Alpine Star S-MX 5 perso.

V-quattro GT Road.

 
Bottes Dainese Nexus avec membrane imperméable.

 
dainese R TRQ-TOUR GORE-TEX
 
ça coûte la peau du cul mais impressionné par l'imperméabilité, sur mes 1700 bornes de flotte j'ai juste eu une chaussette avec 1cm humide

 
des bottes adaptées aux daily chutes

Bonjour,
 
Vous avez quoi comme bottes daily pour la moto ?

Des bottes qui te vont

Des bottes qui te vont

Aux possesseurs de KTM Adventure relativement récente, c'est moi ou avec des plaquettes neuves à l'arrière il est impossible de remettre une des deux goupilles de l'axe de l'étrier ?

 
Exactement c’est impossible tu peux la virer elle ne sert a rien ils l’ont mis la pour le fun

Cool, go comme ça alors, merci !
 
Tiens, d'ailleurs, en réglant la tension de chaîne, je me suis rendu compte qu'une des vis de la couronne était désserrée et je me demandais : chacune étant serrée à 50 Nm, c'est possible que l'une se soit désserrée ou ça en est forcément une qui n'a pas été serrée à un changement de kit chaine (ou pas serrée suffisamment) ?

Aux possesseurs de KTM Adventure relativement récente, c'est moi ou avec des plaquettes neuves à l'arrière il est impossible de remettre une des deux goupilles de l'axe de l'étrier ?

 
J'espère ne pas en avoir besoin aux daily chutes
 
Merci les copains ça m'orientent vers quoi prendre pour remplacer mes S-MX 4 (fermeture qui rend l'âme)
 
Vous avez des avis/retours concernant :
L'accroche sur route mouillé ? Sur hydrocarbure ? (Genre petite couche d'essence aux stations services)
Confort ? Vous les portez juste en balade, trajet moto ou toute la journée ?
Étanchéité ? Même si je pars du principe que pas mal de bottes le sont.

Cool, go comme ça alors, merci !
 
Tiens, d'ailleurs, en réglant la tension de chaîne, je me suis rendu compte qu'une des vis de la couronne était désserrée et je me demandais : chacune étant serrée à 50 Nm, c'est possible que l'une se soit désserrée ou ça en est forcément une qui n'a pas été serrée à un changement de kit chaine (ou pas serrée suffisamment) ?

dans tous les cas c'est anormal, ces vis ne sont pas censées bouger avant le prochain chgt de couronne. Oubli de frein filet? Serrage trop léger?

dans tous les cas c'est anormal, ces vis ne sont pas censées bouger avant le prochain chgt de couronne. Oubli de frein filet? Serrage trop léger?

 
Ne t’inquiète pas il y en a 6 mais c’est parce qu’il y en a 5 de secours

 
Euhhh. C'est un peu galère mais j'ai réussi à remettre les deux

Mes Vquattro GT Road, accrochent pas trop mal sur route mouillé. En station j'essaye de pas marcher dessus. Jusqu'à maintenant, j'ai jamais glissé avec à part sur gravillons. Je les porte tout les jours en moto plus un peu de marche avec. Elles sont assez confortable dans l'ensemble pour pouvoir marcher avec sans avoir mal.
 
J'ai pris plusieurs grosses pluies et je suis rentré sec des pieds

dans tous les cas c'est anormal, ces vis ne sont pas censées bouger avant le prochain chgt de couronne. Oubli de frein filet? Serrage trop léger?

 
sur la SM de mon frère, il y a eu changement de BO car un écrou de la couronne s'est barré et a usiné le BO vu qu'il n'y a aucune marge

 
sur la SM de mon frère, il y a eu changement de BO car un écrou de la couronne s'est barré et a usiné le BO vu qu'il n'y a aucune marge

Remember:  
https://image.ibb.co/mbzMaJ/DSC_0027.jpg
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53611559

Remember:  
https://image.ibb.co/mbzMaJ/DSC_0027.jpg
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53611559

Heureusement que c'était pas en plastique, sinon ça aurait cassé direc' !

