Reprise du message précédent :

 
à mon avis ya autre chose car c'est pas viable comme truc, ça veut dire que charger la nuit par exemple c'est inconcevable.
 
les bornes réseau sud-est (eBorn) sont facturées au kwh et c'est beaucoup plus réaliste (4.2€ pour la zero, 35€ pour une teslo 100kWh)

 
back to reddit sale neckbeard

You misspelled 4chan

en tout cas, signature quali
 
putain il est long ce vendredi, jpp  

Clair, vivement de fermer le PC et de sortir le fanatec

Il fait beau, ma semaine est finie depuis 10h du matin (tout comme mon chantier )il m'a fallu 5h pour rentrer chez moi alors que j'étais à 1h30 de chez moi.
 
La moto c'est bieng
 
Toute la semaine sous la flotte à part hier aprem et aujourd'hui. Ca change de rentrer sec

elle va toujours bien cette petite CB ?

Yep, elle prend doucement des kilomètres. Elle a un nouveau train de pneu qui sera installé demain (une paire de roadtec 01 du coup) et si tout va bien, une paire d'amortisseur arrière neuf d'ici Noël (normalement une paire de shock factory si ma prime de fin de contrat le permet en plus des cadeaux de noël )
 
J'y ai fait un petit checkup Samedi dernier avec vérification de l'état des filtres de mise à l'air du carbu, changement des bougies, petite vidange, changement du filtre à huile, changement de durite en sortie du robinet d'essence. Vérification de la batterie et du circuit de charge / régulateur . Gros nettoyage, tension et graissage de chaîne.
 
J'ai un pote carrossier qui devrait me faire une peinture complète en 2020 (en fonction du temps qu'il a. Ca peut être remis à plus tard) en un rouge métallisé un poil plus sombre que celui qui est dessus.
 
J'ai deux triangles sous selle qui doivent arriver par colis d'ici la semaine prochaine histoire d'avoir aussi les picots qui se fixent sur le reservoir
 
Je fais en sorte qu'elle aille bien

 
C'est pour ça que la facturation au temps sur une borne n'a pas de sens (enfin sauf pour la société qui le propose) et ça c'est sans compter les baisse de puissance parceque "ho ben désolé mais la réseau était bien chargé du coup c'est passé a 600w depuis environ 5 h "

 
Bha oui mais le hic c'est eBorn gagne moins de fric en faisant ça , par rapport à Corridor ou autre et encore c'est pas la ruée vers les bornes mais d'ici 2 ans, ça+ la pénurie de borne, ç ava commencer à raler ..

 
bien ca , les amorto ca va te changer !
pour l'avant, certains montent des fourche de vielles CBR dessus, je dis ca comme ca
 
j'avais changé le filtre de mise à air du carbu, l'origine était … en miette.
enfin ce fameux tuyau d'essence !
le regulo je l'avais changé aussi
 
pense à la synchro des carbu de temps en temps, faut se fabriquer un dépressiomètre, je sais plus si j'ai encore les raccords pour se brancher dessus
 
après tout ca elle sera bien menthe

ouais le petit filtre c'était de la farine sur la mienne
 
j'ai mis un random bout de tissu et ça faisait le taf

ptain, c'était ya un bail  

Maintenant t'as une moto qui coûte 15 fois ta cb et qui a même pas d'essence

 
7.5 fois, j'avais payé ma cb 2000 balles !

Je parle quand tu t'en es débarrassé

ah ben 30 fois alors

Tu t'en remets?

Ouais je sais, mais c'est des prépa piste pour la plupart, les mecs font ça pour le freinage surtout visiblement. J'en ai testé une comme ça, ça freine fort, mais c'est pas trop adapté à mon usage routier .
 
J'ai vu qu'ils étaient neuf les filtres de mise à l'air. Une bonne surprise
 
Pour ce qui est du dépressiomètre, j'ai un collègue de la FFMC qui en a un et qui m'a proposé de me le préter pour la révision des 72000. Il veut me montrer comment on fait un jeu aux soupapes et vu que c'est un ancien mécano de chez Honda, je me dis qu'il sait ce qu'il fait  
 
Il est amoureux de mon CB et me demande à chaque réunion si je veux pas le vendre ...

