Reprise du message précédent :
bonjour , certain d'entre vous on une batterie lithium ion sur leurs bécane ? ca se recharge avec un chargeur normal ?

Mieux vaut vraiment éviter
Amazon chargeur motopower MP00207A

En dépannage, un chargeur pas intelligent ça le fait. Ne pas utiliser de chargeur intelligent

CGP ?

On doit être 10 au lithium et les 3/4 avec déjà un chargeur

vous êtes tant que ça en lithium ?
j'ai toujours pas cédé à la hype

Hormis le poids, qu'est-ce qu'on gagne réellement ?

la quasi absence d'auto décharge

 
C'est pour ça qu'il y a des chargeurs 24/24 aussi ?  

 
j'ai deux chargeurs lithium, ça compte ?

c'est pour les merguez qui fuitent 0.5A contact coupé

Coupe circuit et roule

Donc

J'ai plus gagné en poids du pilote que je pourrai jamais en gagner sur toute la moto à moins de rouler sans reservoir ni selle
 
Du coup le lithium...
 
J'ai encore facile 15kg à gagner en poids pilote

Sans réservoir mais avec de la batterie lithium, ça s'appelle une Zero

Quel est le rapport ? une batterie au plomb branché ou pas, elle s'auto décharge. Pas une lithium

http://pilotage-ingenierie-moto.bl [...] -bien.html
-3kg = -.1s/min

https://www.motoblouz.com/enjoyther [...] 2013-10-21
Recharge à 100% assuré même à 5V
Presque pas de d'auto décharge
Si c'est vrai c'est pas mal de pas foutre une batterie à la poubelle tous les 4-5 ans

je veux bien l'explications pour les 5v, parce que dans mes calculs ça passe vla pas

et même ça :

la batterie qui charge à 10C, faut la mettre dans une boite ignifugée et bien la surveiller

et pour une batterie de 14Ah ça nécessite 1600w. sacré alternateur

 
L'alterno qui te tire ~2cv + les pertes    
Ouais faut voir, je trouve pas de test de charge hyper rapide concluant, à part des gars qui foutent 40V dessus, spoilers en 13min ca prend feu

De la place, ca permet de mettre pllus de trucs sous ta selle si t'as besoin
0 auto decharge, enfin quasiment, c'est negligeable
Ca se recharge tres rapidement quand tu roules ce qui est pratique quand tu fais de la ville et que tu passes beaucoup de temps aux feux ou ton ralenti ne charge rien du tout, j'ai vu la difference sur mon rapide commute boulot
Ca envoie de grosses intensites sans flechir, aucun soucis de demarrage, ca part en effleurant a peine le bouton
 
Et la temperature est un faux probleme, par basse temperature il suffit de mettre la cle dans le contact 30sec avant de demarrer, le temps de mettre son casque/gants. Le courant et la resistance vont chauffer la batterie. Ca suffit pour partir direct. Dans le pire des cas si t'oublies de le faire, tu vas pas demarrer au premier essai mais la batterie aura chauffe pour le 2eme.

 
 
Question gros noob  
 
Quels sont les entretiens qu'il faudra effectuer après ces 6 mois sans rouler, et avec la moto qui dort dehors ?  
 
Déjà la chaine à dégraisser/nettoyer j'imagine

Faut pas comparer une batterie traditionnelle avec du lithium. Si t'as du 14Ah normalement, en lithium tu seras sur du 3-4Ah. Tu peux utiliser quasi 100% de ta capacite lithium contre moins de 20% sur une batterie standard. Donc oui ca se recharge tres rapidement

l'énergie dans du pb ou du lithium c'est la même si t'as 14ah*14v sur l'une t'as pareil sur l'autre, avec vaguement la résistance interne qui va jouer mais pas sur un facteur 4

venant d'un életricimafieux, c'est un raccourci scandaleux

 
La chaîne c'est évident oui. Nettoyage, graissage, vérif tension.
+ Une charge de la batterie.
+ Pression des pneus.
+ Un bon nettoyage de la moto aussi.
 
Pour le reste c'est assez variable selon l'année de ta moto et l'entretien que tu as fait dessus. Les préconisations sont classiques :
Si ta vidange d'huile date de plus d'un an => vidange
Si ta purge de liquide de frein date de plus de 2-3 ans => purge du DOT
Si ton LdR a plus de 3-4 ans => purge LdR
 
Bougie et filtre à air à voir selon préconisations constructeur + kilométrage
 
Un coup de soufflette dans le filtre à air fait pas de mal si t'en es pas encore à le remplacer.
 
Enfin, si la moto dort systématiquement dehors depuis plusieurs années, un démontage des étriers pour sortir et regraisser les pistons serait bénéfique.

Bon Ok je me suis mal exprime.
 
Tu peux en effet utiliser 100% de l'energie de ta batterie au plomb mais tu la detruis en faisant ca. Le lien suivant indique une duree de vie entre 12 et 15 cycles avec 100% de decharge. Je crois qu'on a tous vu l'impact d'une batterie dechargee sur nos meules. C'est difficile de de garder sa batterie longtemps derriere. A 30% de decharge tu es a 130-150 cycles.
https://batteryuniversity.com/learn [...] _batteries
 
A l'inverse ta batterie lithium peut etre utilisee sur toute sa plage avec peu de sequelles et elle va tenir ses 300 cycles. C'etait un raccourci de dire que tu ne peux utiliser que 20% de ta batterie classique car tu peux evidemment completement la decharger mais c'est ce qu'on fait tous pour la maintenir en etat. D'ailleurs c'est combien de temps pour faire revenir une batterie quasi dechargee ? Je mets au moins toute la nuit sur secteur, d'experience c'est facile 12h a charger. Donc le gars qui fait demarrer sa moto avec une batterie meme a 50% il va mettre des jours pour la recharger avec son alternateur.
 
Bref, tu regardes ensuite les recommendations lithium sur des moto et c'est souvent des batteries qui ont 30% de la capacite de la batterie au plomb originale. Donc clairement t'as pas besoin de les charger a 1600W pour les charger a 90% en 6min

jui pas d'accord mais j'ai la flemme d'argumenter, alors faisons comme ça

Explique alors, c'etait ce que j'avais compris donc autant ne pas rester dans l'ignorance.

Je suis sorti hier pour poster un colis, j en ai profité pour faire une boucle de 30 km. J étais pas sorti depuis 2 semaines et encore juste pour aller au boulot.
C étais bien sympa. D ailleurs j ai remarqué que les gens sont de moins en moins en confinement.

non mais je parle aussi avec les bribes d'infos que j'ai, je suis absolument pas expert
 
zwi ?

Tu peux pas utiliser l'intégralité de ta batterie lithium non plus  
Si elle tombe à 0V, c'est impossible de la recharger  

Thx

justement non
 
pour résumer ce lien https://www.masolise.com/comparaiso [...] et-lithium
 
en gros :  
- une lithium de 20Ah délivrera 20Ah quelque soit la charge derrière
 
- une plomb de 20Ah délivrera  
    20Ah sous une charge de 1A (donc 1A pendant 20h)
    9Ah sous une charge de 18A (donc 18A sur 30min)

ok donc c'est bien un probleme de résistance interne

et les batterie lithium ont besoin de moins d'energie stockée pour en restituer autant

c'est clair comme de l'huile de roche

Vous pouvez vulgariser pour les plombiers svp ?

 
zwi

l'intensité c'est comme le débit d'eau.
 
plus le tuyau (aka le fil) est gros, plus tu peux faire passer d'eau (de courant)  

c'est vulgarisé dans mon lien