Heureusement que c'était pas en plastique, sinon ça aurait cassé direc' !

une platine en plastique?

sur la SM de mon frère, il y a eu changement de BO car un écrou de la couronne s'est barré et a usiné le BO vu qu'il n'y a aucune marge

je vais réessayer, peut-être qu'avec le peu d'usure que j'aurai fait ça passera, mais là ça voulait pas. Le dernier qui a changé les plaquettes avait aussi galéré visiblement, il y avait quelques marques sur l'étrier à cet endroit.

Graisseur automatique de chaine made in Aliexpress
https://fr.aliexpress.com/item/3295 [...] 4c4d0xDtOi
 
30€
Assez discret sur la moto je trouve (ressemble à un réservoir de liquide de frein)
fctt mécanique par mise sous pression du réservoir d'huile (à confirmer)
Pas de pile ni de raccord à faire sur la moto
Visser le couvercle d' 1/4 tour tous les 350 km
A utiliser avec de l'huile de boite 80W-90
 
https://i.servimg.com/u/f66/17/88/49/62/20191020.jpg https://i.servimg.com/u/f66/17/88/49/62/20191022.jpg

J'ai passé le plateau samedi dernier    
Enfin, passé ....
 
Je me couche la veille avec 39,5°C de fièvre, je me réveille avec 40, - 2kg de flotte, des vertiges à gogo, mais balékouille c'est le jour J    
RDV à la moto-école à 6h45, j'enfourche mon fidèle destrier, direction le plateau d'examen.
L'inspecteur prend mon permis, ma carte d'identité, OK OK je vous trouve bien pour cette session (encore heureux  ).
Montrez-moi vos protections.
Je lui montre le casque, la norme Européenne, les bandes réfléchissantes, les gants, parfait.
"OK monsieur, on va pouvoir se diriger vers le pla .............................. Heu attendez."
 
??
 
       
 
"Il y a un problème avec votre dossier administratif, vous êtes inscrit pour passer la catégorie A et non A2."    
"Je ne peux pas vous ajouter à la session d'aujourd'hui, vous devez régler ce problème avant. Les autres, venez avec moi !".
 
'k, thx, bye        
 
J'étais inscrit il y a 9 ans dans LA MEME MOTO ECOLE pour passer le A, et je n'ai jamais été jusqu'au bout. Et bien entendu, ils n'ont pas jugé utile lors de ma ré-inscription de modifier la catégorie en A2  

 
 
C'est celle intérieure ou tu galères je suppose?  
Place bien l'axe et hésite pas à bien appuyer sur la goupille c'est un peu dur à rentrer.

 
Intéressant merci !
 
Quand je vois le prix des plus connus, la différence pique...
 
Par contre, je ne saisi pas bien comment du coup se fait la distribution s'il n'y a pas de piles ou si ce n'est pas branché    
 
Question de noob mais pourquoi utiliser de l'huile de boite pour une chaîne ? Elle doit coûter bcp plus cher j'imagine ?
 
Merci

 
Homerde

 
Intéressant merci !
 
Quand je vois le prix des plus connus, la différence pique...
 
Par contre, je ne saisi pas bien comment du coup se fait la distribution s'il n'y a pas de piles ou si ce n'est pas branché    
 
Question de noob mais pourquoi utiliser de l'huile de boite pour une chaîne ? Elle doit coûter bcp plus cher j'imagine ?
 
Merci

c'est une copie du Cobrra Nemo 2

 
  Effectivement, ils se sont même pas foulé à faire une description d'eux mêmes.
 
Un simple copier/coller avec traduction google et hop
 

tu découvres AE ?

tu découvres AE ?

Ouais celle là. C'est plus l'espace entre la plaquette et l'étrier qui pose problème. J'ai joué avec un tournevis plat pour faire un passage suffisant et j'ai réussi à la passer entre la plaquette et l'étrier mais après il fallait commencer à bien forcer (pistons rentrés au max, je précise quand même).

Comme mécaniquement l'axe ne peut pas se barrer avec la première goupille j'ai préféré laisser comme ça les premiers km jusqu'à ce que les plaquettes s'usent un peu.

La forme des plaquettes a l'air de bien correspondre aux anciennes, pas de raison que ce soit un mauvais modèle avec un peu plus de garniture par exemple. Si tu trouves la référence des plaquettes que tu avais mises ça m'intéresserait que tu me la donnes.