Pour le JAS je te déconseille d'ouvrir par le bouchon de carter, j'ai essayé de le dévisser ça a un peu marqué, du coup j'ai sablé/vernis par dessus

Noté

cbr de merde
 
avec cette putain de pompe électrique, impossible de démarrer à la poussette avec une batterie vide vu que les cuves restent vides
 
et impossible de l'amorcer en mettant du nettoyant frein ou de l'essence dans la baa vu qu'il y a pas de batterie
 
bloqué par la technologie de 1996, dur

Y a une pompe électrique ?

bonnaniv chignole

 
ouais c'était même ma première panne avec
 
c'est un systeme chelou de piston qui recule avec la depression, touche un contacteur et réavance
 
sauf que du coup le contacteur s'use à mort vu qu'il prend un arc à chaque fois

Bon annif Cguignol

https://www.youtube.com/watch?v=15t16hOrW9I
 
ça c'est ce qu'elle fait si elle tourne à vide du coup

Bon anniv Chignole

Joyeux anniversaire Cguignol.

Bon anniversaire super connard  

Bon anniversaire Chignole !

première leçon pratique ce matin (découverte des commandes, circuit en 8, retour en circulation)
quel pied bordel !
j'ai pas vu les 3h passer et ça faisait longtemps que je n'avais pas eu autant la banane

bon j'ai réussi à démarrer la cbr, en mettant ma bouteille-réservoir sur la durite directement vers les cuves et en soufflant dedans pour pousser (les cuves sont bien plus hautes que la pompe)
 
elle a très bien démarré à la poussette, par contre ensuite elle faisait des micro coupures cheloues, les aiguilles s'affolaient et la pompe tournait pas
 
donc à mon avis la batterie est juste tellement résistante que ça absorbe ce qui sort du régulo
 
me reste plus qu'à mettre 12v direct sur la pompe pour vérifier qu'elle tourne

J'ai passé le plateau samedi dernier    
Enfin, passé ....
 
Je me couche la veille avec 39,5°C de fièvre, je me réveille avec 40, - 2kg de flotte, des vertiges à gogo, mais balékouille c'est le jour J    
RDV à la moto-école à 6h45, j'enfourche mon fidèle destrier, direction le plateau d'examen.
L'inspecteur prend mon permis, ma carte d'identité, OK OK je vous trouve bien pour cette session (encore heureux  ).
Montrez-moi vos protections.
Je lui montre le casque, la norme Européenne, les bandes réfléchissantes, les gants, parfait.
"OK monsieur, on va pouvoir se diriger vers le pla .............................. Heu attendez."
 
??
 
       
 
"Il y a un problème avec votre dossier administratif, vous êtes inscrit pour passer la catégorie A et non A2."    
"Je ne peux pas vous ajouter à la session d'aujourd'hui, vous devez régler ce problème avant. Les autres, venez avec moi !".
 
'k, thx, bye        
 
J'étais inscrit il y a 9 ans dans LA MEME MOTO ECOLE pour passer le A, et je n'ai jamais été jusqu'au bout. Et bien entendu, ils n'ont pas jugé utile lors de ma ré-inscription de modifier la catégorie en A2  

C'est bizarre que ça bloque vu que le passage en permis A directement n'existe plus.

 
    Cette enculerie.

Ça faisait longtemps, j'ai benné la Fhuissant sur ma place de parking en tentant de la ranger au plus près d'un mur. Comme je l'ai retenue, elle s'est posée à peu près doucement sur le sol et y'a rien de pété.

Note pour moi même, le côté gauche contre le mur c'est débile, c'est là où se trouvent les béquilles.

Bon anniv CHIGNOLE bordel

C'est a priori justement pour ça, passer le A sans avoir le A2, ça veut pas    
Et jusqu'à y a pas longtemps, les inspecteurs pouvaient forcer le passage du plateau dans leur système en mode "sous réserve". En gros, tu passes le plateau, et si tu te démerdes avec ton dossier administratif merdique, il sera validé par la suite.
Mais maintenant ils n'ont plus la main pour ca  

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