais eu besoin d'eux mais ils ont bonne réputation, l'image "l'assurance pour les motards par des motards"  n'a pas l'air trop usurpée.